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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格8.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比很好，自動空調(diào)，安全性也不錯，雙安全氣囊，駕駛室和副駕室?guī)?cè)氣囊，全車為H型鋼梁結(jié)構(gòu)，前懸掛雙橫臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛，這種結(jié)構(gòu)在同級別車中獨(dú)樹一幟。
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗。油耗是很敏感的，并且我這臺車在高速上滿載時油耗僅有7升，但是在市區(qū)中會高達(dá)10~11升，也許是我技術(shù)不過關(guān)，也許是因為大濟(jì)南的路的確很堵，反正數(shù)據(jù)就是這樣，若市區(qū)油耗能降低到9，我估計買此車的群眾們會趨之若鶩奔走相告吧。
外觀：圍觀就仁者見仁，智者見者了，反正我很喜歡，外觀是我選擇這臺車的另一個主要原因。我選擇的車是黑色，黑色的車顯得很大氣，成熟，但黑色的車有個問題就是很不耐臟，剛洗完的車，出去一趟就一層灰，這點(diǎn)確實讓人很惱火。車漆不是很厚，容易產(chǎn)生劃痕，現(xiàn)在車就出現(xiàn)了幾處劃痕，不太好處理，噴漆不趁，挺著吧。
內(nèi)飾：真皮內(nèi)飾，還不錯，但后排的數(shù)據(jù)連接功能幾乎沒有，科技感在這臺車?yán)飵缀跽也坏蕉嗌佟?nèi)部的行車電腦沒有，不能查看車輛的行駛詳細(xì)情況，看來車輛需要改進(jìn)啊。
空間：我身高175，坐在駕駛席倒是不感覺壓抑，二等殘廢嘛，自嘲一下。但是副駕駛就不太一樣了，畢竟主駕的座椅可以調(diào)高低。副駕進(jìn)門時要低頭，不能坐的太靠前，否則急剎車會撞腦袋，我會告訴你這種事情發(fā)生了好幾次了么？
配置：買車的時候其實就沖著B50去的，對我來說性價比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒把我扔在半路過，買了這幾年，修過空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過連usb接口這個都沒有，就比較雞肋了，不過我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
動力：乘坐一人或兩人時，動力輸出不算太讓人失望。1.6升的8氣門發(fā)動機(jī)，還能要求它貼地飛行么？但是！滿載時，請不要開空調(diào)。若開，請低檔高轉(zhuǎn)速吧，否則超車之類的只能靠想象了。總之，動力中規(guī)中矩，不暴力，但是也夠用，我認(rèn)為挺符合家用車的情況的�！硗猓@車的自重也的確挺沉的了。
操控：
彎道感覺很不錯，80邁過正常90度彎變現(xiàn)不錯。車的彎路表現(xiàn)確實不錯，廠家宣傳說B50的地盤生產(chǎn)線與馬6是一樣的，也許有關(guān)系吧，在不斷的彎路行駛中，還是不錯的，甩尾不是那么明顯，這項，滿意。
油耗：油耗和日本車是沒的比了，比人家同樣路面每百公里要高出2升半以上。我每天上下班行駛的路況較好，一般需要8個油，上高速能表現(xiàn)的再好點(diǎn)，速度控制在120以內(nèi)，油耗能控制在7.5左右，這也就是這臺車的最低了。所以說油耗與日本車那是沒得比，單位同事買的花冠，油耗也就在6升左右，還是手法很一般，你說這油耗能有可比性么。畢竟奔騰B50車的發(fā)動機(jī)比較老，是老捷達(dá)的舊發(fā)動機(jī)，技術(shù)確實老了。
舒適：還不錯，座椅電調(diào)還挺好的，唯獨(dú)前排空間感覺頭有點(diǎn)頂棚，后排空間與B級車無差別，當(dāng)時買這臺車，空間是主要的選擇點(diǎn)。車的舒適性，要看你的身型，我178的身高，稍有點(diǎn)頂頭，但其他方面都不錯。
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