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購(gòu)買車型奔騰B50 2011款 1.6L 手動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不是日系車，不怕被砸，不怕受到攻擊，國(guó)產(chǎn)車、自主品牌，我驕傲，我自信，我愛國(guó)，參與抵制日貨活動(dòng)毫不含糊，底氣足，氣場(chǎng)強(qiáng)大。
缺點(diǎn)：異響太多 沒有持久性的異響 老是今天這里不響了 明天那里又響了尤其是減震老是響個(gè)不停 地盤太低 因?yàn)槭青l(xiāng)村道路開車要老是很小心看路上的坑哇 刮了很多次車底
外觀：圍觀就仁者見仁，智者見者了，反正我很喜歡，外觀是我選擇這臺(tái)車的另一個(gè)主要原因。我選擇的車是黑色，黑色的車顯得很大氣，成熟，但黑色的車有個(gè)問題就是很不耐臟，剛洗完的車，出去一趟就一層灰，這點(diǎn)確實(shí)讓人很惱火。車漆不是很厚，容易產(chǎn)生劃痕，現(xiàn)在車就出現(xiàn)了幾處劃痕，不太好處理，噴漆不趁，挺著吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，硬塑料比較多，質(zhì)感就會(huì)覺得不咋樣，而且這樣的材質(zhì)會(huì)讓你覺得摸上去冬冷夏燙，儀表盤也很簡(jiǎn)單，畢竟跟現(xiàn)在的車不一樣了，買了四五年了，當(dāng)初也是很能接受的，現(xiàn)在可能out了。
空間：空間還是不錯(cuò)的，車主本人也不高，對(duì)這方面也沒太多的講究，不在意。給人感覺也夠用了，不管乘坐空間還是后備箱空間，夠用了，別人小型車都坐5個(gè)人呢，我的B50總比小型車空間大吧，坐5個(gè)人總不會(huì)比小型車感覺壓抑吧，總之夠用，人感覺舒適不壓抑就行了。
配置：買車的時(shí)候其實(shí)就沖著B50去的，對(duì)我來說性價(jià)比還行吧，4s送的導(dǎo)航，當(dāng)初也蠻高大上了，現(xiàn)在么也就那么回事，這車至少質(zhì)量可靠，沒把我扔在半路過，買了這幾年，修過空調(diào)和轉(zhuǎn)向助力泵，其他都蠻好的，不過連usb接口這個(gè)都沒有，就比較雞肋了，不過我還是不后悔的，畢竟人生第一輛車。
動(dòng)力：這個(gè)確實(shí)一般。前面也有提及，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教我不懂，但就小五的表現(xiàn)來說，一二檔不及格，三檔一般，四五檔很出色。當(dāng)然我也懂得和捷達(dá)比較對(duì)小五來說是不公平的，畢竟小五的重量擺在那兒呢。
操控：
操控轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，精準(zhǔn)度比較好，得益于老款馬自達(dá)6轎跑底盤，駕駛起來平穩(wěn)，給人很自信的感覺，一點(diǎn)也不飄。方向盤帶來的路面回饋給人感覺也很不錯(cuò)，這車的操控跟棒子車比就好太多了，尤其在過彎的時(shí)候，信心滿滿，但是不建議大家為了嘗試快速過彎，安全第一，不過操控這一方面真的我很滿意，讓我覺得國(guó)產(chǎn)車也真心越做越好了。
油耗：油耗和日本車是沒的比了，比人家同樣路面每百公里要高出2升半以上。我每天上下班行駛的路況較好，一般需要8個(gè)油，上高速能表現(xiàn)的再好點(diǎn)，速度控制在120以內(nèi)，油耗能控制在7.5左右，這也就是這臺(tái)車的最低了。所以說油耗與日本車那是沒得比，單位同事買的花冠，油耗也就在6升左右，還是手法很一般，你說這油耗能有可比性么。畢竟奔騰B50車的發(fā)動(dòng)機(jī)比較老，是老捷達(dá)的舊發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)確實(shí)老了。
舒適：這車的舒適性還好吧，開起來順手，不費(fèi)勁，就是覺得隔音不太好，風(fēng)噪胎噪有點(diǎn)大，沒控制的那么好，有待改進(jìn)，也有想法去換幾個(gè)靜音胎，再去做一個(gè)整車隔音去改善下，試試效果。
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