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購(gòu)買車型奔馳B級(jí) 2012款 B 180
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，內(nèi)飾，品牌效應(yīng)。作為買給老婆的保姆車，其空間充裕，乘坐舒適，內(nèi)飾裝潢精細(xì)且格調(diào)高雅。非常適合女性同志代步買菜接送娃娃。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不夠，以前開(kāi)的是銳志，相對(duì)而言動(dòng)力不好，起碼比我開(kāi)過(guò)的車的動(dòng)力都差，除了1.3的飛度自動(dòng)檔。掛擋的位置也不能很好的適應(yīng)，畢竟只有奔馳才會(huì)搞這樣的設(shè)置，好幾次都掛了空檔，有點(diǎn)無(wú)語(yǔ)！還有，差不多30W的車，為什么沒(méi)有電動(dòng)座椅？這點(diǎn)真心BS奔馳！據(jù)說(shuō)還有傳說(shuō)中的ESP問(wèn)題，希望不要給我遇到！
外觀：其實(shí)想表達(dá)對(duì)車輛設(shè)計(jì)的看法，不是很容易界定的。本身外觀也是蘿卜青菜喜好不同罷了，不過(guò)能看出來(lái)，12款后換代的B級(jí)外觀改變可以說(shuō)是顛覆性的；上代比較商務(wù)沉穩(wěn)，這代在經(jīng)典元素的繼承下還添加了厚重的運(yùn)動(dòng)元素，尤其是車側(cè)面腰線的設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，也成為了MFA平臺(tái)其他車系繼承的設(shè)計(jì)元素，配合17寸輪轂十分具有活力，是一個(gè)穿西裝配球鞋有親和力的小胖子奔馳，呵呵。
內(nèi)飾：奔馳的設(shè)計(jì)元素：在每款車上都能找到對(duì)經(jīng)典的致敬，B級(jí)也不例外，看到儀表臺(tái)醒目的黑底白色指針和十字型飛機(jī)引擎設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，就能讓其他開(kāi)過(guò)奔馳的人找到熟悉的感覺(jué)；換擋的使用在你習(xí)慣后，不失為一項(xiàng)實(shí)用而方便的設(shè)計(jì)；車內(nèi)的儲(chǔ)物空間基本夠用，但不是那種能充分利用空間的車型，這點(diǎn)沒(méi)有日系車做的好，但也能接受，畢竟車內(nèi)東西太多也會(huì)顯得雜亂。
空間：非常滿意的空間，4米3幾的車能夠把前后排和后備箱做的這么寬敞是相當(dāng)不容易，我在前面調(diào)到合適位置，187的朋友在后面也完全能接受；就是寬度稍差一點(diǎn)，后排三個(gè)成年人會(huì)比較擠，適合很瘦的三個(gè)成年人或者一個(gè)小孩子兩個(gè)大人。后備箱比我之前的307更大，比被偷的思鉑睿更實(shí)用，在備胎位置空出來(lái)還可以放一些不常用的東西，總之很不錯(cuò)。和朋友的GLK對(duì)比了一步，后排空間明顯更大，后備箱沒(méi)有那長(zhǎng)深和寬，但高度更高，488的容積真是不小。
配置：我買車是在春節(jié)后，經(jīng)銷商剛好有庫(kù)存車還有在途車源，剛好也是季度沖量的節(jié)點(diǎn)；趕上店中店慶活動(dòng)，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度比較大，并且附送了其他有吸引力的優(yōu)惠。2012款標(biāo)配B180本來(lái)是不帶天窗的，因?yàn)槔掀畔矚g多加了1.2萬(wàn)選擇了帶天窗的車，指導(dǎo)價(jià)就變成了29萬(wàn)。個(gè)人感覺(jué)同樣價(jià)位的豪華品牌，從車輛空間和裝配工藝考慮就只能買B級(jí)了，性價(jià)比很好。
動(dòng)力：這個(gè)應(yīng)該算是這個(gè)車的短板了，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，122Ps的動(dòng)力，確實(shí)有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)大改款的外形，但又符合奔馳品牌的一貫所作所為，但是，這個(gè)車的S檔還是有一點(diǎn)小小的刺激，而這個(gè)高功率的也才156P，有點(diǎn)對(duì)不起奔馳的先進(jìn)技術(shù)，看一些國(guó)外的玩家改裝，這個(gè)車應(yīng)該是可以到180P左右不傷原廠，畢竟國(guó)內(nèi)的97號(hào)還是有所提升的。不過(guò)做為家用，這個(gè)車是相當(dāng)?shù)膲蛄�。該快快，該慢慢�?/span>
操控：
很好，方向盤(pán)很聽(tīng)話。還有一點(diǎn)要特別指出的，奔馳的定速巡航很好用，我初次用，但很快就會(huì)用的，可以很精準(zhǔn)的定速在一個(gè)數(shù)值上跑，因?yàn)槭堑谝淮紊细咚伲质悄ズ掀�，這次上高速基本上用90的速度巡航，很好掌握：用力撥，一次加減10公里，輕輕撥，一次加減1公里。
油耗：到這個(gè)時(shí)候突然覺(jué)得，這個(gè)車所有的缺點(diǎn)都可以包容了，不常掛S和手撥，不路怒，油耗可以說(shuō)是驚喜。但是過(guò)于擁堵，或者經(jīng)常S，或者老是路怒，油耗也小不到哪里去，在高速6個(gè)多點(diǎn)，120巡航；合肥上下班高峰比較堵車，以至于市區(qū)我開(kāi)車有點(diǎn)路怒，大概是9個(gè)油。如果非常煩躁的時(shí)候，10個(gè)多點(diǎn)。
舒適：德系車在20萬(wàn)-30萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車型，懸掛調(diào)教還是具備一定韌性的，我感覺(jué)法系調(diào)教應(yīng)該是介于德系和日系之間的，怎么說(shuō)呢。因?yàn)檠b配防爆胎的緣故，過(guò)減速帶或遇到路面不平坦情況，車會(huì)有些上下跳彈，但不是很明顯；座椅填充不是偏軟的，具備一定硬度，長(zhǎng)距離乘坐不會(huì)有不適的感覺(jué)，與身體貼合度基本滿意；關(guān)于噪音的問(wèn)題，車內(nèi)隔音很滿意，關(guān)閉車窗，基本聽(tīng)不到風(fēng)噪和胎噪，還是由于防爆胎的緣故，胎噪比較明顯是沉悶的聲音，不過(guò)到20的車速后不是十分明顯，基本在可接受范圍；雖然空調(diào)是手動(dòng)的，但制冷和加熱比較迅速，出風(fēng)迅速有力。
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