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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷克薩斯ES 2014款 250 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格33.90萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程58900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):牌子
缺點(diǎn):1.新車(chē)d擋抖動(dòng)明顯,經(jīng)銷(xiāo)商解釋為正,F(xiàn)象,其實(shí)抖動(dòng)已經(jīng)很過(guò)分。經(jīng)過(guò)反復(fù)去ssss多次試駕不同車(chē)輛,發(fā)現(xiàn)這是es250通病,只是輕重而已。2.腳剎不好用又落后。3.行駛時(shí)小石子帶來(lái)的撞擊感明顯,會(huì)覺(jué)得車(chē)輛行駛質(zhì)感單薄。4.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音偏大,尤其加速的時(shí)候。
外觀:外觀我基本可以給滿分的,無(wú)論是車(chē)的側(cè)面腰線,還是前面醒目的紡錘型前臉,還是后面的棱角分明,我都是很喜歡,所以外觀沒(méi)的說(shuō),絕對(duì)滿意!NIKE形狀的LED日間行車(chē)燈很漂亮。
內(nèi)飾:我選的是米內(nèi)。整體起來(lái)是溫馨的感覺(jué)。但是需要你好好的去保養(yǎng),不然很容易臟。中控臺(tái)很有層次感,高大上的感覺(jué),在同等價(jià)位上的車(chē)子,這樣的內(nèi)飾我想是屈指可數(shù)的了。略有遺憾的是,皮質(zhì)包裹的地方比較少,看起來(lái)很高大上,但摸上去就一般了。中控臺(tái)的按鍵阻尼感很好,超喜歡這種感覺(jué)。
空間:空間很足了,坐在后排的人都說(shuō)寬,最最主要的是后排中間隆出不明顯,基本可以說(shuō)是平的了(有點(diǎn)夸張),不過(guò)看很很多車(chē)型都是隆得高高的,銳志皇冠這些后驅(qū)的就不要說(shuō)了,看到都怕。相比5系,A6這些還些可以吧,總之后排滿意,
配置:雷車(chē)的性價(jià)比還是很高的,我是這么想的,現(xiàn)在雷車(chē)全國(guó)優(yōu)惠幅度比較大,價(jià)格拉低了門(mén)檻,讓以前很多看都不敢看雷克薩斯的小伙伴,都可以去買(mǎi)到雷車(chē)了,本身雷克薩斯的品牌知名度毋庸置疑,質(zhì)量上也是純進(jìn)口的保障,還有就是雷克薩斯4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng),所有的所有加在一起,品牌有了,質(zhì)量有了,維護(hù)有了,價(jià)格有了,所以我覺(jué)得ES250性價(jià)比超級(jí)高。
動(dòng)力:一般,對(duì)動(dòng)力沒(méi)要求,安全才是第一位的。ES250在起步的瞬間,力量的確不如2.0T、甚至1.8T的很多車(chē),但開(kāi)起來(lái)后動(dòng)力還是不錯(cuò)的,寶馬、奔馳我沒(méi)開(kāi)過(guò),沒(méi)有發(fā)言權(quán),與A4的1.8T比起來(lái),ES250強(qiáng)得多。
操控:
方向精準(zhǔn)。剎車(chē)偏軟。
油耗:就目前而言我對(duì)油耗相當(dāng)?shù)牟粷M意,我590元錢(qián)的93號(hào)汽油只開(kāi)了633公里,我現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示平均車(chē)速每小時(shí)15公里,可能我這里交通不好,也開(kāi)不快,所以平均速度一直上不來(lái),在加上我現(xiàn)在這里是冬天,我在沈陽(yáng),也老下雪,很冷,所以現(xiàn)在油耗很不理想,目前車(chē)也就開(kāi)了700公里左右,一直沒(méi)開(kāi)ECO節(jié)能模式,都是一直普通模式,現(xiàn)在油耗顯示百公里15.5升,非常不滿,不知道到底是什么原因,看到別的小伙伴開(kāi)10個(gè)油,11個(gè)油,甚至10個(gè)以下的,真是羨慕,如果哪個(gè)小伙伴知道我為什么油耗這么高,可以私信告訴我以下,謝謝了!
舒適:舒適度很高。這車(chē)圖的就是個(gè)省心。車(chē)子夠?qū)挸ㄇ昂笈牛{駛位,都有一個(gè)很好的空間。前排調(diào)整好座位后,后排只要你不是太高,一般都可以翹起二郎腿。低速行駛也算是比較安靜的了,至少比帕薩特好,我可以接受。座椅厚實(shí),坐起來(lái)很舒服,有種移動(dòng)沙發(fā)的感覺(jué)。我選的米內(nèi),本身看著就比較溫馨?傊孢m度很高。
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