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奧德賽
官方指導(dǎo)價(jià)：23.58-43.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
奧德賽
官方指導(dǎo)價(jià)：23.58-43.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：前排不用說相當(dāng)充足，車身大小的關(guān)系后排坐1米7以下的基本都不會(huì)覺得擁擠，就是吐槽上下車不方便，車門開口太小。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：整體空間足夠大不用說的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格35.48萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：不管是乘坐空間，還是儲(chǔ)物空間，都能夠滿足我們?nèi)胰说娜粘Ｐ枨蟆?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格35.48萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：空間夠用，又不是拉貨，要那么大空間干嘛呢
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購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：跑車的空間并不是很大，多了話完全是盛不開的，2個(gè)人就可以的，再多的就不行了，要是家用車的話最好不要想選擇這款車。
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購(gòu)買時(shí)間2018年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：空間比較大，儲(chǔ)物也夠用，一家人出行還是旅游一點(diǎn)也不會(huì)有擁擠的感覺
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購(gòu)買時(shí)間2018年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：整體空間足夠大，不用說的
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購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：空間不錯(cuò)，對(duì)于很多人說的后備箱，我個(gè)人感覺還是可以接受的，畢竟是可以安放的。
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購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格27.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間：空間很大，后面幾排的空間很大，可以活動(dòng)自如了，后備箱也是不錯(cuò)。
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有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間：平�；旧暇褪俏乙蝗碎_車上下班用，周末帶著老婆小孩一起去郊游，乘坐空間也沒有什么壓力。
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