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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2011年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.68萬元
平均油耗10.68L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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舒適:舒適性一定要說的,我為什么買奧德賽,吸引我的就是第二排座椅,當時也沒去體驗GL8和艾力紳,等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機場,那座椅簡直就是大沙發(fā),雖然沒有奧德賽的功能多,但是買商務車舒適度確實是最重要的。我只想跟各位準車主們請不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑,我看中的就是腿托,但是真的沒用過幾次,沒大用處。奧德賽的座椅設計偏硬,再加上比較糟糕的懸掛和隔音,奧德賽的二排確實沒有我當時所想象的那么舒服。不過我也想說,奧德賽是家用的商務車他的設計主要比較適用于家庭,作為車主來講,如果家用多的話,奧德賽這個選擇真的很不錯,沒有艾力紳和GL8開著那么累,因為這兩款車是主打商務市場的,車內(nèi)空間大,乘坐舒適是他倆的主打。商務用途的話,我就比較推薦GL8和艾力紳,雖然價格相當,但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場,因為車子大的車都比較上檔次嘛!起初我也沒有仔細留意過第二排,因為自己開的多嘛!自己開著舒服就行了
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格23.18萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程14800公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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舒適:舒適性一定要說的,我為什么買奧德賽,吸引我的就是第二排座椅,當時也沒去體驗GL8和艾力紳,等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機場,那座椅簡直就是大沙發(fā),雖然沒有奧德賽的功能多,但是買商務車舒適度確實是最重要的。我只想跟各位準車主們請不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑,我看中的就是腿托,但是真的沒用過幾次,沒大用處。奧德賽的座椅設計偏硬,再加上比較糟糕的懸掛和隔音,奧德賽的二排確實沒有我當時所想象的那么舒服。不過我也想說,奧德賽是家用的商務車他的設計主要比較適用于家庭,作為車主來講,如果家用多的話,奧德賽這個選擇真的很不錯,沒有艾力紳和GL8開著那么累,因為這兩款車是主打商務市場的,車內(nèi)空間大,乘坐舒適是他倆的主打。商務用途的話,我就比較推薦GL8和艾力紳,雖然價格相當,但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場,因為車子大的車都比較上檔次嘛!起初我也沒有仔細留意過第二排,因為自己開的多嘛!自己開著舒服就行了
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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舒適:舒適性一定要說的,我為什么買奧德賽,吸引我的就是第二排座椅,當時也沒去體驗GL8和艾力紳,等我買回來朋友開艾力紳送我去北京機場,那座椅簡直就是大沙發(fā),雖然沒有奧德賽的功能多,但是買商務車舒適度確實是最重要的。我只想跟各位準車主們請不要被奧德賽的第二排座椅所誘惑,我看中的就是腿托,但是真的沒用過幾次,沒大用處。奧德賽的座椅設計偏硬,再加上比較糟糕的懸掛和隔音,奧德賽的二排確實沒有我當時所想象的那么舒服。不過我也想說,奧德賽是家用的商務車他的設計主要比較適用于家庭,作為車主來講,如果家用多的話,奧德賽這個選擇真的很不錯,沒有艾力紳和GL8開著那么累,因為這兩款車是主打商務市場的,車內(nèi)空間大,乘坐舒適是他倆的主打。商務用途的話,我就比較推薦GL8和艾力紳,雖然價格相當,但奧德賽沒有GL8和艾力紳的那種氣場,因為車子大的車都比較上檔次嘛!起初我也沒有仔細留意過第二排,因為自己開的多嘛!自己開著舒服就行了
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購買時間2016年12月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格23.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1790公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程11336公里
綜合評分
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.48萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程110公里
綜合評分
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五菱宏光PLUS
奔馳R級
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風M3
逸致
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