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購(gòu)買車型奧德賽 2015款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.48萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電滑門，外人眼中的高B格，配合低車床，使家人能夠獲得其它MPV難以體會(huì)到的上下便利性！
缺點(diǎn)：隔音效果差，胎噪大，前排沒(méi)有通風(fēng)座椅，腰部支撐，自動(dòng)啟停每次都是默認(rèn)打開(kāi)，很不方便，自動(dòng)泊車功能就更加不要提了，接近30萬(wàn)的頂配車型既然沒(méi)有電動(dòng)尾門，很遺憾。
外觀：時(shí)尚舒心吧，不大氣不中庸不動(dòng)感不前衛(wèi)。有鍍鉻并不夸張，很耐看。相比新款艾力紳就太夸張了，鍍鉻狂魔看著難受。
內(nèi)飾：剛剛好，該用軟的地方都軟的，但是整體用料實(shí)在說(shuō)不上好，只能說(shuō)這個(gè)價(jià)位沒(méi)什么毛病可挑的。但是廣本的做工有些問(wèn)題，部分部件之間扣合的不緊密，車子一萬(wàn)多公里的時(shí)候過(guò)坑什么的內(nèi)飾塑料件已經(jīng)有摩擦擠壓的聲音了，這點(diǎn)同為本田東本相對(duì)做的好一些。
空間：乘坐空間非常充裕，第三排座椅可以完全折疊隱藏到地板下方這點(diǎn)非常好，后備箱的開(kāi)口很低，能輕松的放東西儲(chǔ)物空間：乘客的儲(chǔ)物空間則相對(duì)有限一些，后排儲(chǔ)物格及杯架等設(shè)置不夠，需要DIY。例如：加個(gè)前排中央扶手箱，座椅背包、小桌板、小掛鉤之類的橫向?qū)Ρ龋很囬L(zhǎng)不到4.9米所以第三排座椅立起之后的尾箱空間相比不如GL8等傳統(tǒng)MPV，但也還算夠用一家三口日常出行：用不上第三排座椅的時(shí)候，可以將它完全折疊隱藏到后備箱地板下，平整且不占用空間，后備箱開(kāi)口也會(huì)比較低，取放東西都很服方便，而且還能擁有一個(gè)超大的后備箱！我家金毛也能有個(gè)充裕的大空間，我還能放點(diǎn)行李。
配置：不是很高，為什么呢？因?yàn)槲矣X(jué)得這些配置還是太貴，如果是個(gè)自主品牌做這么一輛車，頂配做到22萬(wàn)是完全沒(méi)問(wèn)題的。低配做到16萬(wàn)起步都沒(méi)問(wèn)題。只是目前來(lái)說(shuō)這個(gè)價(jià)位只有這個(gè)車子可選。配置差不多的GL8要頂配裸車39萬(wàn)，往下就沒(méi)有可比的了，自動(dòng)檔的大通、瑞風(fēng)都沒(méi)可比性，配置差之千里。20多萬(wàn)的華頌更是讓人貽笑大方。然后是馬自達(dá)M8、納智捷大7，一個(gè)是舒適性不行，一個(gè)是性能差得多。所以這個(gè)價(jià)位沒(méi)什么可選的是個(gè)問(wèn)題。
動(dòng)力：和時(shí)下流行的渦輪增壓不同，自然吸氣有著明顯不同的輸出特性，與CVT變速箱搭配，線性平順的不要不要的。當(dāng)然了舒適有余爆發(fā)力不足，加速的過(guò)程中不會(huì)感覺(jué)到強(qiáng)烈的推背感，動(dòng)力的輸出屬于細(xì)水長(zhǎng)流的那種。但也并不會(huì)覺(jué)著很肉，油門調(diào)教的比較輕快，日常駕駛中超車并線也游刃有余。我相信開(kāi)MPV的大多數(shù)人也不是為了開(kāi)快車而去的，找到合適的心態(tài)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的車你反而不想開(kāi)的太快了。
操控：
本田的操控沒(méi)的說(shuō)，乘用車?yán)锩嬉簿鸵恍┢放频男阅苘嚳梢猿奖咎锪�。低底盤(pán)給這個(gè)車子的操控性也是加了很多光環(huán)，不是一句兩句說(shuō)的完的。但是低底盤(pán)也有個(gè)弊端，這車子車頭比較重，配上低底盤(pán)在走坑洼路面尤其是鄉(xiāng)村那種被大車碾爛的路面的時(shí)候稍微快一點(diǎn)就會(huì)磕到發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，這個(gè)問(wèn)題需要駕駛特別小心。
油耗：非常滿意，只限于經(jīng)濟(jì)時(shí)速下，這車子90公里時(shí)速跑起來(lái)能跑進(jìn)6個(gè)油，200塊93可以跑400多公里。但是進(jìn)到市區(qū)就尿了。平均時(shí)速20的情況下基本都是12-13個(gè)油。我們這特別堵，有時(shí)候平均時(shí)速7-10，我跑過(guò)16個(gè)油的。200塊93跑了180多公里。真是尷尬。這車子實(shí)在不適合在擁堵的城市里使用。
舒適：座椅非常舒適，就是電加熱沒(méi)有配備到所有座椅，還沒(méi)有座椅通風(fēng)，是個(gè)遺憾。即便是GL8的頂配也沒(méi)有這個(gè)座椅舒適。30萬(wàn)以內(nèi)MPV就更沒(méi)有車子可比了。但是車子本身的懸掛并不好，走爛路的時(shí)候回跳還是比較厲害的。后面的扭力梁更是讓最后一排在過(guò)坑的時(shí)候感覺(jué)就像在坐面包車。
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