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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒得說，第二排的設(shè)計(jì)簡直逆天，沒見過第二排空間這么大的
缺點(diǎn)：隔音效果差，胎噪大，前排沒有通風(fēng)座椅，腰部支撐，自動(dòng)啟停每次都是默認(rèn)打開，很不方便，自動(dòng)泊車功能就更加不要提了，接近30萬的頂配車型既然沒有電動(dòng)尾門，很遺憾。
外觀：見仁見智的部分，和夏朗、GL8、嘉華、艾力紳相比挺適合家用的，不會(huì)給人司機(jī)的感覺。而且外觀整體看著不沉悶，還挺有時(shí)尚感的。我最喜歡尾燈部分的LED導(dǎo)光帶。做工車漆：車外前檔玻璃與A柱的銜接處的玻璃壓條裝配不過關(guān)，總是會(huì)翹起來，我都自己塞了好幾次了，過一陣還是會(huì)翹，看了同小區(qū)的另一臺(tái)奧德賽發(fā)現(xiàn)竟然有同樣的問題，問了眾多車友發(fā)現(xiàn)原來是通病，后備箱的一處塑料壓條也是松松垮垮的。裝配工藝有待提高！
內(nèi)飾：風(fēng)格簡潔實(shí)用不花哨，空調(diào)觸摸控制手感不好！只有聲音反饋而沒有力學(xué)反饋，盲操作較為困難，容易分心。用料算不上有多高級(jí)，工藝還算不錯(cuò)，不顯得廉價(jià)。異味異響沒有發(fā)現(xiàn)。
空間：當(dāng)初購買此車看中的就是第三排座椅的空間舒適性. 實(shí)際到現(xiàn)場看車, 從駕駛座 / 第二排 / 第三排 均一排排進(jìn)行調(diào)整定位, 發(fā)現(xiàn)即使第二排座椅乘坐者已調(diào)整到最舒適的位置, 第三排乘坐人員依然還有一拳半左右的空間, 非常安逸.甚至第二排座椅還可以調(diào)整到碰觸第三排座椅的椅墊. 第二排座椅亦可幾乎 90度 躺平 , 還有腳墊可以支撐小腿 , 對(duì)於長途旅行, 乘坐人員可以完全放鬆休息, 打呼睡覺. 第二排座椅除了前後調(diào)整距離, 亦可左右調(diào)整. 第三排如果乘坐兩位的話, 中間位置的靠背, 可以放下當(dāng)作扶手及置杯架, 又增加了第三排人員的舒適性.
配置：20多萬，223的7座MPV，動(dòng)力尚可，油耗喜人，電動(dòng)側(cè)滑門，后排尊貴座椅，魔術(shù)空間，不要求豐富配置的話可以買中低配，高配的一些配置有的不好用，有的則相當(dāng)實(shí)用�？傮w而言，優(yōu)缺點(diǎn)并存，需要權(quán)衡。不過我需要的它都很好的滿足我，這就夠了，至于其他的缺點(diǎn)，那就靠個(gè)人習(xí)慣去淡化吧，畢竟還沒到完全不能接受的程度。
動(dòng)力：作為一款MPV車型，廣汽給它搭上地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力油耗都保持非常好，起步最然沒有什么很大的推背感，但要想想，這是一臺(tái)所謂的保姆車，而不是轎車。
操控：
感覺操控也挺好的，超個(gè)車什么的，確實(shí)能感到自己開的不是轎車或SUV，反正感覺跟轎車差別很大，車本人開車一般都柔和，不會(huì)亂串線，總體來說還是不錯(cuò)的，檔位之間的空隙好像太小了，要有一段適應(yīng)期，一開始總是N檔向下輕輕一撥，結(jié)果就到了S檔了，檔位有小小檔住空調(diào)按鍵，雖然很少調(diào)，但駕駛過程按，要看著才能正確按準(zhǔn)。
油耗：車輛尚在磨合期，行駛里程近500，其中高速公路40%，國道30%，市區(qū)（郊縣）30%，提車表顯87L/百公里，行駛500KM后，當(dāng)前表顯油耗為8.4L/百公里，最近達(dá)到過8.1L/百公里（高速公路、定速巡航100）。
舒適：座椅舒服，懸掛偏硬的缺點(diǎn)多數(shù)被柔軟的座椅中和了，副駕如果有高度調(diào)節(jié)的話會(huì)更好。噪音略大，時(shí)速90以下還尚可接受，超過100風(fēng)噪就有些偏大了。
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