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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，內(nèi)飾配色好，科技感突出，座椅靈活多變真皮座椅質(zhì)感不錯(cuò)，，動力不錯(cuò)，油耗高速表現(xiàn)在7.5上下，對于近2噸的車來說可以了，80以內(nèi)靜音還是可以接受，這車總體100分的話，可以打85
缺點(diǎn)：1.因?yàn)槭切萝嚿鲜校?S店只有一輛車，而且是展車，沒辦法就買了智享，如果有選擇，我會選擇次頂配。2.因?yàn)橹窍碛袔讉�(gè)配置沒有 略有不爽 其中一個(gè)是胎壓監(jiān)測，第二個(gè)是后排出暖風(fēng)沒有，第三，鑰匙沒有自動關(guān)玻璃
外觀：看了奔馳唯雅諾 大眾邁特威 別克GL8 3.0頂配 本田艾力紳頂配 最后選擇的是奧德賽，這東西吧！就跟相親是一樣的，對上眼了，喜歡上了。你讓我說理由？那就是好看
內(nèi)飾：用料還算不錯(cuò)，前臺采用了硬軟結(jié)合的方式，塑料和皮革結(jié)合得比較有檔次。中控臺采用了屏幕感性控制的模式，更加凸現(xiàn)科技感，不過適應(yīng)起來需要一些時(shí)間。駕駛門關(guān)門大力些，回震比較明顯，感覺沖力吸收不太好，給人一種門皮很薄的感覺。
空間：本田的空間利用簡直令人感嘆
動力：對于一輛2.4配合CVT變速箱的車，這個(gè)動力表現(xiàn)我已經(jīng)很滿意了，車上乘員滿人的情況還是很少的，曾經(jīng)滿人跑承德的高速，山路多，爬坡時(shí)動力確實(shí)很肉，期待奧德賽下次改款時(shí)推出3.0排量的，動力應(yīng)該會有很大提升，不要在整出智酷版那種車型了，顯得廣州本田好沒檔次..自己一個(gè)人的時(shí)候開的時(shí)候還是偏多的，在市區(qū)最快也就開60KM，加速性能還是不錯(cuò)的，加速感覺也很好，再加上配合CVT變速箱換擋都沒有頓挫。在高速上自己一個(gè)人跑到120KM，加速也是很輕松的。我曾經(jīng)拉過一車水果飲料，把車的后懸掛都已經(jīng)壓到最低下了，加速感覺雖然偏肉，但是我還是能接受的。我看到有的朋友在抱怨奧德賽的動力偏差，我建議你們試試2.4的GL8和艾力紳，你們會有所感覺，因?yàn)槲以谖议_朋友的GL8和艾力紳的時(shí)候特意體會的，奧德賽的動力是這三款最強(qiáng)的，甚至有位開3.0GL8的朋友在開我車的時(shí)候，說過一句跟六缸的GL8動力差不多嘛！
操控：
轉(zhuǎn)向很輕，指向也很準(zhǔn)，方向盤大小正合適。
油耗：新車的時(shí)候我就跑到過九個(gè)，當(dāng)時(shí)這個(gè)油耗確實(shí)讓我很驚訝。畢竟在磨合期之內(nèi)，油耗能下十個(gè)，我已經(jīng)很滿意了，也許我高速跑的偏多，高速120定速也就九個(gè)左右，這車我最快跑過200，百公里油耗也就在16個(gè)左右，這車是不費(fèi)油的。
舒適：奧5為了最大限度的榨取空間使用了板車懸掛，車子硬是必然的，但是雖說底盤比較硬，但在鋪裝公路上跑起來還是很平穩(wěn)舒適，駕駛席座椅軟而寬大，長途跑起來應(yīng)該比較享受，第二排是航空座椅，不多說了，第三排我178的身高坐著感覺不到局促，跑個(gè)兩小時(shí)左右的長途問題應(yīng)該不大。但是�。∪秉c(diǎn)來了啊，胎噪路噪實(shí)在太明顯，應(yīng)該說是隔音不好，感覺不應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位的車子應(yīng)有的表現(xiàn)，看來”宏大農(nóng)機(jī)廠“這個(gè)頭銜的確是有些來頭的，按理說我并不是個(gè)很追求完美的人，但這樣的隔音表現(xiàn)給我的感覺還是差點(diǎn)意思
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