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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格26.55萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力及外觀，特別是在4S刷了鹿頭之后。
缺點(diǎn)：目前4S也沒查出原因，Stabilitrak這個電子系統(tǒng)等亮過兩次，然后開著開著就滅了�？凑f明書說是制動輔助或許有問題，這就很奇怪了，現(xiàn)在還在等下一次燈亮直接開到4S去查原因，之前一直也沒查出來�？吹酱蠹移毡榉从秤秃牡膯栴}，目前700的磨合期，穩(wěn)定在12個左右，相信首保后還會降低到11個一下吧，也算對得起這個變速箱和車重了
外觀：本人是比較偏愛美國肌肉感覺的車型的，最理想、最想得到的車就是野馬了。選車時是比較看好蒙迪歐的，但最終君威的19寸大鋼圈和名牌剎車鉗更打動了我�？傮w說來，君威也有著美系車外觀設(shè)計(jì)的力量感，同時又不失時尚的流線，外觀方面也可以打100分。
內(nèi)飾：1.方向盤為小號賽車方向盤，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯，且下部為平直設(shè)計(jì)，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應(yīng)巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫板對于提升檔次有幫助，實(shí)際用處一般
空間：前排空間比較寬敞，頭部空間非常好。后排的腿部空間可以，頭部空間比較局限。君威GS橫向空間比較寬敞，這點(diǎn)要稱贊一下的。
配置：性價比很高，為什么這么說呢，花了29萬(裸車價）你能買到原廠的布雷博剎車，255馬力發(fā)動機(jī)，海外版前懸掛，主動剎車系統(tǒng)，可變懸掛自動調(diào)節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無僅有。
動力：這點(diǎn)是換車的首要因素，254+鹿頭再加個4兒子那里裝個什么東西，貌似接近350匹最后。當(dāng)然，城市里根本用不上，偶爾小浪一把，我是經(jīng)常跑南北高架的，所以現(xiàn)在平均速度27，算是很低了吧。。。實(shí)在是跑不快。道路限制
操控：
操控也是極好的，君威不是一直標(biāo)榜自己是運(yùn)動型中級車嘛，操控當(dāng)然不錯。普通的變道基本稍打一點(diǎn)方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！
油耗：目前700公里里面高速和市區(qū)對半吧。12個油，中秋去了趟附近的古鎮(zhèn)，來回200公里，基本120左右是8個，比較能接受了，首保后應(yīng)該會更低
舒適：君威GS縱情245的胎寬確實(shí)不錯，懸架的三種可調(diào)節(jié)模式確實(shí)蠻好用的。其實(shí)普通模式下就感覺相當(dāng)好了，保留了一定的路感，但是無論大小顛簸大部分都會被過濾掉（除了以較快速度過減速坎）。我覺得是相當(dāng)?shù)臐M意。運(yùn)動模式懸架就瞬間變硬了，這個時候路面顛簸的反饋那是相當(dāng)?shù)那逦�，但是懸架對于路面的顛簸處理反而更加干凈利落了，我覺得在除非心情不錯或者想飛一把的情況下我是不會用的。舒適模式相較于普通模式基本沒有什么大的差別，確實(shí)變軟了，但是過較大坑洼的時候，反而感覺座椅的上下擺動反而比較厲害，估計(jì)是懸架雖然吸收了相當(dāng)?shù)念嶔さ紊燥@軟綿后總不免會傳入的后果。當(dāng)然不仔細(xì)感受是基本感覺不到的。
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