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購(gòu)買車型君威 2022款 552T 智享型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1198公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這兩年一直都有買車的想法，剛開(kāi)始的預(yù)算不夠，后來(lái)就是考慮車型和品牌了。買車之前大家肯定都會(huì)去進(jìn)行一個(gè)對(duì)比的，像大多數(shù)人一樣，除了網(wǎng)上參考對(duì)比當(dāng)然也去店里試駕體驗(yàn)，體驗(yàn)一下實(shí)車操控的感覺(jué)。最后去看的君威，外觀霸氣，一眼就相中了，它的造型比較中規(guī)中矩，沒(méi)有很浮夸的造型，前臉和后尾設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)， LED 感應(yīng)大燈，看起來(lái)很有氣場(chǎng)，自帶光芒。
缺點(diǎn)：雖然這個(gè)車性價(jià)比很高但是也有一些小缺點(diǎn)，座椅是那種絨絨毛的，弄上點(diǎn)東西感覺(jué)不太好清理，座椅只有米色還有深棕色，個(gè)人喜好純黑內(nèi)飾，當(dāng)然這個(gè)只代表個(gè)人愛(ài)好無(wú)傷大雅，車玻璃沒(méi)有一鍵升降，可能是因?yàn)榈团涞脑蚋杏X(jué)很low
外觀：外觀確實(shí)是可以的，君威這車看著就時(shí)尚帥氣，現(xiàn)在出門的回頭率不是一般的高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的顏色搭配比較好看。棕色的座椅我覺(jué)得是比較有氣質(zhì)的，而且平時(shí)的打理也很方面。座椅的舒適度挺不錯(cuò)，還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，包裹性和柔軟度我感覺(jué)都是一流水平的做工，而且懸架的減震效果也不錯(cuò)，平時(shí)開(kāi)車時(shí)的舒適度時(shí)比較高的。車內(nèi)搭載了8英寸的中控液晶顯示屏雖然尺寸有點(diǎn)小，但是功能和實(shí)用性很高。最讓我意想不到的是君威這款車竟然是有車內(nèi)環(huán)境氛圍燈的，雖然是單色的氛圍燈，但是我覺(jué)得吧，有總比沒(méi)有好吧？
空間：空間很大，在同級(jí)別同價(jià)位的車?yán)锩婢膬?nèi)部空間也算是數(shù)一數(shù)二了的吧，還是蠻大的，空間十分的充足，分配的也很合理，前排空間駕駛和乘坐不會(huì)擁擠頂頭，后排空間也很充足，小孩在后排也夠安全而且有充足的空間給小孩在車內(nèi)玩鬧，還是十分的不錯(cuò)的，后備箱的容量也很充足，日常出門購(gòu)物啊或者回老家過(guò)年啊什么的都能放挺多的東西的，君威滿足日常需求是完完全全夠用的了。
配置：其實(shí)我心里一直都挺想要一臺(tái)中型轎車的，但又買不起太貴的，就是想著節(jié)假日和周末有空的時(shí)候就可以去郊游或者去農(nóng)家樂(lè)吃一頓，我家本來(lái)就已經(jīng)有一臺(tái)英朗的了，車子挺讓我省心的，但就是底盤偏低了一些，去稍微偏一點(diǎn)的郊區(qū)，遇到坑洼路段比較多的情況下，底盤被摩擦后發(fā)出的聲音確實(shí)聽(tīng)著有點(diǎn)難受，所以就覺(jué)得還是要買一輛適合出行游玩的轎車，自己本身就是別克車子的老粉了，所以當(dāng)時(shí)在選轎車的時(shí)候，也是直奔別克車去的，這款君威價(jià)格實(shí)惠、也足夠讓人省心，買來(lái)郊游合適，所以就入手了。 總的說(shuō)這款車的價(jià)格不貴，普通家庭都是負(fù)擔(dān)的起的，我覺(jué)得這款君威的性價(jià)比是挺不錯(cuò)，油耗，外觀，內(nèi)飾都對(duì)的起這個(gè)價(jià)位�？偟恼f(shuō)這款車要比很多同價(jià)位的車型要好很多！
動(dòng)力：1.5T的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上面還是真的很奈斯的，要拉動(dòng)這款君威還基本沒(méi)有什么問(wèn)題，起步很平順，加速也沒(méi)有明顯的頓挫感，動(dòng)力具有力沖擊的同時(shí)也是挺線性的動(dòng)力體驗(yàn)，在同級(jí)別來(lái)說(shuō)雖然不是最強(qiáng)的，但是開(kāi)起來(lái)也是很平順舒服的。跑高速時(shí)，深踩油門就有不錯(cuò)的加速感，開(kāi)啟全速自適應(yīng)巡航之后，車速跟動(dòng)力都保持的挺好的，順暢的感覺(jué)，很輕松，是我喜歡的動(dòng)力。整個(gè)駕駛過(guò)程都很平穩(wěn)，然后就是在加速制動(dòng)的時(shí)候是整個(gè)制動(dòng)過(guò)程也是非常的穩(wěn)定，制動(dòng)時(shí)長(zhǎng)也很適中，不有有很大的慣性，或者說(shuō)有制動(dòng)延遲的情況，這一點(diǎn)還是蠻重要的。在方向操作上，精準(zhǔn)度還行，虛位也不會(huì)太大，就是車身的尺寸并不算小，但是車子轉(zhuǎn)彎的半徑還是挺大的，小路上行駛時(shí)，想要過(guò)彎、掉頭的話，還是需要費(fèi)一番力氣的。
操控：
車子開(kāi)起來(lái)挺輕松的，油門剎車的反應(yīng)都很靈敏，安全感還是很足的，方向盤的握感很好，指位精準(zhǔn)，各項(xiàng)輔助駕駛很實(shí)用。
油耗：擁堵路段就8到9個(gè)油、跑高速的時(shí)候就很省油。對(duì)于上下班來(lái)說(shuō)的話，都可以接受，不算高。
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