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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2021款 GS 28T 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2655公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：君威這款車(chē)讓我最滿意的地方就是外觀了，非常漂亮，顏值—點(diǎn)不輸很察合資車(chē)，朋友都問(wèn)我買(mǎi)的這款車(chē)要三十幾萬(wàn)，我的內(nèi)心還是十分的竊喜，小小的虛榮了一把。配置的話也很豐富，該有的配置都有了。內(nèi)飾做工也是很不錯(cuò)的，用料做工都很講究，這一點(diǎn)君威比一般合資車(chē)厚道多了，中控儀表臺(tái)表面基本都是軟包，顏色也很經(jīng)典。底盤(pán)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎、高速都不錯(cuò)，給人的感覺(jué)信心十足。跑高速經(jīng)營(yíng)效果也非常不錯(cuò)，胎噪聲不明顯。
缺點(diǎn)：剎車(chē)的踏板踩的時(shí)候有點(diǎn)緊繃，腳感不是很好，而且因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題，剎車(chē)踩得力度有點(diǎn)難掌控，試駕的時(shí)候就感覺(jué)到了剎車(chē)腳感有點(diǎn)緊，當(dāng)時(shí)踩剎車(chē)因?yàn)榱Χ扔悬c(diǎn)小，導(dǎo)致車(chē)子沒(méi)能及時(shí)停下來(lái)，我以為只是只是因?yàn)槟鞘切萝?chē)所以這樣，沒(méi)想到現(xiàn)在提車(chē)將近一個(gè)月了，踏板還是一樣的有些緊繃。
外觀：外觀非常能滿足顏控車(chē)主，高端大氣的外型不失一絲優(yōu)雅，還帶上點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息，前臉和后尾都是數(shù)一數(shù)二的高顏值，不像很多同類(lèi)型車(chē)，看上去要么很老氣，要么就很年輕化，君威gs適合的車(chē)主年齡范圍還是很廣范的，包括女車(chē)主開(kāi)上它都能讓自己變的更有氣質(zhì)，酷酷的，五星好評(píng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是本人喜歡的中規(guī)中矩，不喜歡太科技感跟大屏，個(gè)人感覺(jué)沒(méi)必要
空間：日常上下班行駛，帶幾個(gè)人是完全沒(méi)啥問(wèn)題的，預(yù)留空間還是比較大的。開(kāi)著我的君威GS跑跑長(zhǎng)途也是有很多空間的，帶的東西多， 帶的人也多，完全沒(méi)有問(wèn)題。腿部的空間也是比較多，不會(huì)顯得很擁擠，坐著也寬敞。
配置：君威GS的配置很高，高配的車(chē)型用的都是這個(gè)級(jí)別的車(chē)子里唯一的高性能剎車(chē)，在其他方面也很不錯(cuò)，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的性價(jià)比挺好的。
動(dòng)力：推背感很強(qiáng)，動(dòng)力真的就不在話下了，一直都是十分充沛的，這個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在裝有2.0T的B級(jí)車(chē)?yán)锩嫠愫懿诲e(cuò)了，動(dòng)力不夠用的情況根本不會(huì)在這個(gè)車(chē)子上出現(xiàn)，使用下來(lái)感覺(jué)動(dòng)力比較強(qiáng)勁。國(guó)慶之前忙著婚禮的事情所以每天各個(gè)地方都要跑很多趟，車(chē)子每次起步的速度都很快，途中提速和很給力，只要舍得踩油門(mén)，動(dòng)力對(duì)你也不會(huì)吝嗇，經(jīng)常車(chē)子上拉很多東西，和滿載差不多，但是還是能拉得動(dòng)，輕松應(yīng)對(duì)。車(chē)子頓挫感不明顯，九檔手自一體的變速箱換擋順滑，不會(huì)卡殼。
操控：
GS操控起來(lái)絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題，指向性強(qiáng)，轉(zhuǎn)動(dòng)也靈活，而且在車(chē)內(nèi)感覺(jué)車(chē)身的姿態(tài)也算很穩(wěn)定，所以給滿分。遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能車(chē)子帶有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，進(jìn)門(mén)只需要點(diǎn)門(mén)把手上的按鈕就行了。而且，車(chē)子帶有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，手機(jī)能控制，非常便捷。
油耗：我覺(jué)得油耗不能一概而論，光是君威GS這臺(tái)車(chē)，同一個(gè)路段開(kāi)出來(lái)的油耗就不一樣，堵車(chē)的時(shí)候油耗就會(huì)高點(diǎn)，通暢的時(shí)候油耗就會(huì)低點(diǎn)，剛開(kāi)始的那段時(shí)間很舍得給油，油耗也稍微偏高，這段時(shí)間開(kāi)車(chē)穩(wěn)了很多，油耗也就下降了很多。
舒適：我主要就是駕駛位置啦，這個(gè)賽道的座椅包裹性會(huì)比起傳統(tǒng)的座椅要好的非常的多，舒適性也會(huì)好很多，在脖子的位置也會(huì)比較舒服，并且還帶有腿托，開(kāi)車(chē)也不會(huì)感覺(jué)特別的累。座椅加熱也是我很喜歡的，有三檔電加熱，效果是特別好的，空調(diào)溫度也是支持分區(qū)控制的，主副駕駛能夠?qū)崿F(xiàn)兩區(qū)分區(qū)控溫空調(diào)。
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