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君威
2020款 652T 豪華型

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君威車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 652T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1390公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):改款后的君威GS樣子真的很炫酷,這個(gè)價(jià)位買(mǎi)到這個(gè)配置的車(chē)真的感到很值,0到100加速7S多點(diǎn)的水平,想在這個(gè)價(jià)位找到這個(gè)配置的車(chē)確實(shí)稍微有點(diǎn)難吧。我感覺(jué)能選擇這款外觀的車(chē)肯定會(huì)在意他的加速和剎車(chē)等性能方面的配置,因?yàn)槲揖褪沁@樣的一位車(chē)主。再就是他的剎車(chē)卡鉗都是用在瑪莎拉蒂,保時(shí)捷和阿斯頓馬丁這種高端車(chē)上的,現(xiàn)在這款卡鉗用在我的我的車(chē)上了,感覺(jué)好高大上啊。
缺點(diǎn):說(shuō)起不滿(mǎn)意,我竟然不是說(shuō)車(chē)的內(nèi)置和外觀什么的,而是提車(chē)的時(shí)間比較慢,哈哈哈。我從下定到提車(chē),足足花了有兩個(gè)月的時(shí)間,我當(dāng)時(shí)以為一個(gè)月就可以了,但是還是延遲了一個(gè)月的時(shí)間,就是這點(diǎn)會(huì)比較考我的耐心啦,是那種迫不及待想要愛(ài)車(chē)的那種心態(tài)。
外觀:關(guān)于君威的外觀,其實(shí)我覺(jué)得在外觀設(shè)計(jì)方面倒是沒(méi)有太大的問(wèn)題,看起來(lái)確實(shí)是非常非常帥的,完全是把自己那種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格所淋漓盡致的展現(xiàn)了出來(lái);不得不說(shuō)的是整臺(tái)車(chē)在外觀的做工上確實(shí)有點(diǎn)敷衍了,很多接縫都是比較寬的,這樣也比較影響整體的視覺(jué)效果,看上去也一點(diǎn)都不高級(jí)。
內(nèi)飾:我感覺(jué)這輛車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)挺有檔次感的,當(dāng)然,重要的原因也就是我這車(chē)內(nèi)的用料看起來(lái)比較好,座椅采用的是皮革和翻毛皮混搭的材質(zhì),這樣好像要比真皮座椅看起來(lái)更加高級(jí),當(dāng)然實(shí)際的乘坐感受也是非常棒的,總之車(chē)內(nèi)的配置確實(shí)很高,用料也確實(shí)很厚道,所以說(shuō)整個(gè)內(nèi)飾帶給我的感覺(jué)真的是挺不錯(cuò)的。
空間:車(chē)身尺寸在同級(jí)別車(chē)型中屬于中等偏上的水平,再說(shuō)對(duì)于一臺(tái)B級(jí)轎車(chē)而言空間也是它的一大賣(mài)點(diǎn),這輛車(chē)在這一方面也是沒(méi)有讓我失望的,車(chē)內(nèi)的空間非常寬敞,大一點(diǎn)的行李箱放到我這后備箱完全是沒(méi)有任何壓力。
配置:車(chē)子的外觀漂亮,開(kāi)起來(lái)也輕松,油耗也不高,性?xún)r(jià)比我覺(jué)得是非常的高了。
動(dòng)力:動(dòng)力輸出的平順性確實(shí)好,起步也快,高速上持續(xù)加速時(shí)后勁也挺大的,日常開(kāi)開(kāi)完全夠用。
操控: 操控挺簡(jiǎn)單的,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),而且不笨重,剎車(chē)反饋也很及時(shí),駕駛起來(lái)也比較安全。
油耗:我一般在市區(qū)的話都開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式,出遠(yuǎn)門(mén)的話才會(huì)開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式,經(jīng)濟(jì)模式下油耗還是很省的,現(xiàn)在我的油耗大概是8個(gè)左右,和其他車(chē)友們比較起來(lái),還是比較省油的,就算是和一些其他合資車(chē)比較起來(lái),也沒(méi)有費(fèi)多少油,感覺(jué)整個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃油性能挺好的,技術(shù)進(jìn)步了很多。如果是在跑高速的話,我一般都會(huì)開(kāi)定速巡航系統(tǒng),這個(gè)情況下更省油了,真的是出行特別方便,成本也低,可以提高整個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比。
舒適:說(shuō)到舒適性,首先我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)子隔音能力特別強(qiáng),尤其是我們平時(shí)在高速上開(kāi)車(chē),車(chē)速本來(lái)就快,也不見(jiàn)得風(fēng)噪影響有多么大,而且我這車(chē)內(nèi)的座椅也都是比較長(zhǎng)的,坐上去之后感覺(jué)腿部的支撐性特別強(qiáng),腿部沒(méi)有太多的懸空,即使跑長(zhǎng)途也都不會(huì)覺(jué)得很累,當(dāng)然這臺(tái)車(chē)子的配置也是非常高的,總之在我看來(lái)整個(gè)的配置就已經(jīng)是很厚道了,絕對(duì)超越了這個(gè)價(jià)格該有的平均水平。
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