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君威
2020款 552T 豪華型

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君威車主點評(4388條)
購買時間2021年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這款車吸引我的首要因素就是外觀,從上一代君威就喜歡它的外形,換代后依然沒有讓我失望!流線動感的車身,富有運動氣息的線條,看上一眼就再難忘記。內(nèi)飾方面, 功能區(qū)按鍵一點都不復(fù)雜,屏幕觸感靈敏,中控臺采用的全是軟性材質(zhì),環(huán)保又高檔。座椅內(nèi)飾顏色用的是別克近幾年來的主打棕色,不過個人感覺這個內(nèi)飾顏色沒有君越的棕色好看!作為一款中級車兩米七以上的軸距是標(biāo)配,我身高一米八,在保證駕駛位的舒適空間的基礎(chǔ)上,我再坐再后排腿部空間就有點不夠用,在君威追求流線外形的前提下,后排坐3個大個子就就顯得有點窄并且頭部空間稍微不足。舒適度方面,這款車的桌椅軟硬適中,不會像坐沙發(fā)那樣舒服,但給足了腰部及腿部的支撐性,讓長期駕駛變的沒那么疲勞。車輛在過顛簸路面時人體不會有劇列的靈動 并且噪音控制的很好。車開了三年多,行使里程25000公里,市區(qū)上下班,接送小孩,目前的綜合油耗是7.6L百公里,近100公里最佳油耗5.7L百公里,作為一款1.5T的美系車,這個油耗是相當(dāng)滿意的,這跟我經(jīng)常跑環(huán)線有關(guān)吧。在操控性能上,上一代君威我試駕過2.0T車型,無論從加速還是過彎,都讓我愛上了這款車,但當(dāng)時的價位偏高,2.0L自然吸氣的我也不會考慮,所以購車計劃一直擱置。直到20款上市,試駕了1.5T的車型后,動力和價格才達到了自己的預(yù)期。動力方面沒得說!1.5T的發(fā)動機在加速上絲毫不遜色與其他1.8T的車型,起步絕對超乎想象。由于預(yù)算原因,還是放棄了更加生猛的2.0T的君威 GS 。我購買的高配,配置可以說是非常的主流及使用, 定速巡航,給駕駛增添了不少便利,座椅加熱也是比較實用的, LED 日漸行車燈及倒車影像,在行車安全和顏值上如虎添翼。加上全車皮座椅和天窗,都是比較實在的,配置非常非富,這點就很棒!君威一直關(guān)注到現(xiàn)在,20款新一代的君威首先在外觀上就俘虜了我的心!越來越深入的了解,無論從動力、操控還是內(nèi)飾及配置,都讓我對這款車情有獨鐘。偌大的車市,只能非你莫屬!
缺點:最不滿意的可能就是這個車的油耗感覺有點高,平時不舍得踩油門還跑到八個以上呢,可能那么大的車油耗都不是很低吧,再加上平時基本上都是跑市區(qū)比較多一點,人家都說跑跑高速就好了,但愿是這樣吧,俺對象說動力稍微有一點點弱,動力能再強勁一點就完美了
外觀:君威前臉的設(shè)計很有時尚運動感的,格柵的設(shè)計簡潔大方,飛翼式的鍍鉻條延伸到車燈的輪廓的設(shè)計有種展翅高飛的運動感。前后車燈都是才有l(wèi)ed大燈的。車燈設(shè)計:全led自動感應(yīng)大燈,展翼型日間行車燈,一體式高位剎車燈,后視鏡加熱功能~雙排氣管:君威是雙排氣管造型設(shè)計的也很好看,跟外觀設(shè)計的風(fēng)格一致~
內(nèi)飾:君威的內(nèi)飾豪華,中控大屏,空調(diào)按鍵,還有方向盤上的換擋撥片,還有電子排擋按鍵,既有時尚豪華感也帶有一點科技感,這個還挺有檔次的。
空間:空間表現(xiàn)還行,我身高一米七五,后排空間可以,頭部空間的話如果185以上可能會頂頭吧。
配置:在同級別b級車里面這個價位當(dāng)中選擇君威,也就是看到它的性價比,1.5t配九at。再加上一個超大的的車型尺寸。車長的超長的軸距。無論是家用還是商用都比較合適。
動力:1.5T動力最開始還有點擔(dān)心,不過試駕了下,又開了朋友的車跑了兩圈,感覺不錯也就打消了疑慮了。
操控: 操控方面 方向盤指向靈敏 多功能方向盤實用,虛位也很小 就是感覺剎車方面有點硬
油耗:油耗上倒也比較正常,就算是一般的油耗水平,看油耗高不高也跟你的駕駛習(xí)慣和駕駛環(huán)境有關(guān)系,經(jīng)常跑高速的話是會比較低一些的,像我這樣經(jīng)常在市區(qū)跑油耗肯定會相對高一些,畢竟堵車太嚴重了,現(xiàn)在的油耗水平是維持在8.7L100KM左右,就算是正常的油耗水平吧。
舒適:不論是駕駛舒適性還是乘坐舒適性,這個價位中都算是很不錯的,個人比較滿意
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