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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型君威 2020款 552T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格20.43萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是君威的外觀了，特別帥，修長(zhǎng)的車(chē)身，自帶一種不一樣的氣場(chǎng)，記得我第一次去看車(chē)的時(shí)候，就看到別人買(mǎi)的君威停在那，特別的好看，當(dāng)時(shí)就喜歡上它了，當(dāng)時(shí)我的收入有限，資金緊張，沒(méi)舍得入手�，F(xiàn)在收入提高了，終于等來(lái)了可以入手的時(shí)候，這種感覺(jué)挺棒的，以后開(kāi)出去接生意上的朋友也很有面，檔次不低，給自己加分不少。
缺點(diǎn)：我個(gè)人認(rèn)為車(chē)子的油耗量控制的不夠優(yōu)秀，這樣的一臺(tái)中型車(chē)子來(lái)說(shuō)如果能夠把車(chē)子的油耗量控制在七個(gè)左右的話那就完美了。另外我認(rèn)為車(chē)子內(nèi)部的中控屏幕尺寸挑選的確實(shí)不是很合理，這么大的內(nèi)部空間放上一個(gè)小巧的中控屏幕給人的感覺(jué)就有點(diǎn)小家子氣。
外觀：時(shí)尚美觀的外觀設(shè)計(jì)，開(kāi)出門(mén)是挺大氣的，流暢的線條，修長(zhǎng)的車(chē)身，回頭率高。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾真的是讓我最滿意的一個(gè)地方。它的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣，坐進(jìn)去就很舒服，而且材質(zhì)使用上也不錯(cuò)，軟性材質(zhì)比較多，看上去有質(zhì)感。如果說(shuō)觀看這款車(chē)的內(nèi)飾的話，應(yīng)該沒(méi)有人能猜到它是一款十幾萬(wàn)元的車(chē)子，說(shuō)30萬(wàn)應(yīng)該都沒(méi)人懷疑。
空間：像我這樣163的身高，100斤的體重，坐在駕駛位上活動(dòng)范圍還是比較舒適的,開(kāi)起來(lái)也感覺(jué)很舒服，副駕駛平時(shí)孩子坐的比較多，因?yàn)橛袀�(gè)腰托護(hù)著，可以很好的保護(hù)到孩子，安全帶也能自由伸縮。后備箱的空間也是足足的,可以放得下三個(gè)大行李箱呢！小身體有大能量，出去旅游、帶孩子野餐什么的放東西都很方便。后排座位雖然可以坐的下三個(gè)成人，但也會(huì)顯得比較擁擠，不過(guò)整體而言，還是可以的，腿部空間能留出一拳兩拳的空間距離的。頭部也有充足的空間。但是它的車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間比較少，因?yàn)閹『⒊鲩T(mén)要用的東西比較多，所以放東西挺不方便的。一般都是隨便擺在后座上，后座已經(jīng)變成一個(gè)小型倉(cāng)庫(kù)了。
配置：君威的性價(jià)比整體來(lái)說(shuō)還是非常高的。在同等級(jí)別幾乎沒(méi)有采用九AT的變速箱。這一點(diǎn)是非常讓我滿意的。買(mǎi)車(chē)不僅僅要看外觀。最主要的得重視他的三大件，感覺(jué)做得還是非常好的。別克還是挺舍得的，當(dāng)然，外觀也是非常時(shí)尚大氣。還有這款車(chē)的配置也是非常豐富。我對(duì)比了好幾款車(chē)型，整體來(lái)說(shuō)君威的配置是相當(dāng)高的了。所以說(shuō)這一款車(chē)的話不僅僅是外形好看。而且三大件用的都是實(shí)材實(shí)料，最重要的是配置也特別的豐富。價(jià)位對(duì)比同等價(jià)位中相比，也非常的合適。我也是精打細(xì)算才選擇的這一款車(chē)型，在我個(gè)人心中是非常滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。再買(mǎi)這一款車(chē)型的時(shí)候我也對(duì)比了，其他車(chē)型。我再試一下其他車(chē)型的時(shí)候，感覺(jué)頓挫感是非常明顯的，而且有一種踩油門(mén)不走的感覺(jué)。但是我是假這一款車(chē)的時(shí)候就感覺(jué)輕而易舉的踩油門(mén)就走了。整體感覺(jué)不肉頭，我現(xiàn)在開(kāi)自己款車(chē)有一個(gè)月左右了，現(xiàn)在就特別慶幸當(dāng)時(shí)試駕了，這款車(chē)采用的是九A T的變速箱，所以說(shuō)大大提升了駕駛感覺(jué)。
操控：
這款車(chē)的操控表現(xiàn)是真的值得表?yè)P(yáng)一下，它的方向盤(pán)比較輕，握起來(lái)手感舒適，打方向的時(shí)候也不用特別費(fèi)力，輕輕松松就能夠操控。還有車(chē)子里面帶有倒車(chē)影像，這樣倒庫(kù)、轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也挺容易的。像我媳婦是個(gè)開(kāi)車(chē)新手，本來(lái)以為她開(kāi)不了，但沒(méi)想到買(mǎi)回去跟著我去空地上轉(zhuǎn)了兩圈也差不多上手了，真的挺不錯(cuò)的。
油耗：說(shuō)實(shí)話，這款車(chē)的油耗確實(shí)是有點(diǎn)高了�，F(xiàn)在開(kāi)了差不多一個(gè)月的時(shí)間，油耗直接就升到了九點(diǎn)幾左右，每次去加油都特別的心疼，但是車(chē)子重量就擺在這里，想要太低的話，估計(jì)也不可能。當(dāng)然了，我還是希望后期磨合時(shí)間長(zhǎng)了，油耗能降低一些。
舒適：后排最舒服了，不管是座椅還是空間，都符合我的要求，買(mǎi)車(chē)也是考慮爸媽坐，后排舒適度高，聽(tīng)到他們說(shuō)坐著舒服，我心里也很開(kāi)心。后面座椅坐墊大，靠背柔軟，靠背包裹感一流。底盤(pán)感覺(jué)挺穩(wěn)的，速度起來(lái)之后，車(chē)身一點(diǎn)也不飄，駕駛的時(shí)候就給人一種很踏實(shí)的感覺(jué)。空調(diào)用起來(lái)不錯(cuò)，后排也帶有出風(fēng)口。
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