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君威
2020款 552T 豪華型

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君威車主點(diǎn)評(píng)(4388條)
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1027公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我覺得別克這個(gè)品牌在中國(guó)來(lái)說(shuō),是挺會(huì)抓住國(guó)人的胃口,有很多車型都是有特供的車型,因?yàn)樵谕鈬?guó)來(lái)說(shuō),別克是屬于一個(gè)比較老氣的過期的品牌,而全新的君威給我用一種新的體驗(yàn),擁有更高的顏值,更豪華的內(nèi)飾更強(qiáng)勁的動(dòng)力。這臺(tái)車最令我滿意的,就是全新的外形設(shè)計(jì)更加富有肌肉感,而且這次內(nèi)飾的改造很大,科技感很滿滿的。雖然別克,這個(gè)品牌在以往對(duì)于別人來(lái)說(shuō),是一個(gè)油老虎,但是這幾年的變化也特別大,特別是這款的君威,也是搭載了可變缸的技術(shù),更是會(huì)越來(lái)越抓住國(guó)人的胃口,這就是我最滿意,他們一直對(duì)于消費(fèi)者提出需求的時(shí)候那種吸收。
缺點(diǎn):最不滿意的就是車內(nèi)的異味兒了,新車一般里邊的味道都比較大,這個(gè)可以理解,但是君威的味道真的是特別大,已經(jīng)開了這么長(zhǎng)時(shí)間了,炭包呀,香水呀,固體香膏啊什么的都放了,但是每次,打開車門都有一股特別的味道,很不好聞,做一段時(shí)間后才能慢慢的適應(yīng),尤其是夏天,經(jīng)過陽(yáng)光照射,打開車門的一瞬間,特別的明顯,其他的都還好吧,沒有什么特別不滿意的地方
外觀:君威的外觀是我最喜歡的地方之一了,動(dòng)感的車身設(shè)計(jì)吸引著人們?nèi)リP(guān)注它,讓人想進(jìn)一步的了解他。君威還是一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,整體外觀有一種從上而下帶的俯沖風(fēng)格,前臉繼承了別克家族的風(fēng)格,格柵中間的別克標(biāo)志延伸出來(lái)的兩條鍍鉻飾條提升了前臉的設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料比較足,因?yàn)橘I的豪華版,麂皮的座椅,冬暖夏涼! 車聯(lián)網(wǎng):因?yàn)榕鋫浒布,所以每年?huì)送100G的流量,導(dǎo)航,聽歌沒有壓力。比插U盤舒服,導(dǎo)航還可以在線更新,差點(diǎn)意思的就是語(yǔ)音系統(tǒng),居然沒有幻醒功能! 氛圍燈:氛圍燈有點(diǎn)單調(diào)了,就一個(gè)顏色。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:按鍵的掛擋方式感覺很有逼格,就是有的時(shí)候不習(xí)慣,開車總是再找檔桿。但是朋友都比較喜歡。
空間:君威得空間也不差的,軸距達(dá)到了2829mm,個(gè)人感覺空間超大的,我1米76身高的人坐在后排的活動(dòng)空間也是很寬松的,所以一家老小出門的時(shí)候空間也挺方便的。后備廂容積:購(gòu)買的時(shí)候聽到軸距那么長(zhǎng),后備箱的容積應(yīng)該也不會(huì)很大,但是打開之后才知道它的后備箱容積是超出想象的,還配備了46分割放倒的,這樣裝載一些長(zhǎng)物品的時(shí)候也能輕松裝到。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的小物品儲(chǔ)物空間也是挺多的,扶手箱里面還有兩個(gè)USB插孔、音頻線插孔、內(nèi)存卡等,你想用什么設(shè)備在車上放歌也是可以的,十分方便的。
配置:君威在B級(jí)車?yán)铮詢r(jià)比算是蠻高的一輛車了。對(duì)我而言,足夠滿足我們家出行所需了,臨近年底了,買這輛車算是對(duì)我辛苦一年的獎(jiǎng)勵(lì)吧。4S店售后服務(wù):4s的接待人員服務(wù)挺好的,很周到。
動(dòng)力:動(dòng)力的話,其實(shí)我自己更加喜歡自然吸氣,那特別是那種3.0的那種,但對(duì)于渦輪增壓的話,今次也是第一次在選購(gòu),好就是動(dòng)力,在后期來(lái)說(shuō)還是挺猛的,推背感極強(qiáng)。但是在前檔位的還是比較緩慢,有點(diǎn)提不起勁的感覺,但總體的動(dòng)力,我覺得在高速就可以明顯體現(xiàn)。
操控: 開車時(shí)坐姿比較低,但是在駕駛方面很容易上手,開起來(lái)也非常輕松。我開君威做拉彎動(dòng)作時(shí),響胎之后還有極強(qiáng)的抓地力和整車穩(wěn)定感,極限狀態(tài)下有很強(qiáng)的可控性,再配合上可以打高分的轉(zhuǎn)向手感,在這個(gè)價(jià)位里實(shí)在不多見,停車時(shí)有前后車?yán)走_(dá),倒車影像,自動(dòng)泊車等功能。無(wú)論是開車還是停車都很輕松。
油耗:油耗待我再開一段時(shí)間來(lái)向大家精確匯報(bào),暫時(shí)只是市區(qū)內(nèi)行駛。
舒適:舒適性體現(xiàn)在座椅的支撐性還是蠻好的,雖然沒有很軟的感覺,但是對(duì)于駕駛者長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō),一個(gè)好的支撐性會(huì),使他更加貼近感受駕駛的感覺不會(huì)我很容易被疲勞。但是車?yán)锏漠愇哆是有的整體,感覺,我覺得還可以做得更好。
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