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嘉年華
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
劈彎神器（345）+1 變速箱是亮點(diǎn)（311）+1 馬丁的小兒子（207）+1 動力充沛（151）+1 操控一流（132）+1 性價比不錯（106）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（681）+1 變速箱問題多（510）+1 空間比較�。�169）+1 + 添加印象|
購買時間2009年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格10.70萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：方向盤輕且精準(zhǔn)。。提速有力
缺點(diǎn)：后車窗玻璃不能完全放下
外觀：外觀不錯，車頭霸氣，腰線也很有力量感，就是三廂版的屁股不是太好看。
內(nèi)飾：中控臺立體動感的設(shè)計感覺很好，設(shè)計有特點(diǎn)，像坐在飛機(jī)艙里，比一般小車時尚有感，適合年輕人。日常使用起來也非常方便，就是希望用更好的軟性材質(zhì)。
空間：緊湊，滿足一般的三口之家，滿員的情況下舒適度確實(shí)讓人大打折扣，但你要明白，他只是輛小型車！
動力：對于咱們不開快車——經(jīng)常搶道超車的來說，動力完全沒有任何問題！滿座5人的情況下，同樣能很快速的提速至100碼以上，并且爬坡上坎也很輕松。在同類1.5排量的車車中，我覺得表現(xiàn)很好。
操控：
操控性比較好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且比較省力，女同志開也不會太費(fèi)力，視線良好。
油耗：可能是低配，并沒顯示油耗。我覺得同排量的車型油耗都不會相差太大，相差大無非是這幾個原因:1駕駛習(xí)慣 2 路況 3車重。打個比方同樣2.0T的車，有人可以開8個油，而有人可以開到13-4個油！我42升的油箱，加滿有次從常州 高速 開到宿遷泗洪大概300多公里，勻速大概130，才少了一半油。
舒適：我認(rèn)為前排的座椅還不做，腰部支撐要到位，后排不怎么樣。另外后排頭部沒有把手是個遺憾，難道是側(cè)氣囊占了位置？整車的隔音還是不錯，至少在我開過的小型車中（晶銳、polo）最安靜。小型車基本適合3口之家，人多的話，舒適性就不談了吧！
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購買時間2010年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時尚
缺點(diǎn)：前發(fā)動機(jī)倉導(dǎo)雨槽漏水
外觀：新嘉年華沒上市就直接下了訂單就是喜歡兇悍的外形。
內(nèi)飾：還算可以 原車音響系統(tǒng)杠杠的 貌似比奧德賽的音響系統(tǒng)還棒 某天聽一車友反饋說用手機(jī)播放泰囧用AUX鏈接車內(nèi)音響 那個環(huán)繞啊 不遜色于電影院
空間：絕對夠用了，買兩廂車看中的就是座位可以放倒，過年的時候拉一車年貨，那成就感戇戇的
配置：性價比看個人喜好了，如果拿來做家用車可能有人覺得貴了，畢竟是臺空間有限的小車。如果是拿來享受駕駛樂趣，特別是在枯燥的上下班路上尋找那么一點(diǎn)激情，那還是不錯的，畢竟不光車身空間大小值錢，操控懸掛這些東西一樣是要錢的。
動力：不和高檔車比，咱這小車在小縣城開，紅綠燈起步快，我一般起步油門給到2000+轉(zhuǎn)，話說有推背感哦。臉皮厚一點(diǎn)的說是體驗(yàn)到跑車的感覺了。
操控：
新嘉年華的操控沒的說，方向指向準(zhǔn)確，剎車還算靈敏，良好地操控讓我避過了好幾次風(fēng)險。
油耗：4AT，真TM高，長期8~9個，當(dāng)然與激烈駕駛有關(guān)；跑高速也不省油，120就3000轉(zhuǎn)了；另外，97#(95#)比93#(92#)跑得多，算下來還能省點(diǎn)；目前長期97#(95#)
舒適：舒適性是相對的 以前開面包車換到嘉年華感覺太舒適了隔音的效果好 發(fā)動機(jī)的噪音也很小，但是幾年后家里買了B級車后 再開回嘉年華 感覺胎噪和發(fā)動機(jī)的噪音都大 當(dāng)然如果開車 聽個音樂的話 基本可以忽略噪音
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購買時間2009年07月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價格8.29萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速較快，操控給力
缺點(diǎn)：如果非要說對小嘉最不滿意的地方恐怕就是太帥了，哈哈。。。小嘉的后排空間不太大，如果前排是身高體重都比較彪悍的話后排就更擠了，正常情況還夠用的，畢竟是小車嘛，有這樣的空間已經(jīng)很滿意了。還有就是有時候偶爾會出現(xiàn)倒檔掛不進(jìn)去的情況，對于開過小嘉的來說沒什么，就怕沒開過的不知道有可能打齒。
外觀：外觀沒的說，時尚，大氣，有檔次，呵呵，犀利的眼神，干練的線條，具有沖擊性的姿態(tài)，無時無刻不在告誡大家，咱不是好惹的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計彰顯現(xiàn)代科技，中控時尚前衛(wèi)，超贊，美中不足的是駕駛座控制車窗按鈕操作起來恨別捏。
空間：前排空間充裕，后排空間較小
配置：性價比挺高，特別是安全配置方面，小嘉堪稱典范。同時，配置、價格區(qū)間很大，可以給不同需求的人提供不同的配置，這也讓更多的人有機(jī)會擁有小嘉了。贊一個。
動力：動力在小車?yán)锼悴诲e的，還比較滿意，呵呵，1.3的發(fā)動機(jī)還能去追求什么，高速平穩(wěn)，提速快，關(guān)上車窗發(fā)動機(jī)噪聲幾乎聽不到，發(fā)動機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，感覺很舒服。
操控：
操控性能沒得說，時速達(dá)到140時，車沒有發(fā)飄的感覺。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尤其是方向盤很輕，適合女性駕駛。
油耗：油耗滿意，平均油耗基本在七個左右
舒適：座椅軟硬度還行吧，但是因?yàn)榭臻g的原因造成后排乘坐舒適度比較差，另外懸掛相對日本車當(dāng)然要硬一點(diǎn)，不然過彎的支撐度不夠，整體舒適度給3分吧，只能說馬馬虎虎。
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購買時間2011年01月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格10.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性在同級別中的確算得上最好，隔音效果也很不錯
缺點(diǎn)：自動擋油耗高
外觀：亮點(diǎn)之一，也是我買它的原因之一，運(yùn)動，時尚，健美，無可挑剔。
內(nèi)飾：跟隨車體顏色的中控真的太漂亮了，不知道新款為什么取消了彩色中控，做工用料一般，但絕對夠吸引力，置物空間挺不少，但都不大，一般使用還算夠用。
空間：坐兩個人的話，空間還湊合，但頭部空間不行，我的是帶天窗的，我172高，調(diào)好位置，頭頂只有三個指頭高。
配置：頂配稍有點(diǎn)偏貴，但用料和其他配置的不一樣，比方火花塞頂配是銥金的而其他配置的是鉑金的。
動力：0-60加速相當(dāng)快，后程動力就沒那么足了。100-120加速就慢了。4AT變速箱的檔比設(shè)置的不錯，1檔6000轉(zhuǎn)可以直接到60,2檔可以破百，不過必須是手動模式下，自動模式下90左右會強(qiáng)制升到3檔，影響0-100加速時間。自測0-100加速12秒多一點(diǎn)。0-400后程會很漫長的。
操控：
操控很自如，剎車很靈敏
油耗：偏高，4速自動夏季7.6冬季8.5純市里堵車路況的話冬季要9個油以上，由于降檔比較積極，加上4速自動變速箱，還算可以接受。
舒適：主打運(yùn)動的車舒適性不可能很好，魚和熊掌不可兼得，路感強(qiáng)，路上所有情況全部傳導(dǎo)到方向盤，讓你能掌控全局，底盤低，懸掛和避震偏硬，這與運(yùn)動型車相匹配，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，運(yùn)動座椅包裹性也強(qiáng)，但過減速帶多余動作不少，覺得不夠干脆，不知道為什么。
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購買時間2010年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格8.67萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程23300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾漂亮 外觀 時尚動感
缺點(diǎn)：個個都知道小嘉都是空間太小了！前座位還算的上過的去··后排真的無話可說··國產(chǎn)車寬度還沒小嘉大·但是·2個人坐一邊只可以手挨手··我今年差點(diǎn)就想換車了··就是因?yàn)閷殞毚罅恕ぁぐ职謰寢尳?jīng)常要來我家，我真不好意思要他們坐班車··一接他們··行李一堆··幾次十分的沖動想把車換了！
外觀：外觀時尚前衛(wèi)，肌肉感十足，動感的五幅輪轂，微微上挑的大眼睛，大嘴看起來很有氣勢，小尾翼，尾箱線條豐滿，漆面硬，鈑金厚，整車質(zhì)量同級別勝出，是當(dāng)時外型最酷的車型，沒有之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料講究，設(shè)計感前衛(wèi)，翅膀一樣的中控按鈕，飛一般的感覺，中控臺帶紋路很提升檔次，按鍵設(shè)計位置合理，基本符合駕車習(xí)慣。
空間：買車的時候就知道了，90%時間一個人開，沒在意。
配置：拋開油耗，這款車真的是性價比之王，但是日常生活用車，各位車友最在意的應(yīng)該就是油耗了，但是動力真是沒得說，唉！有得就有失，仁者見仁智者見智吧。
操控：
操控是新嘉的一個最大的亮點(diǎn)，駕駛新嘉頗有點(diǎn)駕駛賽車的感覺。
油耗：整車平均油耗在8個油、我開車屬于比較激進(jìn)的一種（沒有辦法城市內(nèi)開多了）大腳起步常有。夏天開空調(diào)8.6左右，高速行駛6.2左右。對于天天跑城區(qū)的我7.8個油飄過。
舒適：此車只有司機(jī)舒服··前排一般··后排座1小時都會辛苦！大家庭不用考慮，一人上下班是最好的選擇！
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購買時間2009年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格8.19萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性強(qiáng)悍，無與倫比，指哪去哪；外形拉風(fēng)，流暢中運(yùn)動感極強(qiáng)，給人乘風(fēng)馳騁的感覺；
缺點(diǎn)：空間
外觀：外觀沒的說，時尚，大氣，有檔次，呵呵，犀利的眼神，干練的線條，具有沖擊性的姿態(tài)，無時無刻不在告誡大家，咱不是好惹的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計彰顯現(xiàn)代科技，中控時尚前衛(wèi)，超贊，美中不足的是駕駛座控制車窗按鈕操作起來恨別捏。
空間：前排放好很舒服，后排那就沒空了。整體空間較為緊湊，內(nèi)部儲物空間較少，寬度比較窄，前排空間尚可，后排腿部空間稍顯擁擠，車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)較差，儲物能力一般。
配置：性價比挺高，特別是安全配置方面，小嘉堪稱典范。同時，配置、價格區(qū)間很大，可以給不同需求的人提供不同的配置，這也讓更多的人有機(jī)會擁有小嘉了。贊一個。
動力：雖然只是1.3的排量，起步扭矩還算不錯，超車的時候只要轉(zhuǎn)速到了2000轉(zhuǎn)以上，加速度還是不錯的，起碼在這個排量級別而言，相當(dāng)可以了，單位一個川藏線下來的老汽車兵開了幾十公里之后就一句話：賣給我吧。
操控：
操控性能沒得說，時速達(dá)到140時，車沒有發(fā)飄的感覺。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，尤其是方向盤很輕，適合女性駕駛。
油耗：油耗我就不多說了，小排量車，可變正時，這些已經(jīng)是汽車發(fā)展的必然途徑，以前跑過最低百公里4.5升的成績，現(xiàn)在改裝過多，又激烈駕駛，油耗就上去了，但依舊很經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
舒適：前排座椅設(shè)計合理，多向調(diào)節(jié)，腿部空間充足，很舒適，很滿意。
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購買時間2009年10月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價格10.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程48277公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性能好
缺點(diǎn)：沒有中控方向盤，對音樂、收音機(jī)等的操作還是有些不方便。
外觀：亮點(diǎn)之一，也是我買它的原因之一，運(yùn)動，時尚，健美，無可挑剔。
內(nèi)飾：跟隨車體顏色的中控真的太漂亮了，不知道新款為什么取消了彩色中控，做工用料一般，但絕對夠吸引力，置物空間挺不少，但都不大，一般使用還算夠用。
空間：因?yàn)榍皺n的流線造型設(shè)計所以前排頭部空間相對狹小，后排腿部空間也不夠，長途的話會不太舒服。但這個級別的車也就這樣了。
配置：頂配稍有點(diǎn)偏貴，但用料和其他配置的不一樣，比方火花塞頂配是銥金的而其他配置的是鉑金的。
動力：動力沒的說，小鋼炮不是白給的，降檔比較迅速的，1檔2檔動力比較強(qiáng)勁，3和4檔相對還是比較乏力，坡道高速超車比較沒信心，但市里超車和起步提速還是非常給力的。
操控：
懸掛硬朗，過彎極限很高，轉(zhuǎn)向響胎后還能做出精準(zhǔn)的指向。側(cè)傾控制的不錯。操控不像加速可以有數(shù)據(jù)說話，所以也只能大概這么一說了
油耗：偏高，4速自動夏季7.6冬季8.5純市里堵車路況的話冬季要9個油以上，由于降檔比較積極，加上4速自動變速箱，還算可以接受。
舒適：主打運(yùn)動的車舒適性不可能很好，魚和熊掌不可兼得，路感強(qiáng)，路上所有情況全部傳導(dǎo)到方向盤，讓你能掌控全局，底盤低，懸掛和避震偏硬，這與運(yùn)動型車相匹配，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，運(yùn)動座椅包裹性也強(qiáng)，但過減速帶多余動作不少，覺得不夠干脆，不知道為什么。
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格8.94萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：城市里靈活的操控性。車小、方向精準(zhǔn)、起步迅速，擠的那些B級、C級三廂車欲哭無淚
缺點(diǎn)：油耗太高，冬天天冷需要熱車時最高能到10.5L/百公里，春秋最低也得8L/百公里。
外觀：我喜歡45度角的小嘉，太帥了。還有后邊，很美國車的味道。我喜歡。一眼上去就是一款精品小車的感覺，贊一個。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料講究，設(shè)計感前衛(wèi)，翅膀一樣的中控按鈕，飛一般的感覺，中控臺帶紋路很提升檔次，按鍵設(shè)計位置合理，基本符合駕車習(xí)慣。
空間：2口子可以··加上你只有一個寶寶上下班·走走短途可以！還有后面坐媽媽加寶寶··擠丫！長途5個人你還是算了···。
配置：拋開油耗，這款車真的是性價比之王，但是日常生活用車，各位車友最在意的應(yīng)該就是油耗了，但是動力真是沒得說，唉！有得就有失，仁者見仁智者見智吧。
動力：湊合吧，只能說夠用。可能受因?yàn)樗乃僮詣幼兯傧湎拗�，發(fā)動機(jī)的動力發(fā)揮不出來，每次急加速，只聽見發(fā)動機(jī)的轟鳴，就是不見車跑。
操控：
我最滿意的地方，方向精準(zhǔn)，無需置疑，小車?yán)锊倏財?shù)一數(shù)二！
油耗：受4速自動變速箱的拖累，油耗不算低。和同事的速騰差不多在7.5左右。小嘉在體積和重量上是比速騰小很多的。
舒適：小嘉定位時尚、運(yùn)動，當(dāng)然坐椅偏硬，舒適差了一些，但是同時路面回饋也非常敏感，駕駛樂趣油然而生，加上福特給小嘉的運(yùn)動基因，妙不可言，這是10萬級的小車，好不好？試過才知道。
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購買時間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價格10.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量非常好，使用3年無小毛病
缺點(diǎn)：空間的確是它的短板，畢竟是小車，沒辦法
外觀：亮點(diǎn)之一，也是我買它的原因之一，運(yùn)動，時尚，健美，無可挑剔。
內(nèi)飾：還算可以 原車音響系統(tǒng)杠杠的 貌似比奧德賽的音響系統(tǒng)還棒 某天聽一車友反饋說用手機(jī)播放泰囧用AUX鏈接車內(nèi)音響 那個環(huán)繞啊 不遜色于電影院
空間：后排很小，坐得不舒服，前排空間大，兩人前排非常舒服
配置：頂配稍有點(diǎn)偏貴，但用料和其他配置的不一樣，比方火花塞頂配是銥金的而其他配置的是鉑金的。
動力：1.5的發(fā)動機(jī)，小小的了，不過個人感覺，無論是市區(qū)內(nèi)還是山區(qū)省道或者高速上，超車都是杠杠的。上了100以后，超車就要點(diǎn)耐心了，不過高速上跑個一百四五，一點(diǎn)不覺得喘氣的。
操控：
開一段時間大眾車再開嘉年華感覺方向盤超級輕快，但轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，不會像有些日系車那樣感覺方向模糊，加上較硬的懸掛，高速過彎信心十足，但這真不是一個好習(xí)慣。
油耗：4速自動變速箱 也不對低油耗做過分要求了 各種條件好的情況下正常開 9個 不算很優(yōu)越的 不過輪胎寬啊 舒適性要好啊 195的輪胎帶來的扎實(shí)穩(wěn)健是其他車185甚至175的胎絕對不可比擬的 所以 油耗無關(guān)緊要 車子是用來開的 不是用來比油耗的
舒適：運(yùn)動座椅很不錯 對于我的身材來說 包裹性很合適 靠背向后傾斜多一些 非常舒服 相比一般的車減震略硬 不過是我喜歡的風(fēng)格 路感清晰
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購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格9.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，飽滿的外形，美式的肌肉線條，總體來說不錯
缺點(diǎn)：車燈就是一點(diǎn)油燈，暗，逼著改透鏡，動力稍微欠缺
外觀：見仁見智，我很喜歡，非常時尚，顏色可選的也很多，兩廂好于三廂，過了三年了，我覺得外觀依然不落伍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔實(shí)用，沒有什么很大的亮點(diǎn)。儀表盤自發(fā)光（同年買斯柯達(dá)晶銳的同事就不是），伴我回家（用的不多但是人性化），中控臺設(shè)計（數(shù)字電話按鍵，多而不亂），卡槽設(shè)計（默認(rèn)二個卡槽一個插油卡、一個插小區(qū)門禁），副駕駛坐下的儲物抽屜（絕對隱蔽，曾經(jīng)我放了10萬元在里面一個星期我都不緊張）。
空間：這是最不滿意的，不過這車也就小型車，當(dāng)時買的時候看上的是外觀和內(nèi)飾，所以空間嘛，呵呵！
配置：拋開油耗，這款車真的是性價比之王，但是日常生活用車，各位車友最在意的應(yīng)該就是油耗了，但是動力真是沒得說，唉！有得就有失，仁者見仁智者見智吧。
動力：動力還不錯的，同事開了我的小嘉后，一直抱怨他的1.6速騰太肉。
操控：
方向盤超輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：可以接受吧，我開了30000多公里，60%時間路況很好，40%時間擁堵，油耗在6.8左右，絕對準(zhǔn)確，因?yàn)槲颐看渭佑投际怯涗浵聛砹说模@個是自己算的，不是行車電腦顯示的�？傊秃氖呛軡M意的，現(xiàn)在一般是進(jìn)城開嘉年華，出城開C5。
舒適：整體感覺很不錯，這個價格的車想要多舒服也不是很可能。還算可以了，有座椅四向調(diào)節(jié)
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