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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格9.79萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程36560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏色、外觀
缺點(diǎn)：空間較小；動(dòng)力一般。胎噪較大，高速上胎噪特別明顯。
外觀：嘉年華剛上市時(shí)，那外觀絕對(duì)時(shí)尚前衛(wèi)，兩廂版至今都不顯過時(shí)，還是比較激進(jìn)的，相信若干年后仍然屬于經(jīng)典版本。當(dāng)然三廂版就顯得不那么純粹了，后加的屁股又高又窄，協(xié)調(diào)性大打折扣；當(dāng)然為了更大的后背箱，以及追尾時(shí)的安全過渡空間（無后保險(xiǎn)杠），這個(gè)屁股對(duì)于一些喜歡傳統(tǒng)的三廂的人也算不錯(cuò)的選擇吧。
內(nèi)飾：哪哪都是塑料啊啊啊��！
空間：前排還行，對(duì)于同級(jí)別車來說，后排就有點(diǎn)顯得過于小了！
配置：偏貴，跟神車的Ｐｏｌｏ一樣都是屬于同級(jí)偏貴的；但是同級(jí)最佳的主被動(dòng)安全配置是該車的一大亮點(diǎn)；新款ＥＳＰ，側(cè)氣囊等全系標(biāo)配；當(dāng)然我這2011款式?jīng)]有ＥＳＰ的，但放在當(dāng)時(shí)，安全配置也算不低的。
動(dòng)力：油門還算是比較靈敏，點(diǎn)到即有。呵呵，有那么一點(diǎn)點(diǎn)推背感，絕對(duì)談不上肉。油門踩深點(diǎn)即可自動(dòng)減檔以便完成超車。
操控：
電子助力方向盤輕,靈活,單手就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)
油耗：不滿意，竟然8.5L/KM，才1.1噸的車，比1.4噸的車油耗還大；4AT是硬傷，40碼時(shí)切S檔，竟然還在3檔，你說無語吧；
舒適：坐上去還是很舒服的，后排坐長途的話有點(diǎn)難受
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