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嘉年華
2011款 三廂 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型

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嘉年華車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1038條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 紅河
裸車(chē)價(jià)格8.60萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控很棒,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),是一輛實(shí)打?qū)嵉倪\(yùn)動(dòng)小車(chē)
缺點(diǎn):坑爹的屁股啊?雌饋(lái)那么窄,前大后小。高空俯瞰。和別的車(chē)一比,別說(shuō)有多丟人了。。。后沒(méi)沒(méi)喇叭,而且后門(mén)上面是兩個(gè)掛鉤,不能裝2個(gè)拉手嘛?沒(méi)有后防撞鋼梁,地盤(pán)也比較低了。。后輪是鼓剎(當(dāng)然了。換了成本增加了。)
外觀:嘉年華出來(lái)這么多年了,外觀依然犀利!不過(guò)我不喜歡2012款的那兩個(gè)虎牙,有點(diǎn)玩具的感覺(jué)。另外都說(shuō)兩廂好看,但我不這么認(rèn)為,兩廂車(chē)沒(méi)了屁股,就像一只沒(méi)了尾巴的鵪鶉,小車(chē)兩廂還不如大車(chē)兩廂。至于三廂的,側(cè)面線條還是不錯(cuò)的,但是后屁股太難看了,主要是車(chē)身越往后越收縮了,后屁股太窄了,而且又高,不協(xié)調(diào)了。還有嘉年華簡(jiǎn)配了后防撞鋼梁,這點(diǎn)真要罵長(zhǎng)安福特了!如果三廂后面有防撞鋼梁,外觀也許能好點(diǎn)。
內(nèi)飾:中控臺(tái)灰常漂亮,很有創(chuàng)意。中控的形狀很像個(gè)機(jī)器人的頭像,我家小孩超贊這個(gè)形象設(shè)計(jì)。其他內(nèi)飾一般般吧。
空間:1,軸距過(guò)小是的后排空間的利用大打折扣,三個(gè)成年男士乘坐后排的話(huà),相對(duì)較擁擠;2,三廂的行李廂給予了很大的裝載,特別是每次逢年過(guò)節(jié)回家,二大姑三大姨們都會(huì)給很多的地瓜、芥菜、蘿卜、大米等等,皆可一起往里面轉(zhuǎn)。三廂,中國(guó)人的絕對(duì)之選!
配置:性?xún)r(jià)比我認(rèn)為很好。與國(guó)產(chǎn)車(chē)相比,性?xún)r(jià)比不高;但在合資車(chē)中,小嘉的性?xún)r(jià)比還是非常突出的。當(dāng)然,如果考慮安全、耐用等,則性?xún)r(jià)比超高。
動(dòng)力:動(dòng)力還可以,紅綠燈起步比大多數(shù)車(chē)走的都要快。至于告訴,目前還在磨合期,首保還沒(méi)做呢,所以還沒(méi)敢上太高速度。據(jù)其他車(chē)友說(shuō)這車(chē)高速不飄,應(yīng)該算是可以。
操控: 全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率表現(xiàn)極強(qiáng)勁,油耗水平也頗為出色,在低轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)動(dòng)力充沛自然,很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況;高轉(zhuǎn)數(shù)后扭矩釋放,是一種柔和的上升曲線感受。最重要的一點(diǎn)是新嘉年華的離合點(diǎn)比較靠上,因此,即使是新手也不容易死火,非常好開(kāi)。新嘉年華配合四速手自一體變速箱或五速手動(dòng)變速箱,操作更流暢自然。在擁有卓越駕馭表現(xiàn)的同時(shí),還對(duì)車(chē)身進(jìn)行了特別優(yōu)化,大量超高強(qiáng)度鋼材廣泛運(yùn)用于車(chē)體結(jié)構(gòu),使車(chē)身輕盈敏捷。將車(chē)身重量合理減輕,在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí),不僅實(shí)現(xiàn)了性能與低油耗的完美平衡,也使得操控表現(xiàn)更為優(yōu)異。
油耗:油耗目前測(cè)得應(yīng)該在7左右,我是手動(dòng)擋,上下班路不算遠(yuǎn),大概7公里的樣子,但是我不走市區(qū),所以紅綠燈比較少,大多時(shí)候能跑到60以上。我感覺(jué)行車(chē)電腦不是很準(zhǔn),我現(xiàn)在用小熊油耗測(cè)算,但是因?yàn)樯厦嬷挥涗浟?、3次加油,所以還不是很準(zhǔn)確。其實(shí)油耗一半是車(chē)的因素,還有一半是路況和駕駛因素,這個(gè)不好說(shuō)。
舒適:小嘉舒適性不算太好,只能說(shuō)是尚可。過(guò)減速帶時(shí),感覺(jué)很硬,但這是追求操控性帶來(lái)的一點(diǎn)點(diǎn)路感,我完全能接受。中控臺(tái)有時(shí)候會(huì)有一些異響,雖說(shuō)響聲較輕微,但也讓人感覺(jué)很不爽。
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