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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格13.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實耐用，不用太多的投入，滿足上下班代步足矣；操縱靈活，比較給力
缺點：噪聲大
外觀：這個就要因人而異了，單看我覺得很好看，但是跟其他車在一起有時候會顯得稍微弱了一點，但是這畢竟是10年前的設計，這不得不說設計師的功力有多么了得。
內飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無法密合 點煙器或電源插頭故障
空間：夠用，就是后備箱不夠用�。。。。�！
配置：能夠選馬六，除了看上了他的三大件之外，剩下的就是他的性價比了，13萬，是很多緊湊車型的價格，但是買了個中級車，雖然內飾一般，但是掩蓋不了他的其他優(yōu)點，所以對于喜歡運動車的人來說，性價比還是很高的。
動力：動力想要激情澎湃是不可能的，不過踩一踩還是有的，手動轉速超過三千轉后油門很靈敏，d檔模式下油門還是比較悶的，畢竟只有五檔。滿載或者開空調的話我感覺和1.4的機子差不多
操控：
60KM掉頭還是毫無壓力的，當然，這跟225
油耗：平時上下班郊區(qū)，兩百塊跑四百公里。市區(qū)的話兩百塊跑三百三四吧。不高也不低
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12856公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡是他的過彎非常穩(wěn)，
缺點：漆面實在太薄了！燈光太差！而且還簡配了后平衡拉桿，不知道廠家怎么想的？
外觀：外觀談不上時尚，畢竟老款，但不難看�？傮w做工還是不錯的，接縫比較均勻。
內飾：黑色塑料居多，沒什么質感、科技感也沒什么，10年的東西，也不奢望嘛。
配置：高，實在是高。
動力：動力非常不滿意，我現(xiàn)在改裝了它，我改了渦輪增壓現(xiàn)在改裝后，可以達到320馬力，現(xiàn)在這車我覺得完美了
操控：
因為我是14經典款是自動擋的，所以操控樂趣對于我以前開手動的人來說，還是少了些，不過想到以后媳婦開才買AT的，不過你換到M檔跑山路還是很值得去嘗試的一件事，方向盤偏重，不過我喜歡，因為這樣轉向傳給駕駛者的路面情況很清晰，所以我愛上跑山路。
油耗：平時上下班郊區(qū)，兩百塊跑四百公里。市區(qū)的話兩百塊跑三百三四吧。不高也不低
舒適：從那次被馬自達6吸引后，我在開車或者過馬路時，看見馬自達6我都會仔細看，因為內中了馬自達6的毒了，每次從屁股后面看馬自達6過井蓋，或者凹坑路面，跟其他同級車比較還是顛簸很小的，自己駕駛的時候還算過得去。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格12.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，可以小改
缺點：內飾，中控臺有些老了，但是越簡單越容易操作！愛它就要包容它
外觀：很漂亮，10年的設計還是如此耐看
內飾：內飾前面說了，看著可能會比較簡陋。但是看習慣了之后也是可以接受的。價格擺在那邊了，跟豪車完全沒有可比性。。。
空間：空間一般，只能說一般。后面坐兩人吧，雖說是B級車。
配置：這車現(xiàn)在買的就是性價比了，個人比較喜歡開車，這價位當初基本沒有別的選擇了，要么就是空間太小，要么就是超預算
動力：暫時夠我用。
油耗：油耗和預算的差不多、吃得的多、干的多、力氣自然也多、我這么形容
舒適：舒適度上，我只想說，當司機一點都不舒服，哼哼！沒人給我開車。還是坐車比較爽，開車跟坐車是完全的兩個概念。特別是天黑了的時候，對面大燈照過來，眼睛都要被射瞎了。還要擔心路上有沒有行人或者電瓶車突然擋在前面，撞人什么的最怕了。而且馬六的大燈真的好暗好暗那。。。主要是新手上路，開車有時候比較緊張，所以沒覺得怎么舒服了。
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購買時間2014年12月
購買地點湖南 婁底
裸車價格12.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5603公里
綜合評分
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優(yōu)點：莫過于底盤了、彎道王子
缺點：車漆太薄了、真心傷不起、
外觀：10年磨一劍，10年后再看依然很犀利啊，因人而異，我喜歡他這么多年了，依然不變，我是急性子，提了新車，立馬給改裝了，極致外觀控啊。
內飾：一般吧，不好，也不壞，對得起這個價。
空間：本人一米八，調好座位，頭部一拳頭，剛好，后排也很好。
配置：在同級別的車和緊湊型車中，大家應該都在看空間、價格、適用上，這樣比出來，性價比一流啊。
動力：馬6加速還是很給力得尤其是起步加速很給力推背感十足，但是80碼后明顯感覺動力上不來了，后勁不足。
操控：
這個特別好，過彎很穩(wěn)，指向精準，跑高速一點不感覺害怕，我在高速跑過200多，很穩(wěn)
油耗：2.0L排量油耗基本控制在9.5L還是很省油得。畢竟日本車都比較省油
舒適：想運動肯定要犧牲舒適了。坐在車內靜態(tài)還是比較舒適的，座椅軟硬也比較舒服，開起來后噪聲比較大，過減速帶比較顛，原車韓泰胎噪聲大大的影響了舒適性，后期打算做隔音和換胎
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，空間。后排家人坐著很舒服
缺點：漆面實在太薄了！燈光太差！而且還簡配了后平衡拉桿，不知道廠家怎么想的？
外觀：外觀我覺得已經很落伍了，很多年前說還是很流行的樣子。
內飾：內飾確實過時了，自己包了黑內，裝了翻蓋導航
空間：車內的空間很大尤其是后備箱的空間，比預想的要大很多。
配置：在同級別的車和緊湊型車中，大家應該都在看空間、價格、適用上，這樣比出來，性價比一流啊。
動力：動力還是比較好的，現(xiàn)在在磨合能說的不多，偶爾超車還是很給力的。
操控：
轉彎的時候 比較滿意
油耗：我的路況比較的好，但是百公里油耗還是要8.5個左右，估計市區(qū)開的話，更加的多。買車前就對油耗有很多的關注，日系車比較的省油，但是馬6估計是B級車2.0排量的緣故，這個車在普通上下班開車油耗中屬于中等吧�？赡鼙容^的對象不一樣，我都是和1.6的車比較的。
舒適：懸掛稍硬，路感不夠強，但是對于操控性能的車來說，舒適性就必須得犧牲。
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購買時間2014年09月
購買地點四川 成都
裸車價格12.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，空間。后排家人坐著很舒服
缺點：內飾
外觀：可以說十幾年了沒都大的改動，依然那么美！
內飾：后備廂置物板或后備廂遮板-有間隙或無法密合 點煙器或電源插頭故障
空間：這個級別的車估計沒有比馬六空間大的了
配置：這車現(xiàn)在買的就是性價比了，個人比較喜歡開車，這價位當初基本沒有別的選擇了，要么就是空間太小，要么就是超預算
動力：轉速到3000以后很過癮，只要你舍得踩油門不會讓你失望的喲
操控：
指向精準，操控還是可以的
油耗：油耗有點高了，冬天上下班，開過17個油，堪比法拉利，高速一箱油，開過900公里，綜合下來，還行吧
舒適：懸掛稍硬，路感不夠強，但是對于操控性能的車來說，舒適性就必須得犧牲。
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購買時間2015年03月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點江西 宜春
裸車價格16.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程16570公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡它的超控性還有它的內飾外觀.最主要我喜歡自然吸氣的車.沒啰嗦
缺點：沒有不滿意 竟然選擇馬6車型 那只有忠愛
配置：沒得說
動力：老馬六2.0排量車重1.5頓不到，加速還是比較一般的。城市開起步并無太大優(yōu)勢，不過日常使用還是非常夠用的，發(fā)動機聲音非常高亢好聽，在滿載跑高速山路還是游刃有余，2.0自吸的中后段動力還是夠用的。
操控：
一談到操控，這也是老馬6的價值所在了，轉向精準，路感清洗，高速變道毫不拖泥帶水，在高速彎道側傾小，雖然這么多年，馬自達6一步一步國產化，做工質量有有所下降，不過優(yōu)異的底盤設計不曾改變。
油耗：滿足預期
舒適：馬6座椅總體還是不錯，稍微偏硬一點，跑了很多次長途，沒有感覺太累。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比好，開了20多年的車了，以前開單位車，7年前花5.5萬買了人生的第一輛車奇瑞車，這車當時想都不敢想，當時售車小姐推薦加個4000買個自動擋的，我當時拒絕了，不是心疼錢，開手動擋開慣了，試了下離合器踏板，非常輕巧，不是吹老師傅還是開手動擋習慣些，最大的好處還是省油。
缺點：我認為雖說馬自達6降幅很大 但是都應該保留電控穩(wěn)定程序 比較現(xiàn)在汽車市場品牌多競爭大 倒車時從車內向后看的時候 視線不好 后排頭枕后的那塊隔板高了點 空間也小 最后發(fā)動機要是加個創(chuàng)馳藍天技術就好了 因為花10多W買個車 發(fā)動機是N年以前的老款 是需要很大勇氣的
外觀：外觀這個就不給與多的評價，怎么說，都賣了10年的車型，外觀沒有多少大的改變，但卻如今的角度看，還是很動感，記得同事還說，以前看馬六，看不出來是日本車，因為日本的家用車外觀是比較保守，起初同事還以為是歐美車，當然這個還是同事七八年前的感受，哈哈。車門并沒有網友說的那么薄，車漆薄，這個不假，關門聲音還行，peng 的，我買的是流星灰，比較低調，自己覺得馬六外觀看起來并不大，但是相反里面空間卻很大，這是非常巧妙，不像科魯茲，外觀老霸氣，但是做進去，真心小，伸展不開來，外掛贊！
內飾：內飾多用了軟材料，這個在如今這個檔次的合資車里是不多見的，如果親們要說國產車，那10W的內飾絕對可以比上合資車的15W以上檔次，內飾用軟材料滿意，但是里面馬六的設計能更加動感，就更棒了，但是雖然知道手動的是標配，織布座椅，心里還是想如果標配是真皮或者是仿皮的，那馬六的內飾肯定會讓更多的消費者接受，內飾贊！
空間：關于很多年前的B級車 單看軸距來說 2670的數(shù)據(jù)在緊湊型當中也沒優(yōu)勢 不能完全說得上B級車 不過還好 哪有軸距又長操控又好的車呢
配置：性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點，雖然2013款有些地方簡配，但是在如今這個簡配橫行的年代，10年來馬六還是一點一點在進步，但是如今成本也高，能保證車的性能到如今，配上現(xiàn)在這個價格，馬六的優(yōu)勢就出來！很多朋友都關注這個，關注那個，但是真正適合自己的車，才是好車，就算那天送我輛奔馳S350，但是我養(yǎng)不起這車，我還是覺得不適合我，13W價格，維修方便，保養(yǎng)價格一般，買車有時候不光考慮到買，還要考慮到用，考慮到保養(yǎng)，這才是如今有些青年需要添加進去考慮的因素，性價比贊！
動力：現(xiàn)在才6555KM 還沒有專門測試過0--100 平常開的動力還可以 滿載和空調的情況下動力下降明顯 這應該是自然吸氣發(fā)動機的通病 況且只要2.0排量 在2檔大油門加速的情況下 發(fā)動機聲音好聽 和國產車的發(fā)動機聲音有明顯的區(qū)別
操控：
小弟就在公司開過雪鐵龍的愛麗舍和江淮瑞風，和他們比起來，這個馬六的操作就不用我在這里多說了，指哪打哪，還是很精準，操控可玩性還是比較高的，但是小弟比較穩(wěn)重，今年本命年，四喜臨門，4月買房、5月結婚、12月買車、12月喜的貴子，為了家人的健康和安全，小弟開車比較穩(wěn)重，不胡來，操控贊！
油耗：起初購買馬六的時候，對油耗還是比較擔心，聽說油耗老高了，至少比起神車的一些車，那個肯定是高的，然后又聽說很多零部件都國產化了，質量巴拉巴拉的，是不是一汽真的不思進取，其實不然，小弟開2013款 2.0L 6檔手動，現(xiàn)在還是磨合期，但是整體油耗還是滿意，新車到手，加了430人民幣，現(xiàn)在開了562了，扣除其他的，開了550，還有三分之一多一點的油，手動檔還是油耗還是滿意，油耗贊！
舒適：有個小細節(jié)，之前老款馬六，很多人提到B柱有小段不密封，后來提車后，突然想起來網友的這個問題，發(fā)現(xiàn)2013款的門做的比網友B柱少一小截完善了很多，門的密封還是做的不錯的，手動的座椅雖然是織布的，不過嘛，心里覺得可以了，畢竟坐上去的感覺還是很舒適，自己花錢都外面汽車行裝一個真皮就行。很多人說車內噪聲比較大，小弟是坐職業(yè)衛(wèi)生檢測，對噪聲還是很敏感，走高速開120，本人粗略估計在75dB左右，比起公司的江淮瑞風的噪聲，好很多，舒適性贊！
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購買時間2015年02月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身整體外觀流線性好 前臉秀氣 后臀圓潤 輪轂與車身搭配協(xié)調符合年輕人的審美觀念 特別喜歡車身側面 手動擋屬這個系列的最低配 但是都配有天窗 真皮方向盤 4門一鍵升降 大燈高度可調 主副駕的遮陽板都是帶雙燈的化妝鏡 很多車都不及的一個地方 尾箱空間大 開口也大 總體感覺好
缺點：暫無
外觀：外觀這個就不給與多的評價，怎么說，都賣了10年的車型，外觀沒有多少大的改變，但卻如今的角度看，還是很動感，記得同事還說，以前看馬六，看不出來是日本車，因為日本的家用車外觀是比較保守，起初同事還以為是歐美車，當然這個還是同事七八年前的感受，哈哈。車門并沒有網友說的那么薄，車漆薄，這個不假，關門聲音還行，peng 的，我買的是流星灰，比較低調，自己覺得馬六外觀看起來并不大，但是相反里面空間卻很大，這是非常巧妙，不像科魯茲，外觀老霸氣，但是做進去，真心小，伸展不開來，外掛贊！
內飾：內飾多用了軟材料，這個在如今這個檔次的合資車里是不多見的，如果親們要說國產車，那10W的內飾絕對可以比上合資車的15W以上檔次，內飾用軟材料滿意，但是里面馬六的設計能更加動感，就更棒了，但是雖然知道手動的是標配，織布座椅，心里還是想如果標配是真皮或者是仿皮的，那馬六的內飾肯定會讓更多的消費者接受，內飾贊！
空間：購車第五天，從無錫回了趟丹陽，生怕馬六帶東西多，坐的人又多，東西會放不下，人會嫌擁擠，不過等回無錫的時候，我發(fā)現(xiàn)了，馬六的空間那是杠杠的，坐進去不頂天，而且還舒適，后備箱塞了整整一車廂的東西，后備箱的空間讓我刮目相看，我到無錫，和爸媽整整三個人走了三趟雙手都拿東西才搬完，這個馬六的空間也是別的緊湊型無法比擬的，空間贊！
配置：性格比是我看重馬六最大的優(yōu)點，雖然2013款有些地方簡配，但是在如今這個簡配橫行的年代，10年來馬六還是一點一點在進步，但是如今成本也高，能保證車的性能到如今，配上現(xiàn)在這個價格，馬六的優(yōu)勢就出來！很多朋友都關注這個，關注那個，但是真正適合自己的車，才是好車，就算那天送我輛奔馳S350，但是我養(yǎng)不起這車，我還是覺得不適合我，13W價格，維修方便，保養(yǎng)價格一般，買車有時候不光考慮到買，還要考慮到用，考慮到保養(yǎng)，這才是如今有些青年需要添加進去考慮的因素，性價比贊！
動力：2.0L 6MT，作為買菜車在市區(qū)動力也就是夠用，相對來說高速表現(xiàn)更好一些，油門踩多少有多少，速度上200 妥妥的。不過自吸的加速性現(xiàn)在真的不夠看了，被各種小排渦輪完虐。
操控：
小弟就在公司開過雪鐵龍的愛麗舍和江淮瑞風，和他們比起來，這個馬六的操作就不用我在這里多說了，指哪打哪，還是很精準，操控可玩性還是比較高的，但是小弟比較穩(wěn)重，今年本命年，四喜臨門，4月買房、5月結婚、12月買車、12月喜的貴子，為了家人的健康和安全，小弟開車比較穩(wěn)重，不胡來，操控贊！
油耗：起初購買馬六的時候，對油耗還是比較擔心，聽說油耗老高了，至少比起神車的一些車，那個肯定是高的，然后又聽說很多零部件都國產化了，質量巴拉巴拉的，是不是一汽真的不思進取，其實不然，小弟開2013款 2.0L 6檔手動，現(xiàn)在還是磨合期，但是整體油耗還是滿意，新車到手，加了430人民幣，現(xiàn)在開了562了，扣除其他的，開了550，還有三分之一多一點的油，手動檔還是油耗還是滿意，油耗贊！
舒適：有個小細節(jié)，之前老款馬六，很多人提到B柱有小段不密封，后來提車后，突然想起來網友的這個問題，發(fā)現(xiàn)2013款的門做的比網友B柱少一小截完善了很多，門的密封還是做的不錯的，手動的座椅雖然是織布的，不過嘛，心里覺得可以了，畢竟坐上去的感覺還是很舒適，自己花錢都外面汽車行裝一個真皮就行。很多人說車內噪聲比較大，小弟是坐職業(yè)衛(wèi)生檢測，對噪聲還是很敏感，走高速開120，本人粗略估計在75dB左右，比起公司的江淮瑞風的噪聲，好很多，舒適性贊！
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