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馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還可以。
缺點(diǎn)：安全性差，漆面太軟，發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，費(fèi)油！
外觀：外觀在當(dāng)年來說是比較時(shí)尚的，雖然過了十年依然不顯過時(shí)，可想當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)是比較成功的，這也是很多人喜歡馬6的原因。
內(nèi)飾：就是對這一點(diǎn)有點(diǎn)個(gè)人的建議，都發(fā)展了這么多年了，內(nèi)飾仍沒有更多的變化，說他經(jīng)典也行，講他老舊也中，至少也要與時(shí)俱進(jìn)啊，多少有點(diǎn)變更，所以又較多的馬友進(jìn)行內(nèi)飾裝修，俺仍舊沒有，經(jīng)濟(jì)賬還是要算滴，嘿嘿
空間：在同級(jí)別中還是屬于比較滿意的，后備箱有500升容量。
配置：目前車子的價(jià)格優(yōu)惠較大，相比這個(gè)價(jià)格的其它中級(jí)車，性價(jià)比較高。
動(dòng)力：非常滿意，試駕過其他幾款同排量的汽車，感覺馬六的加速性明顯要好些
操控：
一流，目前為止給我最有感覺車之一
油耗：對于我的使用油耗很是滿意，畢竟2.0的排量，低于9.0/100KM，還能有更高的要求，足夠足夠，哈哈
舒適：舒適性不怎樣，主要是噪音造成的�？臻g也造成一定的影響，軸距才二米六幾，沒有辦法！還好有個(gè)記憶座椅挽回了不少分！
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子操控18W以內(nèi)可以說是最好的！
缺點(diǎn)：后排沒出風(fēng)口。
外觀：很喜歡…10年的考車了。造型依舊很好看…流線很贊！
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，手摸得到的幾乎都是軟材質(zhì)。不滿意的就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間少，開車的時(shí)候手機(jī)壓根沒地方放，只能湊合放在杯座里。后門板也沒有儲(chǔ)物格。喜歡馬6座椅配色，簡潔大方也不容易臟。
空間：以前的B級(jí)車，前排不用說，后排我175的個(gè)子坐著還是比較寬裕的，膝部有一拳多。一家人后排做過四個(gè)人，那是有點(diǎn)擠的。
配置：現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)探底了，非常具有市場競爭力。性價(jià)比高！畢竟曾經(jīng)也是B級(jí)車！
動(dòng)力：稍微不足，畢竟是自然吸氣，況且我急性子
操控：
獨(dú)立懸掛使車子本身的操控性在一個(gè)比較高的水平，原裝的避震容易漏油，這個(gè)跟降價(jià)簡配有關(guān)。還好在保修期內(nèi)出現(xiàn)問題能夠免費(fèi)更換的。出保后最好能換一套較好的避震，對操控有很大的提高。
油耗：注意駕駛習(xí)慣，油耗真心不錯(cuò)！
舒適：由于懸掛偏硬，舒適打點(diǎn)折扣，但是有良好的過彎支撐力，魚與熊掌不可兼得
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購買時(shí)間2008年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體不錯(cuò)，維修保養(yǎng)方便便宜，車子性能好，沒有小毛病，很省心。
缺點(diǎn)：時(shí)間長了 異響有一點(diǎn) 太懶 沒去找原因 代步用無所謂
外觀：喜歡，03年就能設(shè)計(jì)出這樣的車子，10年不淘汰不過時(shí)，依舊帥氣的側(cè)線，流線，飽滿性感的屁股，我已經(jīng)對設(shè)計(jì)師崇拜得五體投地，
內(nèi)飾：內(nèi)飾因?yàn)楫?dāng)時(shí)只有米色款，也沒得選擇，要是能有全黑內(nèi)飾，就更好了。只是10年未變的布局，和現(xiàn)在別的車流行的花哨中控沒法比了，自己加裝了儲(chǔ)物盒安卓一體機(jī)，檔次覺得提升不少。
空間：一般中型車中較低的
動(dòng)力：時(shí)速0-60公里內(nèi)加速性能一般，80公里后比較得心應(yīng)手
操控：
沒得說,怎一個(gè)“好“字了得.當(dāng)然,是和20W以內(nèi)的車相比
油耗：油耗算是比較滿意的，在8.5左右，高速的話在7.9左右，還算是比較省的，不過有些人不相信這個(gè)油耗，但確實(shí)是如果，本人在上面都有記錄。
舒適：不好說，為了所謂硬朗的轉(zhuǎn)向，良好的操控，減震硬，盤子重，就是開時(shí)間長了不腰疼，就那樣吧。
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購買時(shí)間2007年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.10萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程156999公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：合資車?yán)锉容^便宜了
缺點(diǎn)：自動(dòng)擋變速箱年限長了以后會(huì)出現(xiàn)故障，換擋頓挫感明顯
外觀：十多年的老車了，外觀依然不過時(shí)，可見當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)是多么超前，最喜歡的是車頭側(cè)面80度的仰視，最喜歡的角度。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，手摸得到的幾乎都是軟材質(zhì)。不滿意的就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間少，開車的時(shí)候手機(jī)壓根沒地方放，只能湊合放在杯座里。后門板也沒有儲(chǔ)物格。喜歡馬6座椅配色，簡潔大方也不容易臟。
空間：全家5人完全沒有問題，畢竟比緊湊型車高一級(jí)
配置：很超值，二手車買過來還可以開幾年，到時(shí)候再賣也不會(huì)虧多少。
動(dòng)力：不錯(cuò)，提速只要給油就有很強(qiáng)的推背感，中段加速略有不足。
操控：
方向盤有點(diǎn)稍重,但話又說回來,如果和奧迪一樣輕,還有什么操控性可言
油耗：感覺還不錯(cuò)吧，其實(shí)沒有宣傳的那么省，高速9個(gè)左右，市區(qū)13、14吧。
舒適：這車座椅本來就比別的車低一些、座椅也沒有同級(jí)別的車厚實(shí)、舒適性只能說一般、不過覺得運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的車就應(yīng)該這樣
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購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程61468公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)對消費(fèi)者的承諾 10年不過時(shí)！可以跟德系叫板的操控！
缺點(diǎn)：沒有。
外觀：時(shí)尚前衛(wèi)，經(jīng)久不衰！
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，手摸得到的幾乎都是軟材質(zhì)。不滿意的就是車內(nèi)儲(chǔ)物空間少，開車的時(shí)候手機(jī)壓根沒地方放，只能湊合放在杯座里。后門板也沒有儲(chǔ)物格。喜歡馬6座椅配色，簡潔大方也不容易臟。
空間：對于175厘米的我來說，綽綽有余！
動(dòng)力：畢竟是2.0自然吸氣的，算不上澎湃，也夠用了，只要深踩油門降一檔動(dòng)力就來了，變速箱的反應(yīng)有點(diǎn)慢
操控：
這個(gè)是真沒誰�。�！彎道王可不是鍵盤車身吹出來的！�。∞D(zhuǎn)向手感、路感、底盤軟硬都是非常運(yùn)動(dòng)。
油耗：2.0的在市區(qū)大概是10-13升,跑高速是7-8升,冬天高一個(gè)，我們是寒冷的北方，冬天最低零下20多度
舒適：這車座椅本來就比別的車低一些、座椅也沒有同級(jí)別的車厚實(shí)、舒適性只能說一般、不過覺得運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的車就應(yīng)該這樣
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程87500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)較得很好，小毛病少，用著省心
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是噪音大.跟同級(jí)車比的話 噪音特別大.
外觀：03年馬六上市的時(shí)候，宣稱10年不過時(shí)！現(xiàn)在，10年過去了，馬六穿梭在車流中依然如此的風(fēng)姿綽約，大愛�。⌒驴铖R六馬上要上市了，魂動(dòng)的驚艷外表，將繼續(xù)傳承馬六的傳統(tǒng)！
內(nèi)飾：現(xiàn)款內(nèi)飾全黑色挺打眼的，老款內(nèi)飾看時(shí)間長了可能容易出現(xiàn)視覺疲勞，上黑下米現(xiàn)在可能也是主流車型的顏色。但是還是全黑內(nèi)飾能給人一種沖動(dòng)。
空間：還算寬敞
動(dòng)力：對于上班族的我來說，動(dòng)力已有足夠的強(qiáng)大啊，上班一般行車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過2000轉(zhuǎn)。
操控：
無話可說的ok
油耗：對于我的使用油耗很是滿意，畢竟2.0的排量，低于9.0/100KM，還能有更高的要求，足夠足夠，哈哈
舒適：舒適性尚可，總體百分比的話給85分。
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購買時(shí)間2009年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程66666公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：4s的配件價(jià)格偏高，對比網(wǎng)購的正品，相差太大，價(jià)格翻番。
外觀：對于一款有10年歷史的車而言,外觀是其一大劣勢.只能說是經(jīng)典的外形
內(nèi)飾：儀表盤落伍了，中控面板還是比較喜歡的，黑色烤漆和紅色燈光，氛圍比較好。門板與中控臺(tái)的接縫有點(diǎn)大。
空間：還算不錯(cuò)吧,家用我覺得是足夠了,后排空間說不上寬敞,但絕不會(huì)覺得擁擠
配置：超高的一款車，已經(jīng)泛濫滿大街了，相信群眾的眼光。
動(dòng)力：自然吸氣的車子,直線加速比不上渦輪車,但是加速比較線性平順
操控：
可能因?yàn)槭巧降劳醢�。方向有點(diǎn)重。不過開習(xí)慣就好了。
油耗：跑長途的話相對還是蠻省油的，但是城區(qū)開感覺油特費(fèi)，有時(shí)候加200元連200公里都跑不到。
舒適：不好說，為了所謂硬朗的轉(zhuǎn)向，良好的操控，減震硬，盤子重，就是開時(shí)間長了不腰疼，就那樣吧。
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購買時(shí)間2008年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是 馬六生產(chǎn)的時(shí)候 里面的配置算是同級(jí)別轎車中配置比較高的了，截止到現(xiàn)在 好些車出場同級(jí)別的車沒有的功能，馬六都有了，例如：座椅記憶、感應(yīng)雨刷、感應(yīng)大燈、無鑰匙啟動(dòng)、等等。雖然功能作用不大，但是在當(dāng)初也算的上比較厲害對了，而且現(xiàn)在一點(diǎn)也不落后�？偠灾R自達(dá)6的基本配置非常滿意，適合這個(gè)價(jià)位，而且不是很容易淘汰。對了，還有最后一點(diǎn)，四門車窗 一鍵升降。
缺點(diǎn)：車漆比較偏軟。夏天車內(nèi)皮座椅超燙，冬天冰涼。
外觀：上市十多年的車，外觀不能說新，但是也不過時(shí)。比較經(jīng)典吧。反正我喜歡。車燈設(shè)計(jì)：經(jīng)典經(jīng)典經(jīng)典，重要的事情說三遍。正因?yàn)橄矚g這樣直排的車燈才買的車。做工車漆：車漆太薄了，小石子一下，就有痕跡了。沒有德系車美系車漆厚實(shí)車身造型：造型很經(jīng)典，雖然十多年了，還是比較耐看。雖然停產(chǎn)了，經(jīng)典就是經(jīng)典。
內(nèi)飾：內(nèi)飾確實(shí)落伍了，雖說旗艦版手碰到的地方都是蒙皮的，但是布局一直沒怎么變化，跟其他日系車確實(shí)有差距。手感材質(zhì)：都是蒙皮，比較柔軟。座椅也是真皮的。比較好打理。儀表中控：簡潔實(shí)用，自己安裝了大屏幕導(dǎo)航一體機(jī)，逼格又提升了一格。也不擋視線。新車的倒車影像都在下部了，倒車時(shí)目光要想下看，不人性化。異味異響：異味不大，后座椅有異響。后來用后的紙板墊了就好了，感覺是座椅與后背箱結(jié)合處不緊實(shí)，一有振動(dòng)就有皮具摩擦的聲音。
空間：C200.FX35.S60.325 應(yīng)該都算好車了吧。但是后配空間竟然沒馬六大，可想而知車?yán)锩娴目臻g有多大了。不僅僅這樣，而且后備箱沒有因?yàn)檐噧?nèi)空間大而縮小。后備箱完完全全夠家用了。舉例說明：成人折疊自行車。放進(jìn)去 ，照樣蓋上后備箱的蓋子了。
配置：性價(jià)比無敵了，但是新車簡配了，老款的馬六還是用料實(shí)在的。家用空間也夠，操控性也好。標(biāo)配配置：定速巡航比較實(shí)用，開高速那叫一個(gè)舒服啊。也有車友說容易放松，容易出事故。但是省心省力呀。自動(dòng)雨刮器，自動(dòng)大燈，帶DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這個(gè)確實(shí)很在意的。極限條件下，可能會(huì)發(fā)揮作用。自動(dòng)雨刮器會(huì)根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，也是很省心的。自動(dòng)大燈，一進(jìn)隧道就自動(dòng)開燈，省心省心省心。
動(dòng)力：2.3的車動(dòng)力方面完全沒有問題，超車時(shí)稍微一加油動(dòng)力立刻都爆發(fā)，不會(huì)出現(xiàn)2.0比較肉的現(xiàn)象
操控：
這點(diǎn)著重說說，希望能給到車友意見，它是輛運(yùn)動(dòng)車這個(gè)是必須的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，機(jī)械助力的方向盤沉穩(wěn)有力，高速上行駛更是穩(wěn)如泰山，只要不極端飆車，140/150都沒任何壓力，缺點(diǎn)是普通道路和倒車移車方向比較重，軟妹子多權(quán)當(dāng)練習(xí)臂力了，復(fù)雜的底盤構(gòu)造，前雙叉臂加橫向穩(wěn)定桿，后獨(dú)立懸掛，這套底盤技術(shù)一直是馬自達(dá)6的看家本領(lǐng)，入彎，過彎它能給你足夠強(qiáng)大的信心，車身姿態(tài)很好得益于它一直都不肯加長的車身比例，（在這個(gè)什么車都以大以長作為賣點(diǎn)的汽車時(shí)代著實(shí)可貴），有一次60多碼完成調(diào)頭彎，那感覺真的穩(wěn)穩(wěn)的！這點(diǎn)只能靠車友們獨(dú)自去感受了！額，就是避震可能調(diào)試得偏硬了點(diǎn)，過顛簸路段有那么點(diǎn)不舒服，這個(gè)取決于你是想要運(yùn)動(dòng)操控還是舒適了，如果年齡不大我覺得寧愿犧牲掉舒適性也要車子好開。再說現(xiàn)在道路建設(shè)越來越發(fā)達(dá)，也沒那么多爛路讓你開了。
油耗：我一直能在朋友面前引以為傲的話題，本人加一直97，真的很省油，通俗點(diǎn)講吧，加兩百塊油，單純的國道加普通道路走走停停，能開450多公里才亮黃燈，高速更加省，有一次去貴州玩，4個(gè)大人加1個(gè)小孩，后備箱滿載，全程空調(diào)，跑1600多公里才了780塊97，還剩兩格油，車友們自個(gè)算吧！
舒適：懸架比較整，偏硬，支撐到位，六十碼過彎傾側(cè)小。跑山路很穩(wěn)。但是舒適型就一般般啦�？照{(diào)：自動(dòng)空調(diào)比較給力，制熱制冷都沒問題。但是沒有單獨(dú)后出風(fēng)口，比較郁悶了。行駛舒適性：乘坐舒適型一般般，操控性跟舒適型不能兼得。作為駕駛者來說，開馬六是一種享受，非常好開。比一般a級(jí)車好太多了。座椅舒適性：座椅比較硬，不像天籟座椅柔軟。但是對人的支撐好，長時(shí)間坐車不容易累。噪音控制：風(fēng)噪大，胎噪大，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不小。感覺噪音控制方面不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)啊。
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購買時(shí)間2008年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗9.36L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是油耗了,我基本上每次加油都是加滿,然后里程表清零,每次都算一下油耗..從最少的8個(gè)油到最多的11個(gè)油,我都跑過,不過基本上都是在8-9.5個(gè)油之間.其實(shí)跑出11個(gè)油是因?yàn)槊刻旌脦状味际情_幾百米就停車了,本來騎車10分鐘就能到的地方,因?yàn)橛袑殞?不得不開車去.所以那次的油耗非常高.可是畢竟不是每次都在11個(gè)油左右.平時(shí)正常開,一般都在8-9個(gè)油之間了. 與同級(jí)車相比,算是比較低的了.我想2.0排量的車,這個(gè)油耗絕對是非常低的了..
缺點(diǎn)：車漆太��！白色車非金屬漆，尤其��！還沒有以前的手波小伊蘭特硬朗，稍有刮蹭就是一道道傷痕啊
外觀：其實(shí)我最初買車的時(shí)候,那時(shí)候我22歲,是我自己選的車,那時(shí)候?qū)囈膊惶私?就是被馬6的外觀吸引了.一心就要馬6,那時(shí)候爸爸還說,等結(jié)婚了直接買個(gè)奧迪A4L,不比馬6好么!.那時(shí)候也年輕,根本聽不進(jìn)去,就一心想要馬6.所以就買的馬6,真的真的,當(dāng)初買車只是沖著它的外觀去的. 到現(xiàn)在,3年多了.馬6總體還是不錯(cuò)的. 現(xiàn)在又出11款 又出12款.看著都有點(diǎn)山寨轎跑的意思, 還是07款最漂亮了~,.
內(nèi)飾：馬6內(nèi)飾雖然和現(xiàn)在的車比感覺科技元素少了很多，但是相比一般的車來說還是可以的啊，做工也不錯(cuò)啊，能夠滿足不是完美主義的車主�。。�！
空間：空間方面家用還是有富裕的.我是體型比較胖的,1.75米,190斤,駕駛座我調(diào)的合適的位置,后面我媽媽抱著寶寶也不覺得擠得慌.還有后備箱,記得我跟老婆照完婚紗照,取婚紗照的時(shí)候還擔(dān)心婚紗照太大,怕裝不下呢.結(jié)果拿到車?yán)镆辉?完全沒必要擔(dān)心,后座放倒.兩個(gè)最大的正好放下.開開心心的全部裝車?yán)丶? 還有家里吃飯的桌子.(能折疊的那種),說裝車就裝車.. 和老婆生寶寶的時(shí)候在醫(yī)院陪護(hù),由于醫(yī)院床位有限,只能自己帶折疊床.買折疊床的時(shí)候,售貨員還說你那車裝不下,找個(gè)面包車裝吧.結(jié)果拆了包裝.那折疊床正好躺在后備箱里.
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力我個(gè)人感覺還湊合,我沒開過大排量的車,也沒開過帶T的車.就起步的時(shí)候覺得有些肉,不過在行使的過程中,不論是高速還是普通路段,要想超個(gè)車也不費(fèi)勁.我也不是開賽車的.我認(rèn)為馬6的動(dòng)力對我來說,夠用了
操控：
馬6不是有個(gè)“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個(gè)人.時(shí)速60公里左右吧.一會(huì)拐彎,一會(huì)拐彎的,時(shí)不時(shí)對面還來個(gè)車.我兩個(gè)個(gè)同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個(gè)同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
油耗：油耗是我最滿意的了,在上面我已經(jīng)說過了,在此就不過多夸獎(jiǎng)了.不過,要想有個(gè)好油耗,最最主要的還是在于你的腳踩油門的力度.我不經(jīng)常暴力駕駛,所以油耗特別滿意.因?yàn)槲铱催^別人說的,起步就4-5000轉(zhuǎn).開的多猛多快.結(jié)果一算油耗.要10多個(gè). 我可沒這樣開過...
舒適：馬6的舒適性說實(shí)話真的不怎么樣啊，避震比較硬啊，車身隔音差啊，所以指望馬6舒適性的話，基本要失望了啊，但是作為一款運(yùn)動(dòng)元素大于商務(wù)性的車子，這也許本來就是運(yùn)動(dòng)性車子的通病吧！仁者見仁吧�。�！還有就是不得不說馬6明顯是一輛偏向駕駛者的車，后排乘客還是郁悶點(diǎn)。雖然是B級(jí)，但是腿部空間還是一般，不過坐墊夠長，大腿支撐還算是到位的，比朗逸舒服點(diǎn)。偏硬的懸掛調(diào)教在顛簸時(shí)后排乘客就郁悶了。另外后排門板沒有杯架，沒有后排出風(fēng)口，只能用中控上3個(gè)出風(fēng)口來吹向后排。 隔音方面，馬自達(dá)6的隔音實(shí)在不咋滴，車?yán)锬軌蛎黠@聽到尾箱外側(cè)傳進(jìn)來的聲音，加速急一些尾箱明顯有共振聲，高速上超過120風(fēng)噪就線性增加，100以下基本為胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)倒是很平靜。另外方向盤手感較硬，轉(zhuǎn)向沉重，比BMW 3系輕。油門剎車也重，不過習(xí)慣了還是挺喜歡的。
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格17.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：耐看的外觀和無限的改裝潛力！！我真是從內(nèi)心慶賀自己的選擇，馬六這款車的經(jīng)濟(jì)性、舒適型、動(dòng)力性、安全性、操控性、美觀性沒有一樣是讓我失望的，甚至從某些方面來講超出了我的期望，尤其是拐彎，特別自然，速度快不會(huì)有被扔出去的感覺。它的鋼板和底盤更讓我沒的說，剎車極其靈敏。把空調(diào)開到3檔，除了噪音大，動(dòng)力性沒任何影響。后備箱里放東西，車上坐滿人，除了上坡，動(dòng)力性真的感覺不到差異化。經(jīng)典永遠(yuǎn)是經(jīng)典，難怪都上市10年了還這么搶手，攢！超攢！強(qiáng)攢！
缺點(diǎn)：昏暗的燈光，蠟燭眼，真心有點(diǎn)受不了，所以大多數(shù)馬六車主都會(huì)去改燈，改燈師傅也是對馬六改裝熟悉得不能再熟悉，輕車熟路啊。。
外觀：其實(shí)我最初買車的時(shí)候,那時(shí)候我22歲,是我自己選的車,那時(shí)候?qū)囈膊惶私?就是被馬6的外觀吸引了.一心就要馬6,那時(shí)候爸爸還說,等結(jié)婚了直接買個(gè)奧迪A4L,不比馬6好么!.那時(shí)候也年輕,根本聽不進(jìn)去,就一心想要馬6.所以就買的馬6,真的真的,當(dāng)初買車只是沖著它的外觀去的. 到現(xiàn)在,3年多了.馬6總體還是不錯(cuò)的. 現(xiàn)在又出11款 又出12款.看著都有點(diǎn)山寨轎跑的意思, 還是07款最漂亮了~,.
內(nèi)飾：馬6內(nèi)飾雖然和現(xiàn)在的車比感覺科技元素少了很多，但是相比一般的車來說還是可以的啊，做工也不錯(cuò)啊，能夠滿足不是完美主義的車主啊�。�！
空間：馬6的空間并不是很寬余，車身長度和軸距和現(xiàn)在的B級(jí)車比已經(jīng)沒什么優(yōu)勢了啊!!!
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力我個(gè)人感覺還湊合,我沒開過大排量的車,也沒開過帶T的車.就起步的時(shí)候覺得有些肉,不過在行使的過程中,不論是高速還是普通路段,要想超個(gè)車也不費(fèi)勁.我也不是開賽車的.我認(rèn)為馬6的動(dòng)力對我來說,夠用了
操控：
馬6的操控性還是不錯(cuò)的餓啊，路感和指向性特別不錯(cuò)啊，能讓路況清晰和準(zhǔn)確反饋給車主，可以說指那打那啊，讓人很有感覺�。。。「咚傩旭傉w感強(qiáng)。在過平緩坑包時(shí)，車身整體通過性很好，沒有出現(xiàn)不良的震動(dòng)和雜聲；高速行駛也很平穩(wěn)，給人以信心，體現(xiàn)了出色的底盤性能。這一點(diǎn)超出了我的預(yù)想。 行車操控精確到位。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、指向性強(qiáng)，高速變線沒有甩尾失控或側(cè)傾的跡象，在車道上穿來插曲很讓人興奮。至于剎車，沒有更深刻的體會(huì)。我想，100公里至0公里37.1米的剎車距離最好不要去體會(huì)。一臺(tái)車投入使用一直到自然報(bào)廢，可能始終都沒有這樣的剎車機(jī)會(huì)，誰能沒事來腳緊急剎車試著玩呢，那也太損耗自己的愛車了。平時(shí)注意點(diǎn)什么都有了。但從制動(dòng)的效果上來說，我還沒有產(chǎn)生過緊迫感，這樣足以。我相信M6。
油耗：油耗是我最滿意的了,在上面我已經(jīng)說過了,在此就不過多夸獎(jiǎng)了.不過,要想有個(gè)好油耗,最最主要的還是在于你的腳踩油門的力度.我不經(jīng)常暴力駕駛,所以油耗特別滿意.因?yàn)槲铱催^別人說的,起步就4-5000轉(zhuǎn).開的多猛多快.結(jié)果一算油耗.要10多個(gè). 我可沒這樣開過...
舒適：馬6的舒適性說實(shí)話真的不怎么樣啊，避震比較硬啊，車身隔音差啊，所以指望馬6舒適性的話，基本要失望了啊，但是作為一款運(yùn)動(dòng)元素大于商務(wù)性的車子，這也許本來就是運(yùn)動(dòng)性車子的通病吧！仁者見仁吧�。�！還有就是不得不說馬6明顯是一輛偏向駕駛者的車，后排乘客還是郁悶點(diǎn)。雖然是B級(jí)，但是腿部空間還是一般，不過坐墊夠長，大腿支撐還算是到位的，比朗逸舒服點(diǎn)。偏硬的懸掛調(diào)教在顛簸時(shí)后排乘客就郁悶了。另外后排門板沒有杯架，沒有后排出風(fēng)口，只能用中控上3個(gè)出風(fēng)口來吹向后排。 隔音方面，馬自達(dá)6的隔音實(shí)在不咋滴，車?yán)锬軌蛎黠@聽到尾箱外側(cè)傳進(jìn)來的聲音，加速急一些尾箱明顯有共振聲，高速上超過120風(fēng)噪就線性增加，100以下基本為胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)倒是很平靜。另外方向盤手感較硬，轉(zhuǎn)向沉重，比BMW 3系輕。油門剎車也重，不過習(xí)慣了還是挺喜歡的。
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