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馬自達(dá)6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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操控：
這一點(diǎn)是馬6多年經(jīng)久不衰的賣點(diǎn)！曾經(jīng)的“彎道王”、“日系寶馬”絕對不是蓋的！值得贊一個！我的車是12款超豪華型，雖說比不上08款之前的厚道，但是基本3大件還是有保證的！初次開馬6的時候給人的第一感覺就是方向盤有些重，尤其是原地打輪的時候感覺特別費(fèi)勁！但是隨著時間的推移，漸漸已經(jīng)習(xí)慣了這種力道！哈哈！尤其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，厚道的底盤！確實(shí)極大地保證了馬6的操控性，可以稱得上是指哪打哪！
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購買時間2009年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格19.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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操控：
這點(diǎn)著重說說，希望能給到車友意見，它是輛運(yùn)動車這個是必須的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，機(jī)械助力的方向盤沉穩(wěn)有力，高速上行駛更是穩(wěn)如泰山，只要不極端飆車，140/150都沒任何壓力，缺點(diǎn)是普通道路和倒車移車方向比較重，軟妹子多權(quán)當(dāng)練習(xí)臂力了，復(fù)雜的底盤構(gòu)造，前雙叉臂加橫向穩(wěn)定桿，后獨(dú)立懸掛，這套底盤技術(shù)一直是馬自達(dá)6的看家本領(lǐng)，入彎，過彎它能給你足夠強(qiáng)大的信心，車身姿態(tài)很好得益于它一直都不肯加長的車身比例，（在這個什么車都以大以長作為賣點(diǎn)的汽車時代著實(shí)可貴），有一次60多碼完成調(diào)頭彎，那感覺真的穩(wěn)穩(wěn)的！這點(diǎn)只能靠車友們獨(dú)自去感受了！額，就是避震可能調(diào)試得偏硬了點(diǎn)，過顛簸路段有那么點(diǎn)不舒服，這個取決于你是想要運(yùn)動操控還是舒適了，如果年齡不大我覺得寧愿犧牲掉舒適性也要車子好開。再說現(xiàn)在道路建設(shè)越來越發(fā)達(dá)，也沒那么多爛路讓你開了。
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購買時間2008年05月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格17.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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操控：
馬6不是有個“彎道王子“的美譽(yù)嗎.我記得有一次跟同事一起去懷柔那邊的天池峽谷,走過一段繞山的路,那路,真是沒有直道,全是彎路,還是雙向車道,車?yán)镒鶟M5個人.時速60公里左右吧.一會拐彎,一會拐彎的,時不時對面還來個車.我兩個個同事在后面跟著我.不知不覺的都被我落的看不見影子了..到了目的地.等了幾分鐘.一個同事跟上了.還問我那么多彎路為什么開那么快,其實(shí)我真沒覺得快, 可能是馬6最最適合在那樣的道路上奔跑吧.
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程14878公里
綜合評分
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購買時間2010年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格16.05萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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操控：
馬6的操控性還是不錯的餓啊，路感和指向性特別不錯啊，能讓路況清晰和準(zhǔn)確反饋給車主，可以說指那打那啊，讓人很有感覺啊�。�！高速行駛整體感強(qiáng)。在過平緩坑包時，車身整體通過性很好，沒有出現(xiàn)不良的震動和雜聲；高速行駛也很平穩(wěn)，給人以信心，體現(xiàn)了出色的底盤性能。這一點(diǎn)超出了我的預(yù)想。 行車操控精確到位。轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確、指向性強(qiáng)，高速變線沒有甩尾失控或側(cè)傾的跡象，在車道上穿來插曲很讓人興奮。至于剎車，沒有更深刻的體會。我想，100公里至0公里37.1米的剎車距離最好不要去體會。一臺車投入使用一直到自然報廢，可能始終都沒有這樣的剎車機(jī)會，誰能沒事來腳緊急剎車試著玩呢，那也太損耗自己的愛車了。平時注意點(diǎn)什么都有了。但從制動的效果上來說，我還沒有產(chǎn)生過緊迫感，這樣足以。我相信M6。
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購買時間2009年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格17.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，懸掛硬，地盤緊湊，主打的就是操控，這點(diǎn)初代馬6相對于三代產(chǎn)品來說是最純粹的，車隨意動，人車合一，喜歡。
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購買時間2007年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.98萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程71000公里
綜合評分
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操控：
這點(diǎn)著重說說，希望能給到車友意見，它是輛運(yùn)動車這個是必須的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，機(jī)械助力的方向盤沉穩(wěn)有力，高速上行駛更是穩(wěn)如泰山，只要不極端飆車，140/150都沒任何壓力，缺點(diǎn)是普通道路和倒車移車方向比較重，軟妹子多權(quán)當(dāng)練習(xí)臂力了，復(fù)雜的底盤構(gòu)造，前雙叉臂加橫向穩(wěn)定桿，后獨(dú)立懸掛，這套底盤技術(shù)一直是馬自達(dá)6的看家本領(lǐng)，入彎，過彎它能給你足夠強(qiáng)大的信心，車身姿態(tài)很好得益于它一直都不肯加長的車身比例，（在這個什么車都以大以長作為賣點(diǎn)的汽車時代著實(shí)可貴），有一次60多碼完成調(diào)頭彎，那感覺真的穩(wěn)穩(wěn)的！這點(diǎn)只能靠車友們獨(dú)自去感受了！額，就是避震可能調(diào)試得偏硬了點(diǎn)，過顛簸路段有那么點(diǎn)不舒服，這個取決于你是想要運(yùn)動操控還是舒適了，如果年齡不大我覺得寧愿犧牲掉舒適性也要車子好開。再說現(xiàn)在道路建設(shè)越來越發(fā)達(dá)，也沒那么多爛路讓你開了。
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購買時間2008年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格19.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評分
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操控：
方向盤手感重，女孩子開有點(diǎn)費(fèi)力。但是男人開還是比較順手的。指向性準(zhǔn)，回饋力度適中。比較適合激烈駕駛。底盤及懸架：支撐性很好，韌性到位。不得不說馬自達(dá)底盤調(diào)教技術(shù)真的很有一手，過彎不漂不帥尾。底盤扎實(shí)。給駕駛者足夠的信心。
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購買時間2009年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格16.60萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程38680公里
綜合評分
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操控：
操控是馬六的強(qiáng)項(xiàng)，彎道王的稱號不是白叫的，原車避震就已經(jīng)很硬，車子快速變道和轉(zhuǎn)向的時候支撐很到位，給人以很大的信心，精確的變道切線，幾乎沒有虛位的方向盤，總是能很好的回應(yīng)你的指令，給人一種非常乖非常聽話的感覺，操控很棒。
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