一鍵砍遍全城
購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價格14.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):經(jīng)典 不愧是經(jīng)典 歷經(jīng)10年的市場洗禮 依然如此多嬌 令無數(shù)車友盡折腰 從03年馬六上市開始 我就一直關(guān)注馬六 那時候還是高中生 看見一輛馬六 那個口水啊 怎么可以這么漂亮 那時候高配的馬六要30多萬呢 只能看看 后來工作了 買車開始提上議程了 沒想到馬六 看了好哦多車子 才想到馬六還在 還是那么迷人 依舊讓我動心 10年前的設(shè)計(jì)在今天看來還是沒有OUT
缺點(diǎn):說實(shí)話,感覺車門太薄了,尤其當(dāng)有朋友在場、關(guān)門的時候“pia”一聲,感覺很沒有質(zhì)感!還沒有我爸那輛幾萬塊的國產(chǎn)小車關(guān)門聲音厚重呢!
外觀:馬6外形設(shè)計(jì)時尚,搭配亮麗的顏色現(xiàn)在來說還算過得去,雖然車型是老點(diǎn),但也不算過時,畢竟十幾年時間,外觀改動很少。當(dāng)初剛上市也絕對驚艷,回頭率挺高,也夠拉風(fēng),很符合年輕人的品味。不過那時的購車價格也是很高,不是大多勞苦大眾所能說買就買。
內(nèi)飾:都說馬自達(dá)的內(nèi)飾一般,塑料感成分居多,這一點(diǎn)事實(shí)存在,但馬6現(xiàn)在的價格在這擺著,車也是有成本的。每個人的取向不同、口味也有區(qū)別,這要看個人,有些緊湊A級車內(nèi)飾用料好、配置先進(jìn)但賣的價格卻已達(dá)到或超過中級車的價格,這就是雞頭鳳尾事實(shí),對于普通老百姓還看價格。
空間:空間可以說夠用,我們?nèi)谥,平時上下班、周末全家外出空間足夠了!雖說談不上寬大,但也絕不是局促!感覺剛剛好!
配置:馬6作為中級車,在車界風(fēng)風(fēng)雨雨十幾年的車,現(xiàn)在十幾萬的價格就能上路,雖說也有些不足尚未改進(jìn),但性價比真是不錯,作為普同家轎日常代步,算是很合理的家轎。
動力:這個絕對不會讓你失望。 2.0自然吸氣發(fā)動機(jī),卻能配兩側(cè)獨(dú)立的雙排氣,而且是發(fā)反置式的(發(fā)動機(jī)進(jìn)氣在前,排氣在后),多用于跑車、運(yùn)動型車。發(fā)動機(jī)安裝位置很低,有助于降低整車重心,也有助于降低進(jìn)氣溫度,提高燃燒效率。 我也調(diào)查過馬6的排氣管路長度比較短,能降低排氣阻力,減少動力浪費(fèi)。馬自達(dá)原先就是專門生產(chǎn)發(fā)動機(jī)的廠商,其質(zhì)量可見一斑。在城市跑,啟動、超車什么的都很給力,當(dāng)然不能跟帶T的渦輪增壓比,但是咱們私家車多在城市跑,渦輪就顯得雞肋了。
操控:
馬6為之驕傲的就是操控,彎道之王,傳承馬自達(dá)品牌的一貫傳統(tǒng),在開發(fā)過程中所積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),使之在操控性和制動性都非常不錯,經(jīng)過市場的多年考驗(yàn)都很成熟,也有很好的駕乘舒適性,是一款擁有駕駛樂趣的車。
油耗:油耗這一項(xiàng),沒有過多糾結(jié),在市內(nèi)開油耗不會少哪去,再說決定油耗的因素太多,很難用很完整的標(biāo)準(zhǔn)來作評判,養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣還是很有必要。2.0L的排量在條件相同的情況下不可能成為1.6一下的油耗。對于馬6的油耗還是滿意的,畢竟馬自達(dá)的技術(shù)也體現(xiàn)在油耗更低一點(diǎn)這方面。
舒適:馬6在重視駕駛感受和操控的同時,也沒有忽略成員的乘坐舒適性,這一點(diǎn)還是不錯的。12款超豪華配置還算不錯,原廠真皮座椅(或是仿真皮)做工精良,質(zhì)地柔軟包裹性也很好,唯獨(dú)不足的一點(diǎn)就是12款是米灰色,有點(diǎn)不耐臟,有時穿深一點(diǎn)褲子就能留下顏色,打理起來有點(diǎn)費(fèi)時間。虛擬6碟CD很實(shí)用,操作簡單,只要復(fù)制完成,開車聽歌還是非常省心,不至于老聽一張,開車過程中也省去頻繁換碟。每張碟片復(fù)制的時間十幾分鐘,總共下來要一個多小時,時間稍有點(diǎn)長。平時有時間就能完成,聽煩了某一張CD,也可以重新復(fù)制,雖然趕不上多碟CD或DVD,但還算不錯。
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