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馬自達(dá)6
2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型

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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控絕對讓我十分得心應(yīng)手,外觀通過自己的小小改動(dòng),讓我也非常滿意!
缺點(diǎn):不滿意的就是噪音有些大。
外觀:外觀比較經(jīng)典,特別是大燈后后尾燈,都是比較動(dòng)感,適合年輕人開。
內(nèi)飾:一句話“一汽還是對馬六車主挺實(shí)在的!”
空間:空間不大不小,畢竟是B級車,完全夠用,后備箱也很寬敞。
配置:當(dāng)年15萬買時(shí)就覺得性價(jià)比很高,完勝同價(jià)位的速騰明銳什么的,現(xiàn)在馬六居然降價(jià)到12萬多了,如果零部件沒有更換的話,性價(jià)比就更高了。畢竟買這個(gè)價(jià)位的車主不就是圖個(gè)省心和經(jīng)濟(jì)嘛。
動(dòng)力:感覺動(dòng)力還算可以~提速算不上很猛,畢竟自然吸氣~不過也夠用。。。也許是我沒開過動(dòng)力更好的車了。。目前感覺這個(gè)2.0的機(jī)器足夠~很少跑高速。。
操控: :操控沒的說,轉(zhuǎn)向力度我比較喜歡,雖說走爛路底盤有日系車稍顯松散的通病,但是彎道王的稱號(hào)不是空穴來風(fēng),拉力賽車級的底盤配置很有實(shí)力。
油耗:高速不錯(cuò),城區(qū)真心不行,城區(qū)油耗高,6速手動(dòng)的可能比較好。
舒適:由于偏向于運(yùn)動(dòng)的懸掛設(shè)計(jì),過個(gè)溝溝坎坎的這時(shí)候就覺得懸掛過硬了。
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