一鍵砍遍全城
(該車系評分高于74%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2016年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.48萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
購買時間2016年11月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格8.48萬元
平均油耗5.84L/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
|
購買時間2016年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.23萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
|
購買時間2016年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格8.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
|
購買時間2016年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16公里
綜合評分
|
購買時間2016年09月
購買地點廣東 韶關
裸車價格8.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
購買時間2016年10月
購買地點廣東 清遠
裸車價格9.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
購買時間2016年09月
購買地點廣東 韶關
裸車價格8.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
|
操控:
不是獨立懸掛。十萬的小車就不能提什么操控了?當然,此操控非彼操控,對于平常說的日系車車輕底盤輕,我不知道是從哪里說起的,不過看看馬自達,本田的底盤,并不是那么忽忽悠悠的啊。話又說回來,我為此也專門體驗過,波羅、飛度、致尚XT(實在找不出來自主品牌里和那倆小伙比試的了),同樣以40的時速過減速帶,波羅從懸掛到整個底盤反饋來的信息給人感覺很硬氣,很扎實,飛度次之,致尚略顯松垮。我不是大眾粉,但人家確實有過人之處,這點上也值得自主車取經(jīng)。還有要說的一點就是,方向盤一點感覺都沒有,太輕了,一不小心就轉到底了,噔一下的聲音能讓你心碎你曉得不?算了,誰的感覺最好,當屬昂克賽拉。
|
購買時間2016年08月
購買地點遼寧 本溪
裸車價格8.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
購買時間2016年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格7.98萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|