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購(gòu)買(mǎi)車型奧迪A4L 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格36.83萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)的動(dòng)力，作為一個(gè)老司機(jī)摸過(guò)的車也不少了，這個(gè)車的動(dòng)力強(qiáng)勁有力，行駛的很平穩(wěn)，渦輪增壓的爆發(fā)力就是不一樣。
缺點(diǎn)：值得吐槽的就是A4L的隔音效果一般，這點(diǎn)我還是有點(diǎn)不滿意的，行車中的噪音上有一點(diǎn)大，體現(xiàn)明顯一點(diǎn)的還是胎噪噪音，跑趟高速要是不開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)的話耳邊就只有胎噪的聲音，聽(tīng)時(shí)間長(zhǎng)耳朵都覺(jué)得不舒服。后排中間凸出的部位也是有點(diǎn)影響，坐中間肯定是沒(méi)有坐在兩邊舒服了。
外觀：外觀是我沖著這個(gè)車去的原因，前臉對(duì)于上下班出門(mén)辦事都能鎮(zhèn)得住場(chǎng)子。車身線條優(yōu)美流暢，也就后尾低調(diào)點(diǎn)，開(kāi)著它出門(mén)，還是挺拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：就是可惜了那個(gè)旋鈕，別的還是感覺(jué)不錯(cuò)的很簡(jiǎn)潔
空間：后背地臺(tái)有突起，影響后背乘客的乘坐舒適性。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比非常的可以，服務(wù)態(tài)度也非常的熱情，在后期也有保障，價(jià)格的優(yōu)惠力度也大，在這個(gè)價(jià)位的車中有很多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，個(gè)人感覺(jué)奧迪A4L有自己的優(yōu)勢(shì)可以和同價(jià)位的它們一較高下走出自己的風(fēng)采。
動(dòng)力：動(dòng)力完全不用多說(shuō)，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上肯定是非常強(qiáng)勁的，加速的推背感又強(qiáng)，還有運(yùn)動(dòng)模式，平時(shí)超車都很方便。
操控：
方向盤(pán)特別的輕，沒(méi)有壓胳膊的力量。而且無(wú)虛位精準(zhǔn)度特別高。這樣的力度換女的開(kāi)車都能駕馭的了。輔助功能多，這可不用聽(tīng)她嘮叨了，駕駛起來(lái)完全就是一把輪的事，輕輕松松。
油耗：油耗的話差不多百公里8.8左右，這沒(méi)出磨合期呢，對(duì)于這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力比較讓我接受，每次給我的車加油的時(shí)候，想起帶來(lái)激情，就覺(jué)得票子花的很值。
舒適：這一點(diǎn)我給4分，畢竟不是百萬(wàn)級(jí)別的。魚(yú)和熊掌不可兼得行駛舒適性:這一點(diǎn)稍微有點(diǎn)遺憾，40tfsi的懸掛是舒適懸掛，相對(duì)于45的運(yùn)動(dòng)懸掛，稍微遜色一點(diǎn)。過(guò)減震帶和細(xì)小震動(dòng)過(guò)濾一般，不過(guò)這個(gè)級(jí)別的車也沒(méi)必要去追求極致，畢竟不是a8�？照{(diào):40tfsi四驅(qū)版本就有三區(qū)空調(diào)了，相當(dāng)滿意，降溫速度快。座椅舒適性:座椅稍微偏硬，但因?yàn)橛型韧虾皖^部、腰部調(diào)節(jié)，開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得累。后排的座椅角度稍微會(huì)讓個(gè)子高的人稍微會(huì)有點(diǎn)累，建議個(gè)高的坐副駕，但對(duì)于女性和孩子，后排舒適度也非常高，畢竟后排空間也較為寬敞，不憋屈。
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