一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2016款 35 TFSI 典藏版 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格26.25萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是奧迪的品牌了，我買(mǎi)的這個(gè)典藏版配置要比原先的版本高很多，然后我滿(mǎn)意的就是帶一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，非常方便，只要鑰匙放在身上就可以，尤其是手里如果拿東西不方便找鑰匙的時(shí)候，就知道無(wú)鑰匙進(jìn)入是真心有用啊~
缺點(diǎn)：應(yīng)該說(shuō)對(duì)A4沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的了，如果不滿(mǎn)意也不會(huì)選擇它啊，如果真的要說(shuō)的話(huà)，那就是指導(dǎo)價(jià)30多萬(wàn)的車(chē)子，真皮座椅不是標(biāo)配，我也是醉了，非得自己加裝不可，沒(méi)辦法，奧迪就是這樣，別說(shuō)A4L了，就是A6L也不是標(biāo)配，這么想心里就平衡了，哈哈，現(xiàn)在我唯一感覺(jué)有點(diǎn)用著不太順的地方就是沒(méi)有電動(dòng)座椅記憶，我和媳婦總是換著開(kāi)，沒(méi)有座椅記憶非常不方便，上車(chē)之后都需要重新調(diào)整座椅角度，這個(gè)還是比較麻煩的，如果是自己一個(gè)人開(kāi)的話(huà)，那就無(wú)所謂了！
外觀：來(lái)到外觀了，現(xiàn)在提出一個(gè)問(wèn)題，有多少同學(xué)是因?yàn)锳4L犀利的外表所打動(dòng)的請(qǐng)舉手！外觀真是沒(méi)得說(shuō)，犀利的大燈，還有豐潤(rùn)的屁股，簡(jiǎn)直美極了，我買(mǎi)的是典藏版，原廠配備17寸20幅電風(fēng)扇輪轂，前進(jìn)風(fēng)罩，4門(mén)把手，側(cè)裙，尾吼全部都是原廠鍍鉻裝飾，給人的感覺(jué)馬上就高大上了！鐮刀眼的日行燈識(shí)別度非常高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看出是A4L
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面有很多人認(rèn)為老舊，已經(jīng)很多年了，沒(méi)有什么變化，這就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，我個(gè)人還是很喜歡這個(gè)內(nèi)飾的，尤其的檔把的形狀是我最喜歡的，摸起來(lái)手感也不錯(cuò)，方向盤(pán)是真皮包裹的，手感相當(dāng)細(xì)膩，給人一種不敢使勁摸的感覺(jué)，怕弄壞了，呵呵，所以我準(zhǔn)備自己上個(gè)手縫的把套，給保護(hù)起來(lái)。畢竟是奧迪，做工還是可以的，只要是人能接觸到的地方，都是軟皮包裹的，沒(méi)有那種硬梆梆的感覺(jué)，中控臺(tái)像鋼琴漆，所有按鍵一目了然，中控的顯示屏有點(diǎn)小，但是也夠用了，畢竟這款車(chē)沒(méi)有MMI系統(tǒng)，沒(méi)有倒車(chē)影響，有個(gè)就不錯(cuò)了！因?yàn)槲疫@款車(chē)原車(chē)是織物座椅，所以后排副手沒(méi)有杯架。
空間：A4L，都有L了，空間當(dāng)然夠用，我父親身高180，他說(shuō)坐在后面非常好，沒(méi)有局促感，腿離前面座椅有將近兩拳的距離，前排就更不用說(shuō)了，完全沒(méi)問(wèn)題了，唯一讓我感覺(jué)空間不太夠用的地方是后備箱，后備箱空間有點(diǎn)小，反正也得看跟什么比，我原先開(kāi)的是07款邁騰，那后備箱空間大大以大大啊，我拿點(diǎn)東西都得鉆里面去，A4L的后備箱沒(méi)有那么大，就是深度和寬度都沒(méi)有那么寬敞，但是完全夠用！
配置：奧迪我已經(jīng)關(guān)注很多年了，但是總有讓我不太滿(mǎn)意的地方，所以遲遲都是在觀望狀態(tài)，也是因?yàn)槭诸^資金不夠，所以沒(méi)有下手，不過(guò)這次出了典藏版，配置一下提升了不少，而且馬上要出新款了，老款車(chē)型還降價(jià)了，我個(gè)人感覺(jué)這個(gè)時(shí)候下手真是性?xún)r(jià)比最好的時(shí)候了，原先買(mǎi)個(gè)邁騰的錢(qián)，現(xiàn)在買(mǎi)個(gè)增配的A4L，你們認(rèn)為性?xún)r(jià)比不高嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力2.0T,180馬力，動(dòng)力很充沛，反正跟個(gè)性運(yùn)動(dòng)版比肯定不行，但是正常駕駛肯定夠用，CVT的變速箱，有手動(dòng)模式。高速超車(chē)無(wú)壓力。想要而且激情，那就用S檔，會(huì)給你帶來(lái)一定的驚喜的！
操控：
德系車(chē)的操控還是很有味道的，我基本一直都開(kāi)的是德系車(chē)，地盤(pán)扎實(shí)，方向指向性準(zhǔn)確，輪胎抓地非常好，有的人剛開(kāi)始的時(shí)候會(huì)感覺(jué)方向有點(diǎn)沉，但是慢慢習(xí)慣就好了，這也算是德系車(chē)的一種味道，高速過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)身姿態(tài)不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，在冰雪里面上的時(shí)候車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)介入的很及時(shí)，如果想放肆的撒野，那就手動(dòng)關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)就可以了，這里還有說(shuō)的是自動(dòng)啟停系統(tǒng)，個(gè)人感覺(jué)還算不錯(cuò)的一個(gè)功能，有的車(chē)友不太習(xí)慣用這個(gè)，但是習(xí)慣了就會(huì)好了，剛開(kāi)始的時(shí)候我也不太習(xí)慣，給自己的感覺(jué)就是怎么總熄火呢，呵呵！
油耗：我現(xiàn)在的油耗是11升，基本全是市區(qū)內(nèi)，而且有點(diǎn)二環(huán)高架橋。我對(duì)油耗很滿(mǎn)意，畢竟CVT的變速箱加自動(dòng)啟停，所以說(shuō)油耗大家不用擔(dān)心不會(huì)很高的，因?yàn)樾萝?chē)，沒(méi)有上過(guò)高速，具體高速油耗我也不太清楚，等以后上了之后，再給大家建議，但是個(gè)人認(rèn)為，高速油耗也就6-7個(gè)左右，100-120公里每小時(shí)吧，如果跑的快的話(huà)，那油耗會(huì)再高些！
舒適：來(lái)說(shuō)說(shuō)舒適性吧，A4L正經(jīng)的B級(jí)車(chē)，舒適度非常不錯(cuò)，首先我個(gè)人認(rèn)為8項(xiàng)調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅，很輕松的就會(huì)找到自己舒服的姿勢(shì)，而且腰部支撐也非常到位，后排座椅坐姿有點(diǎn)偏直，但是頭枕位置非常好，完美貼合頭部，這樣也能彌補(bǔ)座椅拷貝偏直的缺點(diǎn)，我的是17寸輪轂，我感覺(jué)大小正好，即美觀又兼容了舒適度，顛簸路段，減震能很好的過(guò)濾路面的顛簸，車(chē)內(nèi)人員不會(huì)感覺(jué)有很大的感覺(jué)。
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