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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油。家里三輛SUV的油耗都在11、12個(gè)油以上，這輛A4L買(mǎi)來(lái)以后絕大多數(shù)時(shí)候一直在市區(qū)開(kāi)上下班擁堵路，快一年開(kāi)下來(lái)，百公里油耗才10.6L，大大出乎我的預(yù)料，真的是非常滿(mǎn)意�？梢哉f(shuō)，這很大程度上得歸功于CVT變速箱的運(yùn)用。CVT技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)有了一百多年的歷史，是德國(guó)人首創(chuàng)的。CVT與普通AT變速箱、或者雙離合變速箱的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，而且降低了排放和燃油成本。
缺點(diǎn)：燒機(jī)油。我去問(wèn)了4S，說(shuō)主要是因?yàn)閵W迪A4L機(jī)缸接口處金屬熱膨脹系數(shù)不同導(dǎo)致金屬有細(xì)微漏點(diǎn)，所以偏稀的機(jī)油很容易就從這些細(xì)微漏點(diǎn)進(jìn)入燃燒室，據(jù)說(shuō)這是奧迪官方公認(rèn)的！其實(shí)不光是奧迪，德系的車(chē)幾乎都有這個(gè)通病，我同事的邁騰燒機(jī)油比我還厲害得多，4S店說(shuō)所有車(chē)都是這樣燒的，屬于正常，把他給氣死。別的問(wèn)題沒(méi)有，9000公里開(kāi)下來(lái)沒(méi)什么小毛病，挺好的。
外觀(guān)：如果說(shuō)決定買(mǎi)奧迪A4L是一時(shí)沖動(dòng)的話(huà)，那么對(duì)A4L外觀(guān)一見(jiàn)鐘情占了這種沖動(dòng)的80%以上�。∑恋娜臻g行車(chē)燈、大燈，流暢的線(xiàn)條，修長(zhǎng)的車(chē)身，非常吸引人的眼球。我非常喜歡奧迪的外觀(guān)，這是我最終放棄選擇SUV，支持家人的決定買(mǎi)A4L的重要因素之一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精良、很有新意，按鍵設(shè)計(jì)很科學(xué)、很合理。盡管這幾年改款內(nèi)飾幾乎沒(méi)什么大變化，但奧迪A4L內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)風(fēng)格在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中依舊是屈指可數(shù)的。新車(chē)的時(shí)候味道有一點(diǎn)，但不嚴(yán)重，在合資車(chē)?yán)锼愫玫牧耍ㄎ覀內(nèi)乙恢鹿J(rèn)覺(jué)得A4L比途觀(guān)新車(chē)時(shí)的味道小很多），買(mǎi)了炭包、大菠蘿，平時(shí)多通風(fēng)、多暴曬就好了。
空間：以前坐慣了越野車(chē)，剛開(kāi)始坐進(jìn)A4L駕駛室里面覺(jué)得空間有點(diǎn)壓抑，而且坐姿太低。開(kāi)了一段時(shí)間也就習(xí)慣了。老實(shí)說(shuō)，A4L空間在家轎里面不算小了，日常用用足夠，坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)挺舒服的。而且后排空間也算寬敞，三個(gè)成年人坐進(jìn)去沒(méi)有問(wèn)題。后備箱480L的容積，平時(shí)放放小東西足夠，如果要一家人出去旅行、度個(gè)假，還是換成SUV比較好，因?yàn)閷殞毜氖滞栖?chē)首先就放不進(jìn)去。
配置：三十四萬(wàn)的車(chē)價(jià)擺在那里，性?xún)r(jià)比也高不到哪里去，這個(gè)價(jià)位都可以上奔馳、寶馬進(jìn)口車(chē)了。不過(guò)由于我花的不是自己的錢(qián)買(mǎi)的，沒(méi)有決定權(quán)，岳父大人自己買(mǎi)了一輛Q5，對(duì)奧迪情有獨(dú)鐘，最終選擇了保值率較高的奧迪A4L。我想先開(kāi)兩三年，膩了賣(mài)了也能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)，到時(shí)候加錢(qián)換卡宴或者路虎，相比三廂轎車(chē)，我還是喜歡SUV比較多一點(diǎn)，開(kāi)起來(lái)更加man一點(diǎn)，而且出去旅行也不用再借岳父的車(chē)開(kāi)了。
動(dòng)力：從我以前開(kāi)過(guò)的幾款車(chē)來(lái)比較，A4L豪華型這款的動(dòng)力只能說(shuō)一般吧，剛剛夠用。也許是因?yàn)?5TFSI車(chē)型就是這樣的，畢竟有1.6噸的自重，屬于柔和型的，紅燈起步、倒車(chē)起步都挺肉，起步比較深踩下去也沒(méi)多大反應(yīng)，加速比很多車(chē)都慢半拍還是比較肉的，倒車(chē)掛上不走，需要加點(diǎn)油，但油加大了就竄，倒車(chē)不好控制，所以急性子還是不要買(mǎi)35TFSI車(chē)型了，直接上個(gè)運(yùn)型，動(dòng)力會(huì)好很多。我覺(jué)得，一般上下班市區(qū)開(kāi)開(kāi)的話(huà)，是35TFSI車(chē)型比較好用，反正提速也提不起來(lái)，還能省點(diǎn)油。這輛A4L一年開(kāi)下來(lái)，感覺(jué)車(chē)子開(kāi)快開(kāi)慢，到目的地也就差個(gè)5分鐘，沒(méi)必要那么著急，慢一點(diǎn)安全第一。
操控：
感覺(jué)總體上差強(qiáng)人意，方向盤(pán)輕，加速?zèng)]什么頓挫感。跟偏操控的運(yùn)動(dòng)車(chē)型沒(méi)法比，畢竟A4L還是偏舒適為主的，而且2869的長(zhǎng)軸距帶來(lái)空間增大的同時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)彎半徑、插空能力都有一定影響，在上下班的車(chē)流里不夠靈活也算是一個(gè)小缺點(diǎn)吧。
油耗：百公里綜合油耗10.6L，我覺(jué)得油耗挺省的，A4L的油耗和日系車(chē)沒(méi)法比，但是在德系車(chē)?yán)锼愫艿土耍绕涓咚偕�，特別省油，高速油耗在6-7個(gè)油左右。即使是每天上下班高峰，百公里油耗也在10-11個(gè)油之間，算是一大驚喜。
舒適：這點(diǎn)我打了滿(mǎn)分，因?yàn)樾∞I車(chē)的舒適性是越野車(chē)沒(méi)法比擬的，A4L的座椅無(wú)論從包裹性還是柔軟度都非常好，真皮質(zhì)量不錯(cuò)。重心低，A4L對(duì)小顛簸過(guò)濾較好，就算在市區(qū)上下班高峰經(jīng)常剎車(chē)、油門(mén)輪換著踩，也不會(huì)有坐船的感覺(jué)。棒棒的！
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