一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):40TFSI 運(yùn)動(dòng)型的quattro四驅(qū)是我買它的主要原因
缺點(diǎn):還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀:對(duì)于外觀,作為一個(gè)外貌協(xié)會(huì)的成員,可想而知了呵呵。先說燈吧,日光燈很炫,老婆還問我日光行車燈到底有什么用,我想了想除了裝逼,確實(shí)沒什么用呵呵。40TFSI和35TFSI不一樣的就在輪轂了,40TFSI的輪轂很漂亮。A4本身就很運(yùn)動(dòng),加上這個(gè)日光燈的犀利,輪轂的運(yùn)動(dòng),沒救了,犯桃花。不過,不過,我買完之后才發(fā)現(xiàn),雷克薩斯IS250的也很好看……只不過那個(gè)車的動(dòng)力跟40沒法比,不知道為什么日本人很守舊,在這個(gè)渦輪增壓的年代,雷克薩斯還是遵循經(jīng)典?誰知道呢,只能說各有所愛吧。
內(nèi)飾:40TFSI運(yùn)動(dòng)型的內(nèi)飾也是全黑的,黑外黑內(nèi)才夠味兒嘛!最特別的是平底的真皮運(yùn)動(dòng)方向盤,很突出運(yùn)動(dòng)的感覺,座椅的椅墊椅背部分是翻毛皮,坐著的感覺很牢靠,還有車門部分也是翻毛皮包裹的。副駕駛的鍍鉻條還帶有quattro標(biāo)識(shí),不過中控臺(tái)的鍍鉻包邊要是改成黑色鋼琴漆或者碳纖的感覺我會(huì)更喜歡。
空間:A4L的空間對(duì)我來說足夠了,平時(shí)最多也就是媳婦坐坐,朋友們基本都有車,后排看來是要留給BABY了!反倒是它480升的后備箱,對(duì)我來說非常有用的,陪媳婦逛超市不用愁裝不下,出去打籃球踢足球也可以裝下很多裝備,空間完全OK!
配置:一分錢一分貨,quattro、高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及S line套件、18寸輪胎這些就已經(jīng)值出這個(gè)價(jià)了。還是上面提到的,論壇很多朋友說這款車性價(jià)比不錯(cuò),我也認(rèn)同。不過買車這東西也不是全講性價(jià)比的,要是看性價(jià)比我真不一定會(huì)買它,我主要還是鐘情于quattro。
動(dòng)力:運(yùn)動(dòng)款的,350牛米的扭矩+211馬力的2.0T高功發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合 用在A4L上還是非常給力的,換到運(yùn)動(dòng)模式,油門不用踩很大,就可以感覺到推背感。
操控:
7速雙離合變速器說實(shí)話讓論壇給我弄的有點(diǎn)小擔(dān)心,總有人說7速雙離合頓挫之類的話,不過我到現(xiàn)在還沒有感覺到有什么。慢的時(shí)候,堵車低速不頓挫;快的時(shí)候,也不會(huì)感覺到任何換擋的延遲,我開車還是有點(diǎn)偏激烈的,也沒有出現(xiàn)什么狀況,所以對(duì)這款雙離合變速器已經(jīng)沒有太多顧忌了。我發(fā)現(xiàn)這個(gè)車的一個(gè)好東西,就是動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向,在門頭溝玩的時(shí)候還是能感覺到這個(gè)系統(tǒng)對(duì)高速轉(zhuǎn)彎是有幫助的。quattro四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于車輛的穩(wěn)定性確實(shí)有很大幫助,開了這個(gè)才知道四驅(qū)不僅是在SUV上有效,轎車同樣給力。
油耗:可能是我駕駛過程整體還是比較平穩(wěn)的,所以并沒有之前想的那么費(fèi)油,我大部分在市區(qū),一般路況的油耗都是11個(gè)左右,上高速才8個(gè)左右,偶爾開車走山路也就13個(gè),所以還好吧,總體還是算比較省油的!省下來的油錢又可以去買新衣服啦!
舒適:A4L 40TFSI配的是運(yùn)動(dòng)座椅,顧名思義是偏向運(yùn)動(dòng)駕駛考慮。在日常使用中,我感覺運(yùn)動(dòng)座椅不夠軟,不過用電動(dòng)調(diào)節(jié)腰部支撐還是可以獲得不錯(cuò)的舒適度,后排同事乘坐的感覺也是反應(yīng)座椅偏硬一些,但是椅墊的長度夠,空間夠,不會(huì)影響到很多乘坐感受滴。
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