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購買時間2014年03月
購買地點湖南 郴州
裸車價格40.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：結婚和老婆家分攤買的，當初選這個車就是覺得外形好看，很運動，尤其是40TFSI的輪轂。開起來那種推背感太強烈了。外形和動力應該是我對這輛車最滿意的一點吧。
缺點：B&O的功放看起來好山寨。。。
外觀：外觀感覺非常大氣，穩(wěn)定，還帶有一些運動氣息，個人非常滿意。
內飾：40TFSI運動型的內飾也是全黑的，黑外黑內才夠味兒嘛！最特別的是平底的真皮運動方向盤，很突出運動的感覺，座椅的椅墊椅背部分是翻毛皮，坐著的感覺很牢靠，還有車門部分也是翻毛皮包裹的。副駕駛的鍍鉻條還帶有quattro標識，不過中控臺的鍍鉻包邊要是改成黑色鋼琴漆或者碳纖的感覺我會更喜歡。
空間：A4L的空間對我來說足夠了，平時最多也就是媳婦坐坐，朋友們基本都有車，后排看來是要留給BABY了！反倒是它480升的后備箱，對我來說非常有用的，陪媳婦逛超市不用愁裝不下，出去打籃球踢足球也可以裝下很多裝備，空間完全OK！
配置：一分錢一分貨，quattro、高功率2.0T發(fā)動機以及S line套件、18寸輪胎這些就已經值出這個價了。還是上面提到的，論壇很多朋友說這款車性價比不錯，我也認同。不過買車這東西也不是全講性價比的，要是看性價比我真不一定會買它，我主要還是鐘情于quattro。
動力：40TFSI上使用的是EA888高功率版本的2.0T發(fā)動機，最大功率155KW,最大扭矩350N·M，再加上五種運動模式，動力和經濟性都非常完美！
操控：
7速雙離合變速器說實話讓論壇給我弄的有點小擔心，總有人說7速雙離合頓挫之類的話，不過我到現在還沒有感覺到有什么。慢的時候，堵車低速不頓挫；快的時候，也不會感覺到任何換擋的延遲，我開車還是有點偏激烈的，也沒有出現什么狀況，所以對這款雙離合變速器已經沒有太多顧忌了。我發(fā)現這個車的一個好東西，就是動態(tài)轉向，在門頭溝玩的時候還是能感覺到這個系統(tǒng)對高速轉彎是有幫助的。quattro四驅系統(tǒng)對于車輛的穩(wěn)定性確實有很大幫助，開了這個才知道四驅不僅是在SUV上有效，轎車同樣給力。
油耗：我目前跑了有3000公里，其中有1000公里高速，其余的時市區(qū)和郊區(qū)參半，現在電腦2顯示的綜合油耗時9.3每百公里，這樣的油耗我還是比較滿意的，跑高速基本上都是7.5個左右。
舒適：A4L 40TFSI配的是運動座椅，顧名思義是偏向運動駕駛考慮。在日常使用中，我感覺運動座椅不夠軟，不過用電動調節(jié)腰部支撐還是可以獲得不錯的舒適度，后排同事乘坐的感覺也是反應座椅偏硬一些，但是椅墊的長度夠，空間夠，不會影響到很多乘坐感受滴。
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