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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格31.90萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開始起來舒服，比較穩(wěn)
缺點(diǎn)：一汽的內(nèi)飾的拼裝工藝有待提高，中控有寫面板不太平整，看進(jìn)口奧迪A5，Q5系都沒有類似問題
外觀：13款A(yù)4L的確符合我的口味，我最喜歡大燈的設(shè)計(jì)，第一眼看上去就很吸引人。那道不對(duì)稱造型的LED日間行車燈是整個(gè)大燈里最出彩的地方，有效地襯托車頭兩側(cè)的氙燈，倒梯形設(shè)計(jì)的奧迪“大嘴”也是我喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就很帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，帶MMI的中控科技感也很強(qiáng)，只有對(duì)一汽奧迪的拼裝工藝很懷疑，中控MMI面板和空調(diào)面板之間有很明顯的豁口，不用很自習(xí)看都能看出來，而且很明顯不是個(gè)別車的問題，在4S里也特地去看了其他的車，都是或多或少的不平，A4L Q5國產(chǎn)的車型都看的出來。還有就是異響的問題，新車的時(shí)候感覺的出來駕駛員側(cè)的門有異響，去4S拆過之后，發(fā)現(xiàn)是門上線束的卡子沒有卡到位，裝上之后發(fā)現(xiàn)還是有異響，又拆了一遍，發(fā)現(xiàn)是喇叭的螺絲沒有擰緊。中控也有異響，但是不是一直都用，隨著天氣變熱，應(yīng)該會(huì)明顯。德系車不想日本車，很多線束，拼裝都是卡子固定了，而不是螺釘，這就是異響的原因，隨便一個(gè)位置沒有固定好，振動(dòng)就會(huì)發(fā)生異響，而且不好檢查出來，希望一汽要增強(qiáng)拼裝工藝，不要讓這些小毛病影響用戶感受。
空間：基本一個(gè)人上下班開，偶爾拉人也夠用，對(duì)我來說夠用了，本人身高1.74米。
配置：談性價(jià)比之前我覺得總該盤算一下自己的車?yán)锩娴降子心男┕δ芎团渲谩＞湍梦业?5豪華來說，既有體現(xiàn)科技、人性化的，也有不少和日常開車便利性密切相關(guān)。電動(dòng)記憶座椅、并線輔助、倒車影像、豪華自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)真皮座椅、GPS導(dǎo)航等等都算上�？纯催@些功能，再看看價(jià)錢，我覺得夠合適的了。
動(dòng)力：車開了差不多5000公里了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的總體表現(xiàn)我挺滿意。大平道起步時(shí)，感覺動(dòng)力的輸出很平穩(wěn)，不會(huì)一下子就很猛。高速上開大概100左右，超個(gè)車也比較輕松。遇上大貨車，我一般都會(huì)超過去。一是它們擋我視線，二是緊跟著它們后面也不安全。周末偶爾和朋友上山里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，碰上特陡的坡，也沒覺得爬起來費(fèi)勁。
操控：
在市區(qū)不是對(duì)操控特別有要求的話絕對(duì)算可以了，在高速上變道還是會(huì)有點(diǎn)飄，懸架比較舒適取向的原因吧，剎車很線性，力道也很足。
油耗：我基本上在城里開，周末偶爾跑跑山路。自己開車的風(fēng)格也比較保守，正常路況下不急加油也不急剎車，平均油耗差不多在10個(gè)左右。油耗這東西還和駕駛習(xí)慣有不小的關(guān)系，我的經(jīng)驗(yàn)是保持適當(dāng)?shù)能嚲�，看見前面紅燈了就不踩油門，慢慢溜過去。等紅燈和堵車的時(shí)候，自動(dòng)啟停還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，時(shí)間長了還能再省點(diǎn)油。
舒適：小4是運(yùn)動(dòng)兼舒適的 所以他的舒適性你一點(diǎn)都不用擔(dān)心 長時(shí)間坐下來 你都不會(huì)感到腰酸背痛
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