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Cayenne
官方指導(dǎo)價(jià)：91.80-250.80萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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Cayenne
官方指導(dǎo)價(jià)：91.8-250.8萬(wàn)元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格117.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 剛開始接觸時(shí)，車身較寬，還是很不好掌握的，但開過一段時(shí)間后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)車子無(wú)論在什么地方，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖不像寶馬一樣致力于操控，但作為百萬(wàn)級(jí)的越野車，這已經(jīng)真心不錯(cuò)了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格118.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控怎么說呢，大家一直說寶馬操控好，本人也開過寶馬一段時(shí)間，感覺也就那樣，所以對(duì)于卡宴的操控我覺得還是算不錯(cuò)的，指向準(zhǔn)確，入彎不會(huì)出現(xiàn)太大的側(cè)傾，作為suv能達(dá)到這樣的操控，在我眼里完全可以打90分以上，如果硬是和跑車比較，那還是別買卡宴了。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格92.20萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15643公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 把底盤調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式，過彎感覺不到側(cè)傾明顯，不過還是有一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2010年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格99.60萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 我比較喜歡這種偏軟的操控，感覺開起來(lái)比較舒適，像奧迪一樣，同樣開了一年多X6感覺X6開著有點(diǎn)累，別人都說寶馬操控強(qiáng)，可能是這個(gè)原因。
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購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格90.20萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控性非常棒，無(wú)論是高速轉(zhuǎn)彎還是直道行駛都讓你完美融合。唯一一點(diǎn)不足：個(gè)人感覺方向盤不大，喇叭難按。
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購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格116.00萬(wàn)元
平均油耗16.5L/100km
行駛里程5888公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，空氣懸掛非常方便實(shí)用?
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購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格105.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 略遜色x6
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格92.20萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 路感清晰，
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格105.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 整體超控比寶馬還是差一點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格110.00萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    3
越野： 路感和指向性都頗佳，與傳統(tǒng)意義上的SUV操控感受完全不同，底盤很硬朗，過彎時(shí)懸架支撐比較有力，過彎極限在suv車型中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。另外可調(diào)的空氣懸掛可以適應(yīng)各種駕駛風(fēng)格，我一般是放在－1檔的高度，然后運(yùn)動(dòng)避震。總體感覺，操控起來(lái)的感受比較接近入門級(jí)轎跑的感覺，令我比較滿意。
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