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購買時間2018年10月
購買地點浙江 溫州
裸車價格90.45萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、內(nèi)飾做工確實很豪華（當然是需要加裝純?nèi)嫫ぃ瑐�人認為與奔馳不相上下2、科技感很強，大部分是觸摸感按鍵，比其他車型的拼湊幾個屏幕要實用，更具科技感3、操控性靈活，第一次試車，絲毫沒覺得生疏，也沒感覺體形很大，上車直接飆到100碼4、后排傾斜度是最合適的一款，坐著就發(fā)困代表舒適5、空間足夠，無論是前后，還是頭部空間6、尾燈漂亮7、個人定制化的體驗感，車輛配置器實時直觀展示自己的配置
缺點：新車味道太大，想著一二十萬才有的味道，沒想到這車也有，開了一段時間才好點
外觀：外觀上卡宴有點像螳螂，兩個前大燈看著就像兩只明亮的眼睛，車身的整體造型線條別致，很符合我的審美，周圍朋友聽說我買了卡宴以后，都很認可我的選擇，因為確實卡宴這款車的外觀做得很大氣，也是高貴的體現(xiàn)，都夸我眼光很不錯。
內(nèi)飾：改了碳纖維內(nèi)飾和真皮儀表，當時選車要等時間所以只能改了，不然對于一個百萬的車有點掉檔次，還改了碳纖維六個把手以及檔把，手感相當好，動不動會多觸摸一下哈哈。異味異響:要說異響，就是最早的標配剎車前4后2活塞的有異響，問了保時捷中心說是正常的，理由是為了行車安全，后面我想想也有道理，應(yīng)該是多加了金屬材料所以摩擦力比較大，粉塵可能比較多。后續(xù)自己改了價值11多萬的碳陶剎車，反而沒有任何異響，剎車腳感出色的線性，而且很軟，當時改完試車我的下意識踩了剎車就是感覺沒踩一樣，其實就是所謂的線性。急加速的情況下要停止，基本上深踩一半就能制動下來，這個車改40萬，重點最貴的就是剎車了，但是真的值得改，一個顏值，安全性，舒適性大大提升。
空間：空間在同級競品里絕對不算小，感覺跟新GLE差不多，大于新X5和攬運
配置：性價比高，安全性很強，22歲的禮物...
動力：一踩油門就能感受到澎湃的動力，到底是6缸車，開起來跟我以前的車在動力方面的區(qū)別還挺大。發(fā)動機響應(yīng)夠快，輸送的動力夠充沛，剛提車的時候每次起步都刻意壓著油門走，因為不太習(xí)慣卡宴的這股沖勁。經(jīng)過一段時間的磨合后現(xiàn)在對油門位置掌握得很好，想要什么樣的動力就對油門施加什么樣的力度，不論是提速還是超車，卡宴這臺3.0的發(fā)動機絕對不會讓人失望。動力平順性：正常提速的話平順性還是很好的，低速區(qū)間也沒有頓挫感。加速表現(xiàn)：我覺得這個主要看腳法，油門踩得又急又快的時候能夠明顯感受到動力狀態(tài)的變化，8AT的變速箱有降檔處理，動力來得更加洶涌澎湃，突然一子躥了起來，來勢兇猛。
越野：
方向盤很輕，適合新手，非常好開
油耗：油耗沒怎么關(guān)注，一箱油跑市內(nèi)代步怎么也能開一周多吧。
舒適：選了空氣懸掛，配原廠20寸輪轂，舒適性沒的說，普通模式的路感也比較清晰，細小的顛簸完全濾掉了。
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