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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格118.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程5588公里
綜合評分
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優(yōu)點：卡宴外觀經典造型用了好幾代也并未過時。2016款新的大燈和尾燈以及進氣格柵可以和老款一眼就能分辨出來。16款新標配的藍牙，功能強大，省去選配加價的煩惱。內飾黑紅雙拼實在太騷了，就是后期保養(yǎng)有點頭疼。918的新款方向盤比老款好看太多，就是有點小，而且沒有選配到碳纖維的，有點遺憾。
缺點：最不滿意的就是變速箱了。平常開開頓挫還能接受，來激情的時候就不能理解這頓挫了，也許跑車風格的車都這樣？剎車太軟，三分之一的行程是虛的，不知是通病還是個例。首保的時候要去4S店咨詢下。還有就是動力，日常完全夠用，但是還是那句話要激情的時候就算按下sport 鍵也感覺還是差那么一點點。為什么老是要激情，沒激情還買什么保時捷。還有卡宴雖說已經寬，但是和攬勝、Q7，就是新款X6都小上那么一點點了。
外觀：外觀滿意，比老款好看太多，特別是大嘴和尾燈。四眼日間行車燈雖然沒有全LED高端，但也已經很霸氣了。就是四眼燈和下面的橫條LED燈在行車時不能同時打開，反而在下車鎖門時一起當作伴我回家功能，一起亮了，知道設計師怎么想的，我覺得行車時一起亮更加霸氣側漏。
內飾：用料都是真皮，紅色內飾，中控臺是黑色的，但是也有紅色縫線，很運動。保時捷的做工還是不差的，就是中控塑料按鍵太多，來點碳纖維或是鍍鉻的多好。
空間：前排乘坐空間很舒適。選了18向運動座椅，能得到最舒服的開車姿勢。后排以我180加200的配置，腿部空間還有2拳，頭頂還有4指。值得注意的是后排座椅一定要手動向后再放倒底，這樣向后靠著比較舒服，出廠設置的靠背會比較直。由于軸距限制，后門下方比較小，上下車比較不方便。后背箱容量還可以，要放比較高的東西，需要把隔板拆下來，隔板多功能，可以拉出做格擋，還帶有后排遮陽簾的功能。但是不是自動升降，對倒車有影響
配置：因為買的現車，有黑紅雙拼，boss音響，18向座椅無鑰匙進入和一鍵啟動，行李架，踏板，吸煙者套裝，羅盤，盾標，所以優(yōu)惠下來113.8的裸車價，也不便宜。但是自己選配的話優(yōu)惠更少，而且要等好幾個月。再加上這部面子上該有的全有了，所以已經很滿意了。
動力：333P放在轎跑身上可以跑出5秒多的成績。但是卡宴車身是真的重。過收費站稱重的時候測出2.6，坐滿人2.8噸。和2.2噸的數據不符。車重導致百公里加速官方說是6.9，個人感覺也就這個水平了。如果換了295或325的胎寬，個人感覺加速成績會有下降。
越野：
轉向還是比較精準的。但是和寶馬比，同樣的彎角，寶馬也許只要方向盤半圈，卡宴需要再多小半圈。這就是差異。路感回饋是比較清晰的。但由于電動助力，方向盤太輕，再一個高速巡航的時候，他的轉向力度也沒有明顯變重，這種感覺我個人不喜歡。舒適模式的懸架還是比較舒服的，當然不能和D級車比。換了S或是S 懸架會變硬，平時不用的好。越野模式還沒有機會使用，電動懸架平時用的也少，越野性能不能多做評價。
油耗：目前油耗5000公里多油耗平均13.8，但是是電腦數據，并沒有進行實測。磨合期的時候也忍不住地板油，來激情的時候，油耗就是15往上，上不封頂。在高速上，如果開了通風，會有明顯的風噪聲，即使關了，大嘴的風噪也不小。
舒適：座椅我選的18向，前排包裹性很好，唯一的缺陷就是坐凳的則包圍，對上下車造成很大的煩惱。從卡宴前排下車基本是沿著座椅滑下來的，有了側包圍對臀部傷害很大，同時對真皮座椅傷害也很大，解決辦法只能是套座套了，委屈了紅色座椅。據說換了21寸輪轂，由于胎壁太薄，會嚴重影響舒適性，個人并沒有嘗試，等過了首保換套20寸的�？ㄑ绲脑瓘S輪轂輪胎4S店換，真的是太貴了
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