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購買時間2012年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格136.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無論外觀內(nèi)飾都是一等一的，既舒適動力又強勁！簡直是高大上！
缺點：開了將近十萬公里了，還真沒啥不滿意的。。。
外觀：個人感覺內(nèi)飾和配置要重于外觀設(shè)計，有很多地方沿用了保時捷經(jīng)典的設(shè)計元素。整車看起來很有氣勢。可能很多人會覺得卡宴的外形并不夠時尚，有些跟不上現(xiàn)在的主流設(shè)計，畢竟這是生產(chǎn)了諸多年的老款車型了，但是卡宴真的是那種越看越迷人，越來越有味道的車型。大燈應(yīng)該是保時捷最具代表性的了，與整車很協(xié)調(diào)，亮度也不錯。銀色隔條好像只有鉑金版是，其他都是黑色。LED行車燈白天看起來也很拉風。車尾擾流板也很帥氣，為整車添了一份運動氣息。車頂行李架有預(yù)留孔位，并不是裝飾作用。全景天窗，天氣好的時候打開遮光布心情十分好，晚上山里看星星感覺也不錯。輪轂19寸的，后悔沒選大一點的輪轂，感覺21寸看起來會好看很多。升降地盤很實用，有次和朋友出去路遇一個挺高的臺階，朋友轎車只能選擇掉頭折返繞遠，卡宴只需升高地盤輕松過去。
內(nèi)飾：內(nèi)飾技感十足，中控好儀表界面彰顯保時捷的家族風范，非同尋常的運動感很有“戰(zhàn)斗氣息”，看似復(fù)雜的按鍵遠比那些集成的觸屏液晶高大上，而且很實用也很好用，車的很多數(shù)據(jù)以及信息都能在屏幕上得到反饋，車內(nèi)氛圍燈又在奢華中平添幾分高貴，很好很棒很欣喜。我坐過不少好車，但卡宴說是同級SUV中內(nèi)飾和豪華性最棒的一點也不為過。
空間：這個級別的車空間當然不是問題，但跟同級別比，卡宴的空間絕對不是他的優(yōu)勢。儲物空間方面，因為要保證內(nèi)飾獨特的風格，所以不能強求有太多的儲物空間。后背箱的儲物容量還是可以接受的，除非需要長途自駕游，平時怎么著都夠用了。
配置：卡宴的性價比一直被人說的很低，其實吧，如果預(yù)算足夠，比寶馬奔馳稍微高個10-20萬，買一個比奔馳寶馬高一等級品牌的車，難道還算貴嗎？對比一下奔馳ML：外觀穩(wěn)重卻顯老氣，內(nèi)飾完全沒有奔馳轎車的奢華感，很過時，而操控簡直是渣，太軟綿綿了寶馬X5：新X5外觀霸氣，內(nèi)飾也教老款升級，但是還是達不到卡宴的水準，只能說稍有進步，操控X5沒的說，很舒服，但是半空氣懸掛的寶馬跟保時捷比舒適性又輸一籌。另外吐槽下寶馬新X5，剛出時還喊著加價，甚至說 “不加價就不錯了哪來優(yōu)惠”，于是哥等了半個月，一下可以便宜5萬提現(xiàn)車你敢信？ 這幾天一查，價格更是降15-17萬，要知道距離上市才4個月不到�。�！回頭看看去年新X5還沒上的時候，老X5那個便宜啊，如果原X5車主看到估計會吐血不止
動力：夠用�？梢猿飞�90%的車。發(fā)動機聲音有點大，4S店說是卡宴帶運動基因，有點聲音更運動。由于在磨合期，沒有敢猛踩油門，高速公路可以輕松跑上140，立馬收油了，我還在磨合呢。所以還不知道強烈的推背感。3.0T的V6發(fā)動機，333馬力，440N米，加速成績7秒，應(yīng)該有不錯的動力表現(xiàn)。
越野：
不錯。高速過彎，不發(fā)飄，不感覺危險，地盤很扎實，很整。速度達到一定數(shù)字，底盤自動降低，提高安全系數(shù)。底盤高度5級可調(diào)。方向精準，操控一流，接近入門級的跑車，畢竟保時捷是造跑車的。
油耗：目前接近8000公里，平均油耗16，有點高了，城區(qū)最高一次油耗單程統(tǒng)計是22....不知道是不是我的駕駛習慣問題，不過畢竟是3.0的SUV，平均油耗在可接受范圍內(nèi)，高速的話可以控制到11左右，還算滿意，
舒適：很好，底盤調(diào)教和座椅的人體工程學設(shè)計都很獨到，無論駕駛還是乘坐都很舒服，比朋友的X6好很多
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