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購買時間2011年11月
購買地點山東 青島
裸車價格179.00萬元
平均油耗15.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚、內(nèi)飾新穎、動力強勁。
缺點：每次加油都要加添加劑
外觀：滿分 提車后改了大嘴，這個外觀到現(xiàn)在還是很喜歡
內(nèi)飾：五個炮筒、三幅方向盤、精致的羅盤點綴、精細的做工，都很喜歡，有一種飛機駕駛艙的感覺有木有
空間：總體相對滿意，前排空間絕對夠用，4846*1939*1705 后排空間不能和長軸距轎車相比，但長途旅行也基本夠用。后備箱空間較大，寬敞把后排放倒還能得到更大空間，基本可以當(dāng)貨車用。
配置：個人覺得還算比較高，不論從外觀、內(nèi)飾、噪音、提速、舒適度等各方面來說都還不錯，現(xiàn)階段試圖把油耗降一降，不知道有木有希望
動力：滿分 4.8V8發(fā)動機，400馬力500牛米。比增壓發(fā)動機平順多了，慢加速急加速也好，動力隨叫隨到，不像增壓發(fā)動機，有唐突感
越野：
前懸：雙叉臂式獨立懸架，后懸：多連桿獨立懸架為其龐大的車身提供了比較不錯的穩(wěn)定性。氣動懸掛也挺實用的，高速調(diào)到運動模式，路感很強。
油耗：滿意 百公里15升，高速11升，市區(qū)18左右，綜合15.
舒適：首先要說的是14向座椅和通風(fēng)，很多準(zhǔn)備買車的也糾結(jié)過這個問題，屌絲我也不例外。如果少米，8向就夠用，只不過8向的是荔枝紋的粗紋皮，也可以說是人造革，手感差了一點；14向座椅是頭層的NAPPA光面真皮，比較光滑手感好；18向就是貴，不過包裹性更好，適合開快車；座椅通風(fēng)很實用，特別是夏天，用起來的確比較舒適
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