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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格14.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和配置是最滿意的，這個價位也沒什么可挑的了吧
缺點：空間緊湊是通病 油耗目前感覺偏高
外觀：運動的外觀，小巧的造型，馬丁臉已經(jīng)說明一切
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對有點落后，不過夜晚看起來還是非常有科技感的。
空間：兩個人坐這個車太寬了。橫有1800多。比好多車都寬。坐滿五個人就稍微擁擠一些。但是總比a0級好啊～～～比嘉年華大啊～～比斯帕克大啊～～不過同級里面是稍微小了些的。乘坐空間：看啥后排空間。買這車的�？隙ú皇侵心耆恕：⒆佑植淮�！要后排空間的其他車要犧牲的配置太多。
配置：性價比這一欄真的有很多說也說不完！ 這個價位，能買到這個配置和外觀還有動力真的很高！ 對比高爾夫同等價位，人機交互沒有sync3好... 外觀沒有福克斯運動版犀利！反正就是看不上眼，說多也沒用！思域諜照看過，不感冒，特別是那尾燈... 也就pass了！ 不拉仇恨了，喜歡就是喜歡，不要那么多理由！反正也1000字了
動力：賬面數(shù)據(jù)181匹，實際上因為新車新人，沒有深踩油門，但即便是這樣動力也是一踩就有，渦輪介入以后感覺更明顯，中段加速是這套總成的強項。變速箱的平順性還可以，駕駛員能感覺到換擋，但是沒有頓挫感，副駕就完全沒有感覺了。剛拿到車的時候，變速箱升檔不夠積極，但是這套AT有學習程序，用撥片強制升檔，這樣操作了幾次吧，現(xiàn)在D檔在2000轉(zhuǎn)的時候就會升檔，對于提升燃油經(jīng)濟性有一定幫助。
操控：
操控沒有說的，方向盤沒有虛位，路況感傳遞強，上高速后方向盤變沉，方向盤很靈敏，90KM過彎道無壓力。但是車頭較車身來說比較長，里面的視線并不是很好，A柱較寬大，在轉(zhuǎn)彎的時候有點影響視線，需要降低車速，尤其是急彎的時候，絕對的的視覺盲區(qū)……為了安全，各位車友還是穩(wěn)到點……
油耗：不關(guān)心油耗，跟日系車肯定比不了。
舒適：總體感覺還行 適合家用 后排略顯拘促
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