一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：�？怂姑�，談到滿意的地方，那肯定是操控了，上一代福克斯就是以操控著稱，這一代�？怂挂埠芎玫睦^承了上一代的運(yùn)動(dòng)基因，加上前后四輪都是獨(dú)立懸架，在追求操控的基礎(chǔ)上也保留了一定的舒適性，很均衡，再就是�？怂沟呐渲�，有并線輔助，還有雙曲率的外后視鏡，自動(dòng)空調(diào)等等，配置很豐富，完全能滿足我的需求。
缺點(diǎn)：要說(shuō)少不滿意的就是車內(nèi)空間了，在車內(nèi)感覺(jué)挺壓抑的，感覺(jué)挺憋屈，不夠舒展，再就是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)加上6at的變速箱，應(yīng)該說(shuō)節(jié)油效果應(yīng)該，挺好的，可是怎么就是不見(jiàn)油耗降低呢，再就是雖然內(nèi)飾用料不錯(cuò)，但是感覺(jué)不夠精致，和高爾夫比，差距還是挺大的。
外觀：最新款的�？怂共捎昧思易迨降鸟R丁前臉，很有運(yùn)動(dòng)感，侵略十足，這一代的�？怂购笪矡粢沧兊母×耍苡羞\(yùn)動(dòng)范，再加上我選的這大紅的車身顏色，那叫一個(gè)騷啊，漂亮拉風(fēng)，本來(lái)想選橙色的可惜，沒(méi)現(xiàn)車，有臺(tái)紅色，就接著提了。感覺(jué)也可以吧，聽(tīng)拉風(fēng)的也。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體來(lái)說(shuō)有點(diǎn)老氣，并且侵占了太多的前排空間，整體的用料感覺(jué)還挺厚道大面積的軟材料，就是做工么，感覺(jué)稍差了一些，沒(méi)什么質(zhì)感，看看人家高爾夫那質(zhì)感，再就是非常喜歡系�？怂沟娜椒较虮P，手感好，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，整體內(nèi)飾一般吧。
空間：前排空間還算可以吧，當(dāng)然這是以犧牲后排空間為代價(jià)的，因?yàn)槲腋杏X(jué)，中控臺(tái)侵蝕了太多的前部空間，凸出太大，雖然讓人感覺(jué)環(huán)繞感很強(qiáng)，但是是以犧牲空間為前提的，調(diào)好前排，后排空間就少的可憐了，勉勉強(qiáng)強(qiáng)能做人吧，后排空間不好，感覺(jué)挺憋屈，而且還沒(méi)有后排的中間那個(gè)頭枕，不舒服。再就是后備箱空間個(gè)人感覺(jué)還湊合吧，兩廂車，都差不多，平常裝的東西也不多，家用足夠了，實(shí)在不行，放倒后排座椅。
配置：現(xiàn)在買的話可能稍微有點(diǎn)早，我買的優(yōu)惠1.5萬(wàn)，估計(jì)在等一兩個(gè)月估計(jì)會(huì)到2萬(wàn)，那時(shí)候買更合適，我是急著用車，不過(guò)也是早買早享受了，豐富的配置再加上1.5t的動(dòng)力，良好的操控，也值這個(gè)價(jià)了。
動(dòng)力：動(dòng)力也是使我非常滿意的一點(diǎn)，和蒙迪歐上一樣的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)亮眼，加速能力也很強(qiáng)，剛提車，還沒(méi)出磨合期，沒(méi)試過(guò)地板油，但是從日常開(kāi)就能感覺(jué)出發(fā)動(dòng)機(jī)不俗的動(dòng)力，都用在蒙迪歐上了，蒙迪歐可是中級(jí)車都?jí)蛴�，用在緊湊級(jí)車上肯定足夠了，再加上6at的變速箱，很平順，動(dòng)力傳輸也很積極，給人的感覺(jué)就是，非常輕快，靈活，動(dòng)力雖踩雖有。
操控：
就是看中了福克斯的操控和動(dòng)力才買的這款車，電動(dòng)助力的方向盤低俗輕高速重，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)阻尼和回正力度感覺(jué)都很適中，防線盤沒(méi)有虛位，指向性精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)很有樂(lè)趣。懸掛支撐很到位，路感挺清晰的，但是可以感覺(jué)出來(lái)，這代福克斯的懸架沒(méi)那么硬了，比老款�？怂沟膽壹芤浺恍非罅艘恍┦孢m性，但是整體來(lái)說(shuō)，操控依然不錯(cuò)，是同級(jí)別的標(biāo)桿。
油耗：按理說(shuō)1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)加上6at應(yīng)該是挺省油的，我替車來(lái)將近跑了800公里了，道路也不是很堵，行車電腦顯示平均油耗9.6，隨比剛提車時(shí)油耗下降了，但是我覺(jué)得怎么也得在8個(gè)以內(nèi)，或者最多8點(diǎn)幾。況且我駕駛也不是很暴力，希望繼續(xù)下降吧，出了磨合期后能達(dá)到我想要的油耗水平。
舒適：說(shuō)到舒適性在上一代�？怂股线@絕對(duì)是個(gè)硬傷，但是這代福克斯已經(jīng)向舒適性妥協(xié)了很多，懸架沒(méi)那么硬了，對(duì)地面的顛簸過(guò)濾的也還不錯(cuò)，但是肯定比不上日產(chǎn)那忽悠忽悠坐沙發(fā)的感覺(jué)，座椅的包裹性不錯(cuò)，感覺(jué)支撐很足，跑長(zhǎng)途也不會(huì)累，就是后排座椅感覺(jué)一般，還沒(méi)有中間的那個(gè)頭枕，后排坐三個(gè)人的話，那就很難想象了，中間那個(gè)人肯定很不舒服，再就是�？怂沟男旭傎|(zhì)感很好，底盤厚重，再加上不錯(cuò)的隔音降噪，挺有高級(jí)感的還是。
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