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購買時間2013年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格10.53萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：經典�？怂怪猿蔀榻浀�，無論從外觀、動力、操控性都已經深入人心了吧。雖然說十萬出頭的�？怂挂舱劜簧隙嗌俨倏匦�，但骨子里的運動血統(tǒng)讓他的內心并不安分。但老子就是喜歡啊，，還要什么自行車！
缺點：內飾很湊和，中控面板實在是太老氣了。組裝也比較粗枝大葉，特別是手套箱邊上的接縫都可以把手指伸進去。儲物空間也不多。全車隔音確實是老問題了，跑到100以上那風噪……下車的時候腦袋都嗡嗡的。后排座椅的安全帶似乎安裝的有問題，車子跑起來就有不斷的異響。
外觀：這款福克斯的外觀為何會歷經這么多年仍然受歡迎？就像當年的馬6，設計師花費了無數心思讓它們可以經過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側面的流線也是性感到沒朋友�，F在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點能夠沉淀下來的味道。
內飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點點科技感。另外就是美式車工藝的特點了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內的空間更敞亮了，很棒！
空間：其實乘坐空間確實不是福克斯的強項，畢竟2640軸距。駕駛位的感受還行，但右腿會一直頂在中控的側板上，時間長了會有疲勞感。后排橫向坐三個瘦子無壓力，但門板沒有杯架是個硬傷，后排的人就只能把瓶子握在手里了嗎？同級別的日產軒逸那后排簡直無敵，葛優(yōu)躺加上翹著二郎腿都毫無壓力。不過話說回來，一個是駕駛者之車，一個是家用舒適型，看自己想要什么吧。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經充分展現自己的價值了。
動力：自己的第一輛車，提了1.8L的，動力其實足夠我這樣的新手了�；径际鞘袇^(qū)開，而且很少暴力駕駛，常用轉速基本都維持在2500轉以下。但推背感只要你想要那絕對是有的，地板油一時爽嘛。但中肯地說，變速箱還是有點遲鈍，有時想猛一點超車，油門踏板已經踩下去了，但動力會延遲個一兩秒才感受得到，這點讓人有點心塞�？照{打開之后，對動力也有少許影響，冬天尤其能感覺得明顯。
操控：
前后獨立懸掛的�？怂乖诓倏厣献匀皇峭陝偻瑑r位同時代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調校，過減速帶和小溝坎時信心很足，后排乘客也不會有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現代名圖，那行程指向實在太虛了，非常不適應。但60碼過彎的時候即使是福克斯也有點側傾，信心不是很足。當然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現在都應該是標準配置了吧！
油耗：目前已經跑了16000多公里了，70%市區(qū)路段，30%省道和高速。平均油耗基本在10個左右徘徊，高速上大概8個不到。當然這是有心里準備的，畢竟是老款的4AT，畢竟還是那個CAF483Q0的老發(fā)動機，能有這樣的表現也是意料之中情理之中。但我覺得相比起之前開過的榮威550真要好太多，拖沓的動力響應讓人抓狂�？偠灾�，車都已經買了，誰還在乎那點油錢。開車，最重要的是開心，對不對？
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