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購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格11.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性！定位非常準，指那打那！外觀經(jīng)典霸氣！站在路邊，平均兩分鐘一輛，不愧百萬
缺點：油耗相當大
外觀：這款福克斯的外觀為何會歷經(jīng)這么多年仍然受歡迎？就像當年的馬6，設計師花費了無數(shù)心思讓它們可以經(jīng)過十年仍然不顯過時。飽滿、流暢、厚重的直觀視覺感受，讓人覺得開著這輛車的人，與車一樣，兩個字：靠譜！大燈炯炯有神看著非常帥氣，側(cè)面的流線也是性感到?jīng)]朋友�，F(xiàn)在的新款車改頭換面的周期越來越短，越做越科技，但就是少了那么點能夠沉淀下來的味道。
內(nèi)飾：中控上部，還有門板上部都是采用了搪塑工藝的軟質(zhì)材料，手感很好。成本原因，其他部位都是硬塑料、硬塑料、硬塑料。中控臺整體感觀略顯老氣，沒有一點點科技感。另外就是美式車工藝的特點了吧，比較粗糙……接縫可以開航母了。來，也是不過不失，不像新款菲翔那種扭曲的設計，實在是不敢恭維。加了一個天窗，感覺車廂內(nèi)的空間更敞亮了，很棒！
空間：其實乘坐空間確實不是福克斯的強項，畢竟2640軸距。駕駛位的感受還行，但右腿會一直頂在中控的側(cè)板上，時間長了會有疲勞感。后排橫向坐三個瘦子無壓力，但門板沒有杯架是個硬傷，后排的人就只能把瓶子握在手里了嗎？同級別的日產(chǎn)軒逸那后排簡直無敵，葛優(yōu)躺加上翹著二郎腿都毫無壓力。不過話說回來，一個是駕駛者之車，一個是家用舒適型，看自己想要什么吧。
配置：一個字：高。我買的是1.8自動百萬紀念款。市場保有量之大想必也是有目共睹的，這也保證了無論從使用還是維修保養(yǎng)都沒有后顧之憂。適宜的價格，夠用的性能，作為人生第一臺車，為你遮風擋雨、陪伴愛人、偶爾肆意奔跑，它已經(jīng)充分展現(xiàn)自己的價值了。
動力：之前已經(jīng)說過了，高速上動力很強，不愧為1.8升的車，雖然車身很重，但超個車還是小意思，在市區(qū)里開就比較難受了，可能因為車身重量的關(guān)系，在轉(zhuǎn)速較低的情況下，總是感覺反應不是那么快，尤其是紅轉(zhuǎn)綠燈的時候，有種慢半拍的感覺。
操控：
前后獨立懸掛的福克斯在操控上自然是完勝同價位同時代的車，可能由于車重的原因，加上出色的懸架調(diào)校，過減速帶和小溝坎時信心很足，后排乘客也不會有太多咯噔一下的不適感，要是配合靜音舒適性的輪胎，相信乘坐感受還能提高。方向盤指向精準，指哪打哪。開過菲亞特菲翔和現(xiàn)代名圖，那行程指向?qū)嵲谔摿�，非常不適應。但60碼過彎的時候即使是福克斯也有點側(cè)傾，信心不是很足。當然也有可能是我膽子小的緣故吧！沒有ESP也是硬傷，現(xiàn)在都應該是標準配置了吧！
油耗：提車的時候加滿350塊錢的油，跑了將近600KM高速，回來還剩一些油。之后在市區(qū)跑油耗一路飆升，從8.2到8.7到10到今天的12.41L/100KM。當初買車的時候也是很糾結(jié)油耗，打算跑一段時間之后改氣的，考慮1.8L改氣了動力也不會太弱，家門口就是加氣站，雖然也要排隊但是相對方便一些�，F(xiàn)在每天上下班跑，每月大概跑七八百公里，在接受范圍內(nèi)，改不改氣也都無所謂。如果跑的不多的話，不必太糾結(jié)油耗，跟法系車油耗差不多，比德系車每公里多個兩毛多吧，一年跑個萬八千公里，少去兩次夜店就省出一年的差價了。
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