一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型福克斯 2013款 兩廂經(jīng)典 1.8L 手動(dòng)百萬(wàn)紀(jì)念版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程440公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，兩年前就瞄上了，瞄上了就想擁有一臺(tái)。
缺點(diǎn)：駕駛實(shí)現(xiàn)不足，盲區(qū)太多，油耗較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色上深下淺，上部都是軟性材料，比較穩(wěn)重。炮筒式儀表盤(pán)是一大亮點(diǎn)，手動(dòng)空調(diào)旋轉(zhuǎn)顯得有點(diǎn)掉價(jià)。
空間：本人個(gè)子不高，整車(chē)空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用了，家里一般就我一個(gè)人開(kāi)，后空間拓展能力強(qiáng)大，后排座椅放倒以后搬家拉過(guò)冰箱，新家買(mǎi)的熱水器和燃?xì)庠疃际菦](méi)拆包裝直接拉走，老板都有點(diǎn)不相信我這車(chē)能裝這么多
配置：還不錯(cuò)，現(xiàn)在10w就可以落地
動(dòng)力：1.8的動(dòng)力很不錯(cuò)，只要舍得給油，速度剛剛的。超車(chē)什么的，只要舍得給油，不錯(cuò)。
操控：
看其他人都寫(xiě)方向精準(zhǔn)，指那打那，但我覺(jué)得任何車(chē)型，只要人車(chē)磨合好了，方向精準(zhǔn)都是可以做到的。 這里要特別說(shuō)下小福手動(dòng)變速箱的感受，之前看很多汽車(chē)網(wǎng)站對(duì)這個(gè)手動(dòng)變速箱的評(píng)價(jià)都是：擋位清晰、換擋順滑、有明顯吸入感。但我擺弄了這一個(gè)多月，感覺(jué)擋位清晰還行，但是換擋不滑反而感到很澀（1、2、3擋尤其明顯），至于吸入感更是無(wú)從談起，必須得用力推進(jìn)去，有一次用力小了點(diǎn)，掛3檔時(shí)又彈了出來(lái)；之前開(kāi)過(guò)朋友的世嘉、POLO，試駕過(guò)魯茲，小福的這個(gè)手動(dòng)變速箱手感不如科魯茲和大眾的MQ200手動(dòng)變速箱。難道媒體評(píng)測(cè)的車(chē)型是專用手動(dòng)變速箱，還是因?yàn)槲也僮鞣椒ㄓ袉?wèn)題或是新車(chē)磨合期的原因呢？？ 還有就是離合器觸點(diǎn)有些偏高，需要放到2/3左右才能起步，不熟悉的駕駛時(shí)容易熄火或換檔時(shí)頓挫感較明顯，我一開(kāi)始就老熄火，過(guò)紅綠燈后面經(jīng)常鳴聲不斷，弄得我老郁悶了！不過(guò)現(xiàn)在熟悉了，只有偶爾換檔時(shí)放的過(guò)快還是有點(diǎn)頓挫，1檔換2檔比較明顯。 懸掛支撐性及韌性非常好，路感清晰但不零碎，感覺(jué)很厚實(shí)的那種。單邊壓到坑時(shí)除了能聽(tīng)到“哽噔”聲外，車(chē)身無(wú)明顯跳躍或搖擺，這是不是四輪獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)呢？高速過(guò)彎側(cè)傾在可控范圍之內(nèi)，讓人很有攻彎的欲望。 我不是專業(yè)人士，對(duì)于操控性能只能體會(huì)到這么多，至于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器及懸架的匹配性能，那真不是一般人能揣測(cè)的。 總之我覺(jué)得我能控制她��！
油耗：目前493公里，續(xù)航顯示還能跑270公里，一共加了400元93#，油耗車(chē)?yán)镲@示8.2；
舒適：個(gè)人很滿意，就是基本款和百萬(wàn)紀(jì)念款不能座椅高低調(diào)節(jié)有點(diǎn)雞肋，主駕右腿有點(diǎn)別扭；
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