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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.80萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：�？怂棺鳛楦Ｌ氐囊淮�(jīng)典，加上福特的技術(shù)，那肯定是操控嘛，得益于獨立的后懸，厚重的底盤感，開著非常的穩(wěn)妥，棒棒的，信心十足啊，也不用擔(dān)心開著開著就被飄了；呵呵，所謂蘿卜青菜各有所愛，其實外觀也不錯啦。
缺點：細節(jié)方面做的不是太好，內(nèi)飾的做工粗了點，比如天窗內(nèi)側(cè)織物包邊邊沿可見，另外有的地方的縫很明顯，讓人感覺不上檔次。
外觀：都說了經(jīng)典就是經(jīng)典，那肯定是好，非常好，非常滿意，很多人都說三廂沒有兩廂好看，那個沒PP的怎么和我們的比啊，看看我們?nèi)龓墙?jīng)典的線條，飽滿有力、微微上揚的后PP，絕對的漂亮，時尚又不失運動，加上魔力紅的車身，紅酒是顏色，太陽下那是多么的美啊，我都醉了。
內(nèi)飾：設(shè)計中規(guī)中矩，中控、儀表偏老氣，功能簡單操作方便。但用大面積軟質(zhì)材料，感覺比較上檔次。車頂包裹材料感覺比較廉價。
空間：很多車企為了適應(yīng)中國市場把車做長，讓車看起來更大更長更好賣，無非是加長軸距加大后排，看上去真的非常美麗。但是很多車后排坐三個成年男性會覺得不舒服，為什么呢？因為寬度不夠而肩膀靠肩膀，我想沒有人愿意肩膀靠著肩膀的翹著二郎腿吧！而阿福的優(yōu)勢就是寬度。別小看這幾十厘米，完全不會有肩膀打架的現(xiàn)象，當(dāng)然這也給前排駕駛位和副駕駛更大的橫向空間。要批評一下的就是儲物空間，前排儲物空間就不豐富，后排就更少，后車門是光板（難道也是為了橫向空間？），就在座位兩邊有兩個不深的凹槽，基本派不上用場。尾箱很平整，后排支持放到。
配置：經(jīng)典這兩個字就是性價比嘛，經(jīng)典是無可復(fù)制的，是無可替代的，配置啊什么的基本算該有的都有了，性能也是OK的，主要還是價格在這里放著啊，裸車價12萬，還是找了朋友幫忙的，優(yōu)惠力度還是不錯的，處處都體現(xiàn)了性價比。
動力：沒的說，年輕人還是年齡大的人都適合，是亮點。
操控：
每次開高速我都要頻繁的看車速表，為什么呢？因為車速在不知不覺中又超速很多了。阿福的操控棒是眾所皆知的。賽道測試過的底盤和懸掛系統(tǒng)，方向盤輕巧、精確、靈敏的指向。良好的底盤穩(wěn)定性和獨立懸掛在過濾路面細小顛簸時過濾得相當(dāng)柔軟，就算是大一點的顛簸，這套系統(tǒng)加上軟硬適中的坐墊也可以很平順的過濾掉。絕對沒有那種過個坎就像是被拋出去的感覺，速度過快就像是飛機要離地起飛那種感覺。40碼過彎的時候確實有一定的離心感，但懸掛對車身足夠的支撐保證了車身的穩(wěn)定，給駕駛者很強信心。剎車很線性，軟硬適中腳感不錯。但輪胎偏硬，在雨天抓地力降低。
油耗：高，只能說是美系車的“特點”，而不能說是“通病”。而且1.3噸的車重在這擺著，坦然接受吧。
舒適：沙發(fā)軟硬適中，支撐感不錯，但是包裹性就差了點�？照{(diào)降溫確實比較慢，但效果還不錯。車內(nèi)隔音做得不錯，低速時完全可以忽略，關(guān)窗100碼以下傳到駕駛室噪音很小，上120碼風(fēng)噪胎噪發(fā)動機噪音都有增加，但是不影響正常聲音講話。在等紅綠燈時，發(fā)動機的震動通過剎車踏板直接傳遞給駕駛者，如果時間稍長真的震得右腳發(fā)麻。
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