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購買時間2013年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.18萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家都說操控性好，但是個人新手還是明顯，比較好的是急轉(zhuǎn)彎的時候酷點，不過速度不能太快，40左右還是控制的住。超車很快。這點在貨車面前和左右都可以很快的甩掉，很肯定這點，尤其是在S檔的時候
缺點：油耗實在是高，很高，非常高，特別的高，平均油耗11升左右。（根據(jù)路況不同，在10.5L-11.4L之間徘徊吧，市內(nèi)。）高速的話油耗還可以接受，在8-9L左右。老發(fā)動機和4速自動變速箱，再加上較重的自重，造成了這一現(xiàn)象。
外觀：選擇的是銀色三廂車。雖然沒有兩廂的運動，但是我更喜歡它的低調(diào)穩(wěn)重，所以顏色也選擇的銀色。銀色遠看也更耐臟些，適合空氣質(zhì)量不好的南京。另外，我比較喜歡它兩個大燈的造型，感覺看著很有生氣，不是死魚眼的感覺。進氣柵的前臉，雖然這么多年了，但感覺比例和諧，不是容易看膩的那種。有點不滿意的是左右前車門的接縫不是很對稱，駕駛員側(cè)感覺接縫略大。
內(nèi)飾：設(shè)計中規(guī)中矩，中控、儀表偏老氣，功能簡單操作方便。但用大面積軟質(zhì)材料，感覺比較上檔次。車頂包裹材料感覺比較廉價。
空間：個子不大，已經(jīng)夠用。
配置：性價比很高。我選的是自動擋高配，作為緊湊型轎車，裸車十二萬不到。如果是低配的話，可以控制到十萬以內(nèi)，應(yīng)該是相當(dāng)吸引眼球的。又是經(jīng)典車型，老牌子，保有量大，值得購入。
動力：剛加速的時候?qū)τ烷T的反應(yīng)很靈敏，推背感很強，速度上來之后對油門的反應(yīng)反倒沒那么靈敏了，如果要超車需要深踩一腳油門再松開，這樣才有很明顯的加速感，這也就可以解釋為什么論壇里面能看到關(guān)于經(jīng)典�？怂顾砷_油門之后速度沒有明顯的下降，保持速度滑行很長一段時間，可能跟調(diào)校有關(guān)系吧�？傮w來說動力還是比較足的。
操控：
每次開高速我都要頻繁的看車速表，為什么呢？因為車速在不知不覺中又超速很多了。阿福的操控棒是眾所皆知的。賽道測試過的底盤和懸掛系統(tǒng)，方向盤輕巧、精確、靈敏的指向。良好的底盤穩(wěn)定性和獨立懸掛在過濾路面細小顛簸時過濾得相當(dāng)柔軟，就算是大一點的顛簸，這套系統(tǒng)加上軟硬適中的坐墊也可以很平順的過濾掉。絕對沒有那種過個坎就像是被拋出去的感覺，速度過快就像是飛機要離地起飛那種感覺。40碼過彎的時候確實有一定的離心感，但懸掛對車身足夠的支撐保證了車身的穩(wěn)定，給駕駛者很強信心。剎車很線性，軟硬適中腳感不錯。但輪胎偏硬，在雨天抓地力降低。
油耗：1.8AT加上4速的變速箱，油耗還是福克斯的軟肋，目前百公司9.4L左右，基本上是郊區(qū)路況，如果失去路況，可能還要高一些。
舒適：沙發(fā)軟硬適中，支撐感不錯，但是包裹性就差了點。空調(diào)降溫確實比較慢，但效果還不錯。車內(nèi)隔音做得不錯，低速時完全可以忽略，關(guān)窗100碼以下傳到駕駛室噪音很小，上120碼風(fēng)噪胎噪發(fā)動機噪音都有增加，但是不影響正常聲音講話。在等紅綠燈時，發(fā)動機的震動通過剎車踏板直接傳遞給駕駛者，如果時間稍長真的震得右腳發(fā)麻。
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