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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格16.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程24900公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛買車的時候超安靜，經(jīng)常在等紅綠燈時誤以為車子熄火了。頂配車型從買車到現(xiàn)在，低俗安全啟動了4次，如果不啟動基本上都會有輕微的追尾。所有朋友第一次開車門，都是一個反應(yīng)車門好重啊。。。
缺點：中控區(qū)做工需要加強(qiáng)，塑料感略高，按上去有那種塑料的聲音，有時會有異響。
外觀：新�？怂谷龓耐庥^不敢說有多華麗，但其動感又不失穩(wěn)重的風(fēng)格非常符合我們?nèi)业目谖丁５溲虐资怯肋h(yuǎn)的流行色，也是落灰后最耐臟的顏色。其前臉的設(shè)計在當(dāng)今車壇獨一無二，大概只有翼虎和新福克斯還在堅持虎牙吧？比起其他同價位車系動不動就一大堆鍍鉻亮條進(jìn)氣柵的俗氣設(shè)計，更顯得不落俗套。三廂新福的側(cè)面尤為帥氣，整車前傾并且呈流線型，體現(xiàn)出一種隨時前進(jìn)的姿態(tài)。2.0旗艦版的后視鏡自動折疊、電動天窗、輪轂等，也體現(xiàn)著頂配的含金量，總體說外觀還是非常滿意的。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然也是頂級的，儀表盤整體淡藍(lán)色背景光，科技感十足，行車電腦更是彩屏設(shè)計，這點更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航，與原車契合度很高，并且看起來更加簡單大氣，也給駕車帶來了更多樂趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系，事實證明這是正確的，淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門和中控臺。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈，使得車內(nèi)隨時有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè)，我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置，明亮又不晃眼。
空間：主要是家里沒神馬大塊頭，空間絕對夠用，但是也絕對談不上充裕。
配置：很多人說新�？怂共恢档觅I頂配，但是2.0旗艦版的各方面大小配置真的比1.6高出太多，許多方面已經(jīng)相當(dāng)于20W+的車型配置，我認(rèn)為它是完全值得這個價位的，說2.0貴的觀點我無法茍同。
動力：這車的動力確實很好，買車的時候就是沖著這個來的，本來想買渦輪增壓的車型的，但是考慮到渦輪加速太突然，后期養(yǎng)護(hù)成本高，所以只能放棄！總得來說，這車只要你肯給油，他就非常積極的達(dá)到你想要的速度！最關(guān)鍵的是還是雙離合的變速箱，換擋幾乎感覺不到，不過還是沒大眾的那個DSG的好，1-2檔換擋頓挫有時候會出現(xiàn)的。
操控：
所謂指哪打哪就是他了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤是電動助力的，所以方向盤輕，用一個手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向！而且這種設(shè)定也很好的，就是當(dāng)車輛在低速行駛時方向盤比較輕，高速時方向盤反而變的重了一點，這樣低速省力氣好開，高速重保證車輛穩(wěn)定，不會輕易改變行駛軌跡。另外這個車的底盤也非常的特別，4輪獨立懸掛轉(zhuǎn)彎的時候，以60km/h轉(zhuǎn)彎不會有很大的側(cè)傾，我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道，非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個讓我對這車的操控性很有信心！
油耗：目前油耗從剛開始的9.8降到8.6了，還有下降的區(qū)間。這車在市區(qū)的話油耗在9.0左右，郊區(qū)大概就8.5左右，還沒上過高速跑，高速估計會更加低的，總之油耗方面我還是比較滿意的。二保后油耗繼續(xù)下降，最低到6.9平均7.5左右，因為是夏天開空調(diào)的所以油耗略高8.0！
舒適：這個真皮座椅的質(zhì)量我哥哥說是廉價貨，不到2年肯定起皮（他是做汽車裝潢的），我表示有點擔(dān)憂，所以加了個護(hù)墊。論舒適性的話，包裹性還是有的，至少比其他的同級別的好的太多，我做高速不帶剎車拐彎感覺支撐效果還不錯的，始終包裹這你的身體不因離心力的原因而左右搖晃蠻好的！
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