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購買時間2012年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27900公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0的發(fā)動機高速動力良好，油耗很低。另外前檔加熱除霧很好用。
缺點：右后視鏡左右調(diào)整幅度不大，有點別扭，對行車觀察有一定影響，不知是個例還是通病。并線輔助系統(tǒng)多少彌補了一些。其他沒有不喜歡的地方，買車，不是說幾十萬的才是好車，最重要是自己喜歡，這就足夠了。
外觀：這個車的外觀只能說中規(guī)中矩，比上不足比下有余。反正老婆對這個車的外觀就這么評價的�？床怀鰧汃R的那種兇狠，馬3的那種天然呆！三廂的車沒兩箱車運動感強烈，但是空間比兩廂的大了不少的。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾自然也是頂級的，儀表盤整體淡藍(lán)色背景光，科技感十足，行車電腦更是彩屏設(shè)計，這點更勝許多豪車。中控的SONY被我換為大屏導(dǎo)航，與原車契合度很高，并且看起來更加簡單大氣，也給駕車帶來了更多樂趣。整體內(nèi)飾風(fēng)格選擇了淺色系，事實證明這是正確的，淺色系座椅和皮飾最為配合深色車門和中控臺。頂配車型內(nèi)部多處帶有酒紅色氛圍燈，使得車內(nèi)隨時有一種浪漫的氣氛。值得一提的是新福的照明燈位于前排兩側(cè)，我認(rèn)為優(yōu)于放在中間的位置，明亮又不晃眼。
空間：主要是家里沒神馬大塊頭，空間絕對夠用，但是也絕對談不上充裕。
配置：性價比大家都懂的哈，性價比高才會有那么多的�？怂梗愿？怂钩蔀榱私周囈膊粸檫^了。
動力：2.0的功率是175馬力，用D擋低速行駛在1-2的時候有頓挫感，低速換擋不是很平順，現(xiàn)在二保剛過，油門很靈敏，隨點隨有提速很快，S擋我只在出地下車庫的時候用過，s擋不按加減號的時候是和D擋一樣用的，當(dāng)你手動加減檔的時候，是可以自動降擋，但不能升擋必須手動。
操控：
所謂指哪打哪就是他了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤是電動助力的，所以方向盤輕，用一個手指頭就能輕松轉(zhuǎn)向！而且這種設(shè)定也很好的，就是當(dāng)車輛在低速行駛時方向盤比較輕，高速時方向盤反而變的重了一點，這樣低速省力氣好開，高速重保證車輛穩(wěn)定，不會輕易改變行駛軌跡。另外這個車的底盤也非常的特別，4輪獨立懸掛轉(zhuǎn)彎的時候，以60km/h轉(zhuǎn)彎不會有很大的側(cè)傾，我曾試過80速度轉(zhuǎn)60度的彎道，非常輕松的過去沒有發(fā)生我擔(dān)心的車輛失控側(cè)滑!這個讓我對這車的操控性很有信心！
油耗：目前油耗從剛開始的9.8降到8.6了，還有下降的區(qū)間。這車在市區(qū)的話油耗在9.0左右，郊區(qū)大概就8.5左右，還沒上過高速跑，高速估計會更加低的，總之油耗方面我還是比較滿意的。二保后油耗繼續(xù)下降，最低到6.9平均7.5左右，因為是夏天開空調(diào)的所以油耗略高8.0！
舒適：這個真皮座椅的質(zhì)量我哥哥說是廉價貨，不到2年肯定起皮（他是做汽車裝潢的），我表示有點擔(dān)憂，所以加了個護墊。論舒適性的話，包裹性還是有的，至少比其他的同級別的好的太多，我做高速不帶剎車拐彎感覺支撐效果還不錯的，始終包裹這你的身體不因離心力的原因而左右搖晃蠻好的！
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