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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：泡在“”等網(wǎng)站選車有半年時(shí)間了，看了車友們的大量貼子和車評，也實(shí)際考察了大眾、現(xiàn)代、起亞，通用等4店的緊湊型車，經(jīng)過好長時(shí)間的糾結(jié)，相中了新福的雙離合變速、后輪獨(dú)立懸掛和多媒體，終于選定了這款新�？怂�，新福的操控性確實(shí)好，當(dāng)車速達(dá)到40公里左右時(shí)，真是指哪打哪的。特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)，很平穩(wěn)，座后排的人也稱贊該車的穩(wěn)定和舒適性。
缺點(diǎn)：動(dòng)力，內(nèi)飾做工
外觀：新福的三廂外觀比老款好一些吧，反正家里領(lǐng)導(dǎo)很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細(xì)，無明顯異味散發(fā)，中控臺按鍵有些繁瑣。
空間：因?yàn)樽约罕容^胖，本來就不寬敞的內(nèi)部空間，被我一擠，后面的乘坐人就有點(diǎn)倒霉了，但是對于后備箱空間還是比較滿意的。
配置：整體性價(jià)比不是很高，一般
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力橫向?qū)Ρ绕渌?.6排量的，可以說非常滿意，125PS的動(dòng)力在家用1.6中那很高的了，但是新福的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，最高馬力轉(zhuǎn)速居然在6500轉(zhuǎn)，最高扭矩在4000轉(zhuǎn)，不暴力駕駛和超高速的情況下，這動(dòng)力都發(fā)揮不了，MT的我沒開過，我的是AT ，雙離合的，在深踩油門的情況下動(dòng)力有些延遲，起步有點(diǎn)肉，這個(gè)是怪車重嗎？我不是太懂。2.0的動(dòng)力 我只開過一次，就是在4S試駕，那個(gè)動(dòng)力真的非常棒了，比寶馬老款320那個(gè)2.0自吸要強(qiáng)的，這個(gè)我只說的是動(dòng)力。
操控：
操控性能良好，指向準(zhǔn)，易于操控。
油耗：對于油耗其實(shí)早就有心理準(zhǔn)備的，美國車嘛，油耗也被我清零過幾次，開到現(xiàn)在我的油耗差不多是12，有點(diǎn)高了。如果走高速的話，很省油。兩個(gè)極端了，哈哈，在城市平均油耗高的吃驚，在高速油耗比想象的低
舒適：新�？怂沟鸟{駛員舒適型還是不錯(cuò)的，但是后排因?yàn)榭臻g限制不是很適合跑長途。后排乘客很容易疲勞，但車門的扶手及后排座椅的設(shè)計(jì)還是可圈可點(diǎn)，比較舒適的。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
