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購買時間2014年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個外觀控，特別喜歡兩廂車，�？怂沟耐庥^絕對精神。
缺點：空間：空間實在太小了，用來跑過一陣子滴滴快車，高個子不管坐前排還是后排都頂頭，腿也蜷縮著，空間直逼A0級車。有個小孩邊上車邊說這車怎么這么小，呵呵真是童言無忌。
外觀：我很喜歡兩廂的外觀，渾厚不散，后45感覺有趴在地上的感覺
內飾：給人的科技感十足，布置的很好，采用了相當多的軟性材料。儀表盤設計也很動感，兩個炮筒，如果是三個炮筒就更動感了，行車電腦也很不錯，想知道的數(shù)據(jù)直接顯示了，如果再多配備個胎壓檢測 就完美了，真皮方向盤手感特別好，車內設置了很多儲物空間
空間：后排較小，整體局促
配置：綜合各項指標 我認為這款車我買的值。但祈禱小福千萬別漏啊 。。。。。。
動力：非常足，對于這個排量來說很滿意了，基本同價位同排量基本都是靠邊站
操控：
新�？怂共捎萌乱淮碾妱又D向(EPAS)，它是實現(xiàn)動態(tài)駕駛體驗十分重要的一環(huán)。它可以實現(xiàn)精準的轉向，令人感覺輕松自如，信心十足。該系統(tǒng)根據(jù)復雜的速度映射進行了仔細調校，以在高速時給予精確的回應，同時又在泊車操作時保持輕巧和可控。EPAS系統(tǒng)僅在需要的時候提供動力輔助，同常規(guī)的液壓助力轉向系統(tǒng)相比，它還降低了油耗。（復制的）
油耗：油耗是我對新福最驚喜的一項，買車前我的心理底線一直是首保前10個以內就燒高香，本人開車屬于比較激進的，提車時油耗17多，后來慢慢下降，后來跑過一次高速，往返大概500km，我所在的三線城市堵車不是特別嚴重，大多數(shù)時候路況是比較好的，表顯油耗最底時到過8.1，目前3500km，表顯油耗8.3穩(wěn)定了大概有1000km，首保之后爭取降到8個以下，應該問題不大，真沒想到，以油老虎著稱的美系車，居然能把油耗降到這么低，實在非常令我驚喜。
舒適：駕駛座很好，副駕駛不錯，后排就讓后排坐車的人說去吧�？照{效果明顯，迅速。市區(qū)堵車路段s自動模式2退1檔頓挫感較強。最近d檔自動模式會在1、2、3、4升檔過程中出現(xiàn)持續(xù)輕微金屬摩擦的聲音，檔位更換完成后聲音消失。
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