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內(nèi)飾豪華(239)+1 舒適性好(108)+1 外觀大氣(103)+1 品牌響亮(69)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格64.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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配置:這種玩意兒,就不要去談性價(jià)比了,就好比700多萬“人民幣”的LP700,你真的會認(rèn)為它值700多萬“人民幣”嗎?任何一輛車,喜歡就好,進(jìn)入中國后就不要再去談?wù)撔詢r(jià)比這種不靠譜的東西。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程13300公里
綜合評分
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配置:性能確實(shí)不錯(cuò),但是要說到性價(jià)比可能IS就不占什么優(yōu)勢了,O(∩_∩)O~,想必大家都聽出來了吧,車確實(shí)是好車,但是價(jià)格也確實(shí)是稍貴了點(diǎn),但是配得上它那漂漂亮亮的外觀了。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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配置:偏低,落地差不多40萬的車,市場占有率太低,太小眾,以至于2收車市場根本賣不起價(jià)格,還是乞丐版,除了外觀+心臟+4年免費(fèi)保養(yǎng)保修,其他沒有任何性價(jià)比。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程38888公里
綜合評分
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配置:偏低,落地差不多40萬的車,市場占有率太低,太小眾,以至于2收車市場根本賣不起價(jià)格,還是乞丐版,除了外觀+心臟+4年免費(fèi)保養(yǎng)保修,其他沒有任何性價(jià)比。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格54.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5470公里
綜合評分
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配置:這種玩意兒,就不要去談性價(jià)比了,就好比700多萬“人民幣”的LP700,你真的會認(rèn)為它值700多萬“人民幣”嗎?任何一輛車,喜歡就好,進(jìn)入中國后就不要再去談?wù)撔詢r(jià)比這種不靠譜的東西。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程21003公里
綜合評分
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配置:偏低,落地差不多40萬的車,市場占有率太低,太小眾,以至于2收車市場根本賣不起價(jià)格,還是乞丐版,除了外觀+心臟+4年免費(fèi)保養(yǎng)保修,其他沒有任何性價(jià)比。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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配置:偏低,落地差不多40萬的車,市場占有率太低,太小眾,以至于2收車市場根本賣不起價(jià)格,還是乞丐版,除了外觀+心臟+4年免費(fèi)保養(yǎng)保修,其他沒有任何性價(jià)比。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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配置:偏低,落地差不多40萬的車,市場占有率太低,太小眾,以至于2收車市場根本賣不起價(jià)格,還是乞丐版,除了外觀+心臟+4年免費(fèi)保養(yǎng)保修,其他沒有任何性價(jià)比。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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配置:偏低,落地差不多40萬的車,市場占有率太低,太小眾,以至于2收車市場根本賣不起價(jià)格,還是乞丐版,除了外觀+心臟+4年免費(fèi)保養(yǎng)保修,其他沒有任何性價(jià)比。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1962公里
綜合評分
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配置:偏低,落地差不多40萬的車,市場占有率太低,太小眾,以至于2收車市場根本賣不起價(jià)格,還是乞丐版,除了外觀+心臟+4年免費(fèi)保養(yǎng)保修,其他沒有任何性價(jià)比。
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英菲尼迪Q50L
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凱迪拉克ATS-L
博瑞
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