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中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
雷克薩斯IS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（239）+1 舒適性好（108）+1 外觀大氣（103）+1 品牌響亮（69）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程11436公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀好看，內(nèi)飾用料，做工很好，整車給人的感覺(jué)就是平順
缺點(diǎn)：后排空間略小。不懂大家為什么都說(shuō)動(dòng)力不夠，反正我覺(jué)得在城市里開(kāi)不差這一兩秒，安全為主，更何況我S檔基本秒街上車。還有就是這價(jià)位居然倒車影像、導(dǎo)航、定速都沒(méi)，確實(shí)比較坑爹
外觀：還用說(shuō)嘛，自己看吧。
內(nèi)飾：LFA的儀表盤，超帥，內(nèi)飾做工很好。但是容易有劃痕。很有層次感。
空間：前排不錯(cuò)，我175身高坐著很舒服，后排坐兩個(gè)大人一個(gè)小孩還是沒(méi)問(wèn)題的，但三個(gè)大人就很勉強(qiáng)了
配置：is舒適配置很低，但安全方面配置沒(méi)有減少，全系標(biāo)配10個(gè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前后雷達(dá)、isofix接口、全車安全帶預(yù)束緊器，ABS、EBD、TRC、VSC等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，入侵傳感器、剎車優(yōu)先及行人碰撞發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起系統(tǒng)。
動(dòng)力：208馬力，論提速不能說(shuō)很強(qiáng)，但是足夠了，主要還是變速箱匹配好，運(yùn)動(dòng)模式下，一腳油分分鐘降到2檔彈出！那種自吸的順暢和給力的聲浪不是渦輪車能給的。
操控：
操控和同級(jí)3系相比，有過(guò)之而無(wú)不及，懸掛整體表現(xiàn)超過(guò)新3系。回彈迅速，路感清晰。
油耗：10升百公里。簡(jiǎn)直太省了，之前R動(dòng)輒17升。
舒適：座椅包的很好坐的停舒服的，坐在車上感覺(jué)特別好，夠豪華
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購(gòu)買車型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格36.60萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哈哈哈，外觀騷，雖然現(xiàn)在多起來(lái)了，畢竟小眾開(kāi)在路上好多人看�？照{(diào)也特別給力。傳說(shuō)中的空間小我覺(jué)得完全夠用
缺點(diǎn)：空間太小，運(yùn)動(dòng)座椅看著很帥，但是開(kāi)長(zhǎng)途很不舒服
外觀：還用說(shuō)嘛，自己看吧。
內(nèi)飾：很細(xì)致，層次感很強(qiáng)，我選的紅色搭配黑色，很喜歡！還有大家都喜歡的lfa儀表，復(fù)古傳統(tǒng)與現(xiàn)代液晶相結(jié)合，不得不佩服設(shè)計(jì)師的巧妙。
空間：前排滿意，后排中間座椅舒適度捉急，當(dāng)成四座車用還是蠻不錯(cuò)的
配置：說(shuō)到性價(jià)比，其實(shí)買車只要買自己喜歡的，不必在乎那么多，對(duì)于我，這車已經(jīng)夠了，后排經(jīng)常不坐人，后備箱難得放東西，配置對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這些已經(jīng)夠了，雖然現(xiàn)在對(duì)手車型，配置是一大賣點(diǎn)，而且性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了IS一大截，無(wú)論是動(dòng)力啊，空間啊，配置啊，都是IS的軟肋，不過(guò)買IS的車主，應(yīng)該想法和我是一樣的吧，畢竟追求不一樣。
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)夠了
操控：
輪徑合適、手感厚實(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏而不乏精準(zhǔn)，相當(dāng)有質(zhì)感。油門踏板的反饋力道很線性，能夠精準(zhǔn)把握油門的力度，控制起來(lái)很自如。剎車的腳感厚實(shí)，剎車前段制動(dòng)力較強(qiáng)大，緊急制動(dòng)來(lái)的充實(shí)、有力。
油耗：10個(gè)油，還不錯(cuò)
舒適：座椅包裹性，角度都很好，雷的人體工程學(xué)做的很出色。
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購(gòu)買車型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：空間小價(jià)格高。
外觀：還用說(shuō)嘛，自己看吧。
內(nèi)飾：層次感超現(xiàn)代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，讓我欲罷不能，中控的排列非常舒服。方向盤的握感絕對(duì)超同級(jí)別車。最吸引人的地方，就在它的運(yùn)動(dòng)版移置LFA的超個(gè)性儀表盤，機(jī)械移位，可以在里面設(shè)置很多東西。
空間：比較小，不適合大家庭用，適合3口小家
配置：說(shuō)到性價(jià)比，其實(shí)買車只要買自己喜歡的，不必在乎那么多，對(duì)于我，這車已經(jīng)夠了，后排經(jīng)常不坐人，后備箱難得放東西，配置對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這些已經(jīng)夠了，雖然現(xiàn)在對(duì)手車型，配置是一大賣點(diǎn)，而且性價(jià)比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了IS一大截，無(wú)論是動(dòng)力啊，空間啊，配置啊，都是IS的軟肋，不過(guò)買IS的車主，應(yīng)該想法和我是一樣的吧，畢竟追求不一樣。
動(dòng)力：如果舍得踩動(dòng)力是足夠的，他不會(huì)讓你有渦輪的那種刺激感覺(jué)，在很順的情況下被車提到高速。往往車速其實(shí)很快了，但是你卻感覺(jué)不到他很快。V6的聲音很好聽(tīng)，插一句題外話，用壇子里的朋友的話說(shuō)就是，自然吸氣是男人的浪漫。
操控：
非常ok
油耗：2.5的市區(qū)工況10左右，很滿意，真噴機(jī)頭省油的優(yōu)勢(shì)明顯，相對(duì)與1.7噸的車重來(lái)說(shuō)，不算多了。
舒適：運(yùn)動(dòng)型座椅包裹性不錯(cuò)，蠻舒服的，這類型的車就這樣了。
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購(gòu)買車型雷克薩斯IS 2011款 250 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程38888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿足自己的平時(shí)用車需求 外形經(jīng)典耐看 各方面性能表現(xiàn)出色 操控舒適度都很不錯(cuò) 售后尤其省心
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的造型跟不上時(shí)代發(fā)展的潮流，比較簡(jiǎn)約。但做工絕對(duì)OK。
外觀：怎么一個(gè)犀利了得！！
內(nèi)飾：對(duì)于運(yùn)動(dòng)版車型來(lái)說(shuō)，這內(nèi)飾，可以叫乞丐了，除了8項(xiàng)電動(dòng)座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒(méi)有。
空間：買了兩年，從沒(méi)坐超過(guò)2個(gè)人，這車只適合前排坐人，和女朋友2人坐完全就很夠了，后排坐人，簡(jiǎn)直是虐待后排的人，太擠太讓人難受了，感覺(jué)很對(duì)不起后排乘坐的人。
配置：偏低，落地差不多40萬(wàn)的車，市場(chǎng)占有率太低，太小眾，以至于2收車市場(chǎng)根本賣不起價(jià)格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費(fèi)保養(yǎng)保修，其他沒(méi)有任何性價(jià)比。
動(dòng)力：V6直噴+后驅(qū)，懂車的人才知道，這才是IS最值錢的地方，它的心臟。
操控：
指向性穩(wěn)定，準(zhǔn)確，懸掛太硬對(duì)于后驅(qū)車而言，唯一一點(diǎn)要注意過(guò)彎不能給太重油。
油耗：城市里面11-12個(gè)油，高速6.8-7.5個(gè)油，城市道路，滿油箱能跑450公里左右，全高速滿油箱能跑900公里左右。
舒適：軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個(gè)字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運(yùn)動(dòng)人群。
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購(gòu)買車型雷克薩斯IS 2013款 250 領(lǐng)先版
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，底盤很扎實(shí)，懸架的支撐真的很到位。朋友都說(shuō)比奔馳的C400的空氣懸架感覺(jué)要好。顏值感覺(jué)很高，nike的日行燈感覺(jué)老帥了。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭撬尿?qū)，后排的中間的座椅真的很硬，坐的屁股疼。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，我個(gè)人非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我購(gòu)買這輛車的最大的籌碼。完全不喜歡其他品牌的內(nèi)飾。
空間：空間對(duì)于我這種身高1.71的個(gè)子完全夠用，后排坐好也留有三指余度。如果后排躺著坐，腰部墊靠墊連1米8都沒(méi)問(wèn)題。
配置：由于配置偏低，我這個(gè)價(jià)格買的領(lǐng)先版，沒(méi)有自動(dòng)雨刷，沒(méi)有電動(dòng)座椅，沒(méi)有座椅加溫通風(fēng)，沒(méi)有車道偏離這些輔助功能。
動(dòng)力：2.5V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，0100只有8秒左右，動(dòng)力只能說(shuō)夠用。想飆車的話只有用膽量了。
操控：
方向盤力度適中，路感很好，指向精準(zhǔn)。時(shí)速超過(guò)120以后方向盤的感覺(jué)稍微變松了一些（沒(méi)開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式）
油耗：目前高速100時(shí)速巡航油耗是6.3，上下班油耗在12個(gè)左右（熱車加上堵車）。目前我的車綜合油耗是9.9
舒適：底盤堅(jiān)韌，懸掛硬朗，側(cè)向支撐比不上性能車但是已經(jīng)很好了（對(duì)比我之前的大眾POLO）。重要的是無(wú)異響，V6發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)和聲音都非常小。駕駛感受很安靜。
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購(gòu)買車型雷克薩斯IS 2011款 250C
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格54.50萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程5470公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：拉風(fēng)
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間太小
外觀：外觀就別說(shuō)了，雖然不如新款的家族式錘子臉造型夸張?bào)@艷，也算是玉面書生一枚，合上頂棚相當(dāng)?shù)驼{(diào)，適合上班，畢竟不能太招搖。打開(kāi)頂棚之后，艾瑞巴蒂嗨起來(lái)，Party Time！任何一款敞篷車都會(huì)吸引周圍人的目光，還可以免費(fèi)享受著來(lái)自現(xiàn)代都市新鮮的霧霾及汽車尾氣……哈哈，反正是外形帥爆！
內(nèi)飾：日本車的內(nèi)飾音響咱就不多說(shuō)了
空間：前排空間充足，后排沒(méi)辦法。。。太小，敞篷都這樣
配置：這種玩意兒，就不要去談性價(jià)比了，就好比700多萬(wàn)“人民幣”的LP700，你真的會(huì)認(rèn)為它值700多萬(wàn)“人民幣”嗎？任何一輛車，喜歡就好，進(jìn)入中國(guó)后就不要再去談?wù)撔詢r(jià)比這種不靠譜的東西。
動(dòng)力：2.5V6，不能跟超跑比，但提速加速也夠了，畢竟又不下賽道，沒(méi)必要計(jì)較那些提速，高速上超個(gè)車不費(fèi)勁對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。
操控：
操控性能還是很不錯(cuò)的，很流暢
油耗：兩噸的車，百公里綜合9個(gè)油已經(jīng)不錯(cuò)了，畢竟比老款300C多個(gè)缸內(nèi)直噴技術(shù)，還是起作用的，高速上不撒野的話基本就是7個(gè)多，這排量，這外形，這車，這油耗，實(shí)在是太良心了。
舒適：后面不坐人還是非常舒服寬敞的，舒舒服服去兜風(fēng)
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購(gòu)買車型雷克薩斯IS 2011款 250 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程21003公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：四年的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)態(tài)度好，V6引擎的平順以及后續(xù)動(dòng)力源源不斷。
缺點(diǎn)：空間太小,配置太低，沒(méi)有疝氣大燈最不能接受，天窗有異響，4S店說(shuō)沒(méi)碰到過(guò)沒(méi)辦法
外觀：怎么一個(gè)犀利了得�。�
內(nèi)飾：對(duì)于運(yùn)動(dòng)版車型來(lái)說(shuō)，這內(nèi)飾，可以叫乞丐了，除了8項(xiàng)電動(dòng)座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒(méi)有。
空間：跟普通家用車比，后排空間確實(shí)小了點(diǎn)，不過(guò)一般三口之家也足夠了，平時(shí)大多數(shù)時(shí)間都是一個(gè)人開(kāi)，至少我覺(jué)得夠用了
配置：偏低，落地差不多40萬(wàn)的車，市場(chǎng)占有率太低，太小眾，以至于2收車市場(chǎng)根本賣不起價(jià)格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費(fèi)保養(yǎng)保修，其他沒(méi)有任何性價(jià)比。
動(dòng)力：2.5自吸雖然不及2.0T渦輪，但是在城市道路開(kāi)，搓搓有余。更何況V6的平順線性加速，給人感覺(jué)愜意。不同于渦輪打了雞血似的突�！，F(xiàn)在的中國(guó)路況比較復(fù)雜，開(kāi)車還是安全第一，保持安全速度。
操控：
懸掛有點(diǎn)硬，為了操控 方向盤比較重
油耗：2.5的排量 市區(qū)郊區(qū)都有開(kāi) 全程都有空調(diào) 油耗保持在8.4到9.3之間 挺滿意的
舒適：軸距比不上ES，GS，避震也很硬，總之一個(gè)字，硬，但是硬得很年輕，適合年輕運(yùn)動(dòng)人群。
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購(gòu)買車型雷克薩斯IS 2008款 300 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2007年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格52.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀線條耐看，動(dòng)力充沛，豪華版配置也比較滿意，換擋撥片，前后雷達(dá)，記憶座椅，還帶冷熱功能，電動(dòng)后遮陽(yáng)簾，自動(dòng)大燈帶轉(zhuǎn)向隨動(dòng)，感應(yīng)雨刮，特別是豪華版音響效果，十分不錯(cuò)，特別要提及儀表盤還能設(shè)定轉(zhuǎn)速和時(shí)速變換顏色。
缺點(diǎn)：后排空間比較小，特別是中間的位置，乘坐很難受
外觀：比較時(shí)尚，有運(yùn)動(dòng)基因的。前臉中規(guī)中矩，讓人感覺(jué)就是很普通的小凌志，看看后面就知道這車并不普通。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很棒，畢竟雷克薩斯那（09年的時(shí)候，現(xiàn)在似乎十萬(wàn)以上的車內(nèi)飾都很強(qiáng)了）。
空間：IS300屬于轎跑車，前排還可以，后排差了點(diǎn)，
配置：性價(jià)比還可以吧，買車不要談?wù)撨@個(gè)，跟著自己的心走。
動(dòng)力：足夠用，畢竟3.0，雖然說(shuō)是自然吸氣，但也差不到哪去，隨叫隨到的動(dòng)力還是很給人自信的。加速表現(xiàn)：power模式下很有轎跑的感覺(jué)，普通模式下中規(guī)中矩。
操控：
剎車比較軟，大馬力后驅(qū)車還是很有樂(lè)趣的
油耗：比較省油，日系車大家懂的。高速上超車還是很輕松的，本身車身就不到四米7。
舒適：舒適度還可以的，雷克薩斯曾經(jīng)就是主打舒適、現(xiàn)在的新車不知道啥情況，也沒(méi)有去關(guān)注的，（現(xiàn)在的新車都改進(jìn)的太好了）。
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購(gòu)買車型雷克薩斯IS 2013款 250 F SPORT
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格37.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：配置低，性價(jià)比不高。我覺(jué)得這主要還是跟國(guó)家政策和經(jīng)銷商有關(guān)。
外觀：絕對(duì)騷包，耐克日行燈很有特色，整個(gè)外觀很有氣勢(shì)，相比較上代車，年輕許多，路上回頭率老高了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾面板還是多以塑料為主，有的表面噴漆不太耐劃傷，手表、硬幣、金屬扣子甚至手機(jī)都有可能產(chǎn)生劃痕，好在做工不錯(cuò)，內(nèi)飾整體偏重設(shè)計(jì)感和運(yùn)動(dòng)感，并不是想做成高檔、華貴的感覺(jué)，這點(diǎn)和ES、GS一對(duì)比就很明顯
空間：夠用，后排空間比老款提升不少，儲(chǔ)物空間不多
配置：is舒適配置很低，但安全方面配置沒(méi)有減少，全系標(biāo)配10個(gè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前后雷達(dá)、isofix接口、全車安全帶預(yù)束緊器，ABS、EBD、TRC、VSC等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，入侵傳感器、剎車優(yōu)先及行人碰撞發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈起系統(tǒng)。
動(dòng)力：2.5自吸在同級(jí)別中是比較優(yōu)秀的，但對(duì)于同級(jí)別的幾款車系渦輪車來(lái)說(shuō)就顯的動(dòng)力不夠了。不過(guò)對(duì)于不玩車的人士來(lái)說(shuō)，城市駕駛是足夠的了。
操控：
這個(gè)沒(méi)得說(shuō)的，指哪打哪
油耗：2.5的市區(qū)工況10左右，很滿意，真噴機(jī)頭省油的優(yōu)勢(shì)明顯，相對(duì)與1.7噸的車重來(lái)說(shuō)，不算多了。
舒適：軟硬適中，支撐性到位，包裹感強(qiáng)
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購(gòu)買車型雷克薩斯IS 2011款 250 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車質(zhì)感進(jìn)口純進(jìn)口
缺點(diǎn)：空間太小 坐里面太壓抑 不舒服 后面空間只能坐小孩子大人就算了
外觀：怎么一個(gè)犀利了得��！
內(nèi)飾：對(duì)于運(yùn)動(dòng)版車型來(lái)說(shuō)，這內(nèi)飾，可以叫乞丐了，除了8項(xiàng)電動(dòng)座椅，撥片換擋，定速巡航，天窗，其他什么都沒(méi)有。
空間：前排還行，后排慘不忍睹。但是前置后驅(qū)，不就這樣嗎？我買這車要的是駕駛，不是乘坐。
配置：偏低，落地差不多40萬(wàn)的車，市場(chǎng)占有率太低，太小眾，以至于2收車市場(chǎng)根本賣不起價(jià)格，還是乞丐版，除了外觀+心臟+4年免費(fèi)保養(yǎng)保修，其他沒(méi)有任何性價(jià)比。
動(dòng)力：2.5V6自然吸氣直噴 平實(shí)一個(gè)人開(kāi) 動(dòng)力很強(qiáng)勁 加速線性穩(wěn)定 個(gè)人比較喜歡自然吸氣 感覺(jué)不比帶T的加速差
操控：
方向精準(zhǔn)度，可以說(shuō)是指哪打哪，而且路感很清晰，底盤懸架調(diào)教的也恰到好處，該軟的地方軟該硬的地方硬，就一個(gè)字…………………………………………到位！
油耗：2.5的排量 市區(qū)郊區(qū)都有開(kāi) 全程都有空調(diào) 油耗保持在8.4到9.3之間 挺滿意的
舒適：哈哈 秉承了凌志的一貫作風(fēng) 開(kāi)車的坐車的都很舒服 還很安靜 舒適度很不錯(cuò)的 開(kāi)車時(shí)間久了也不是很累 長(zhǎng)途還有巡航 也省心
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
