三菱(進口)-帕杰羅(進口)
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帕杰羅(進口)
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購買時間2013年11月
購買地點河北 滄州
裸車價格36.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很拉風。黑色的尤其是。絕對屬于男人的車
缺點：內(nèi)飾工藝有待提高，走爛路噪音多
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認為它的內(nèi)飾比較實用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車里儲物空間太少，尤其前后車門，放個東西居然沒地方
空間：外觀威武有男人范兒，空間大，坐姿高，視野好，剛開始的時候感覺像是坐在中巴車的駕駛位置，第三排座椅形同虛設，至今座椅的塑料布我還未撕下。不是臨時需要用處不大。
配置：本人感覺價格有點微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，這么大的車就不要和家轎比靈活性了，但是跑起來絕對穩(wěn)當踏實。
油耗：高速100時速油耗10.5升，120的時速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯
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購買時間2014年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格33.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野比較好，車輛通過性好，不會有太大的毛病，出去在野外開起來比較有信心。不用擔心會壞在路上，或是加不到高標號的油。
缺點：主要還是動力，3.0的排量推動這么大的車多少有些力不從心
外觀：看起來很大氣威猛，個人感覺白色更好看一點。
內(nèi)飾：中規(guī)中距，置物格少了些，門邊上的連瓶水也放不下。
空間：很滿意，超大空間，寬敞。后排可以平放，睡在車里也不會顯得擁擠。七座的設計可以讓更多的朋友一起出游，好環(huán)保，只是交強和車船費也相應比五座要高一些
配置：綜合各種因素來說是最具性價比了，銀子不多又想要一臺血統(tǒng)純正的越野車，這款是最適合我的
動力：動力一般，高速行駛夠用如果舍得降檔大油門動力表現(xiàn)還是不錯，越野時動力強勁，脫困能力強，如果三菱恢復生產(chǎn)3.8的或是國內(nèi)容許進口柴油版的就更好了。
越野：
一輛2噸+的車，作為一名女殺手也能輕松駕御。以前開過速跑，所以對三菱情有獨鐘，只是這車比一般城市SUV要高一些，快速過彎還是要小心。
油耗：國道行駛九點幾升，高速十一升左右，市區(qū)堵車路段油耗比較高總體感覺比較合理。
舒適：為了越野必須犧牲舒適，更重要是錢錢沒足夠多，要不就上大切了，呵呵
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格37.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：霸氣的外觀，強悍的越野能力，寬敞的空間
缺點：：機電協(xié)同水平。雖然是發(fā)動機+變速箱是成熟匹配，但日常公路行駛中仍明顯感覺動力不足。警示燈等的誤報也存在移動程度的改善空間。
外觀：特別喜歡它的外觀，不過14款加的尾喉真的有點丑，很不協(xié)調(diào)的感覺，再有就是白色車身的加油口處滴上油后就泛黃了，還擦不掉。
內(nèi)飾：一分錢一分貨，感覺在這個價位里還是不錯的，不過前車窗和門框總讓人覺得有點廉價的感覺，中間扶手箱做工一般，天窗很大特別滿意，后排空調(diào)旋鈕實在老土。
空間：第一二排絕對夠用，各位置視線都非常好，后排不打開的情況下空間非常大，一個非常實用的后備箱。
配置：性價比沒得說，特別高
動力：我覺得還可以接受吧 夠用了 畢竟又不飆車 飆車就不買他了
越野：
明確指向,不錯
油耗：油耗關鍵還是看個人駕駛習慣吧，新車磨合時高速95的時速油耗是9.7，之后城區(qū)堵車16個左右，總體計算下來在13個多，非常滿意，以前開凱美瑞240V，油耗也11或12個呢。
舒適：舒適的話第三排就不能談舒適這兩字了，對于本人180的升高80公斤的體重直接就不舒適。第一排和第二排還行，不過還是沒法和轎車比
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購買時間2013年07月
購買地點四川 成都
裸車價格45.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：品質(zhì)好，質(zhì)量穩(wěn)定，不用擔心半路把人拋在路上。
缺點：價格下降的太快，現(xiàn)在的價格比2012年下降了7-8萬�。丬嚕�
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認為它的內(nèi)飾比較實用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車里儲物空間太少，尤其前后車門，放個東西居然沒地方
空間：真的很寬敞，特別是后備箱，太大了，能裝頭牛。
配置：本人感覺價格有點微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動力：我覺得3.0的動力足夠了，提速超車都可以。
越野：
對于這么大個車型，2噸多的自重，它的操控可以說一流，特別是坑坑洼洼的路，大油門高速通過簡直如履平地，感覺輪胎一直是貼著地面的，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很小，方向也相當精準，總之一句話:給人非常大的自信。
油耗：同排量車可能稍微要大一些，但是可以接受，畢竟這么大一車，想要很省油是不太可能的。
舒適：前排座椅腿部有點累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格41.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，敦實，厚重
缺點：第三排坐椅小了點,而且靠背不能移動.駕駛位的腰靠不能上下調(diào).
外觀：特別喜歡它的外觀，不過14款加的尾喉真的有點丑，很不協(xié)調(diào)的感覺，再有就是白色車身的加油口處滴上油后就泛黃了，還擦不掉。
內(nèi)飾：一分錢一分貨，感覺在這個價位里還是不錯的，不過前車窗和門框總讓人覺得有點廉價的感覺，中間扶手箱做工一般，天窗很大特別滿意，后排空調(diào)旋鈕實在老土。
空間：非常好……尤其是第三排座位拆除以后，！
配置：性價比沒得說，特別高
動力：動力一般，夠用，但是不充裕，這是93的弱項
越野：
路況反饋太直接了，太硬了。操控……只開過駕校車，帕杰羅和普拉多，不懂。但是轉(zhuǎn)眼半徑太大，跟車太大有關系。
油耗：油耗關鍵還是看個人駕駛習慣吧，新車磨合時高速95的時速油耗是9.7，之后城區(qū)堵車16個左右，總體計算下來在13個多，非常滿意，以前開凱美瑞240V，油耗也11或12個呢。
舒適：舒適的話第三排就不能談舒適這兩字了，對于本人180的升高80公斤的體重直接就不舒適。第一排和第二排還行，不過還是沒法和轎車比
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購買時間2010年08月
購買地點山西 太原
裸車價格49.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：視線超好，操控一流，特別是坑洼路段，髙速行駛相當?shù)姆�(wěn)，感覺輪胎是一直貼著地面的。
缺點：內(nèi)飾工藝有待提高，走爛路噪音多
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認為它的內(nèi)飾比較實用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車里儲物空間太少，尤其前后車門，放個東西居然沒地方
空間：真的很寬敞，特別是后備箱，太大了，能裝頭牛。
配置：本人感覺價格有點微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，這么大的車就不要和家轎比靈活性了，但是跑起來絕對穩(wěn)當踏實。
油耗：高速100時速油耗10.5升，120的時速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯
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購買時間2010年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格43.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程50500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，可靠耐用。在純進口的越野車里，帕杰羅的價格算是性價比高的一款車了。有著達喀爾拉力賽冠軍的稱號，我買的是3.0款平時足夠用了，越野也足夠用。3.0這款發(fā)動機不挑油，市內(nèi)開用92號，外地上95的高標沒有任何問題。還有就是超選四驅(qū)技術，頂呱呱。但是電腦保護太厲害，去沙漠爬坡時候跳檔厲害，需要控制轉(zhuǎn)速。
缺點：車內(nèi)有異響，動力稍弱
外觀：硬朗
內(nèi)飾：簡潔
空間：夠大 夠用 后排座椅可以放倒，第三排座椅可以拆卸，提供最大的使用空間。車友去三大無人區(qū)，所攜帶的生活品全部裝滿。
配置：超高啊，現(xiàn)在最不值錢的就是錢了，但是掙錢又不容易。我的觀點就是買適合自己的車，性價比高才是王道。
動力：3.0的排量，由于三菱調(diào)教問題，所以功率不高，應該是放棄功率，保證扭矩了
越野：
車大但駕駛輕松，指向性準確。
油耗：3.0的排量，12.5升，我覺得還可以，畢竟2.2噸的車重的，而且吃的是92號，所以和我寶馬320比起來，其實就是95號的話，11升多點
舒適：舒適。尤其是長途駕駛，坐著很舒服。
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購買時間2014年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格33.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程4350公里
綜合評分
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優(yōu)點：通過性好，滿足自己一直多年來越野的情結(jié)
缺點：座位與門邊的距離太近，真的就像面包車一樣，這么近的距離，從門上的置物格中取東西都有點費勁，好在中間扶手箱位置大，和副駕一起放著胳膊也不嫌擠。
外觀：霸氣但不張揚，配件太少，想找個好前保險杠都費勁。
內(nèi)飾：中規(guī)中距，置物格少了些，門邊上的連瓶水也放不下。
空間：非常大，載人裝物最實用。適合一家老小出行或朋友游玩
配置：綜合各種因素來說是最具性價比了，銀子不多又想要一臺血統(tǒng)純正的越野車，這款是最適合我的
動力：滿意，尤其是市區(qū)，能夠滿足一般道路行駛，超車比較輕松。現(xiàn)在無論城區(qū)還是高速都有嚴格限速，3.0的動力完全夠用。
越野：
一輛2噸+的車，作為一名女殺手也能輕松駕御。以前開過速跑，所以對三菱情有獨鐘，只是這車比一般城市SUV要高一些，快速過彎還是要小心。
油耗：再低點更好了，不過如此車重放在那里，可以接受，沒驚喜
舒適：為了越野必須犧牲舒適，更重要是錢錢沒足夠多，要不就上大切了，呵呵
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購買時間2012年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野能力很強
缺點：內(nèi)飾工藝有待提高，走爛路噪音多
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認為它的內(nèi)飾比較實用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車里儲物空間太少，尤其前后車門，放個東西居然沒地方
空間：真的很寬敞，特別是后備箱，太大了，能裝頭牛。
配置：本人感覺價格有點微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，這么大的車就不要和家轎比靈活性了，但是跑起來絕對穩(wěn)當踏實。
油耗：高速100時速油耗10.5升，120的時速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：越野能力很強
缺點：內(nèi)飾工藝有待提高，走爛路噪音多
外觀：方方正正的外觀還有后背的備胎，越野范兒十足，265的輪胎也顯得扎實穩(wěn)重，235的離地間隙保證了較高的通過性。
內(nèi)飾：作為一款越野車來說我認為它的內(nèi)飾比較實用，沒有那些花哨的功能，但又保證了日常的需要，但是中央電腦的顯示沒有中文很郁悶，另外車里儲物空間太少，尤其前后車門，放個東西居然沒地方
空間：前排很一般，第二排很寬敞。曾經(jīng)擠過四個成年人。
配置：本人感覺價格有點微高，三十五萬左右比較合適，肯定大賣。
動力：3.0的排量絕對夠用，就不要和帶T的比提速了，不過不在乎油的話也拉不下你多遠。
越野：
轉(zhuǎn)向精準，這么大的車就不要和家轎比靈活性了，但是跑起來絕對穩(wěn)當踏實。
油耗：高速100時速油耗10.5升，120的時速11.5升，國道上不擁堵的情況下不超12升，堵車或者特殊情況那就和血壓成正比了。
舒適：前排座椅腿部有點累，后排座椅靠背能調(diào)，所以比較舒適，整體空間夠大，不錯
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